TRUCK-FORUM.cz

1) Tatra 815 FatBoy; Buggyra; M. Kolomý
2) Tatra Jamal; BDP; T. Vrátný
3) Hino 500 GT; Team Sugawara; Sugawara

Ale bylo by hezké srovnání velikosti Macíkovi a Moskalovi LIAZky... ty dnešní Variant Kity mi přijdou obrovský

ohledně Martina Koloce, původně dostal 5let ale pak mu trest byl snížen na podmínku.
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... ?id=706072
a dál by se tu měl řešit jen průběh závodu

to o popiskách vím... viděl a fotil jsem si to v Sedlčanech při odjezdu... ale taky si dokážu představit v jakém jsou stavu po několika stech kilometrech

Macháček se asi řídí známým citátem: "Jeď tak, jako bys ho ukrad"... pochybuju že by ho vzal někdo jinej... z těch čudlíků a přepínačů v kokpitu by se mu asi dost zatočila hlava

Na výkony motorů Gyrtech jsem byl obzvlášť zvědavý... vloni dojeli všechny 3, letos už jsou 2 z 5 venku, možná i tři pokud to Kolomý nenahodí.

ještě jsem kouknul na auta Machus měl na wp1 27 minut ztrátu... a prý jede s ARTIC CAT (dle trackingdakar.nl)

Spíš se bojim, že bude deRooy nebo Kamaz protestovat proti Aldovu kamionu... pokud by všichni drželi tohle tempo, tak jim na konci etapy dá až 15 minut.
Ale jinak samozřejmě pěkný začátek

Tatra 815 Buggyra - Martin Kolomý
LIAZ 111.154 - Jaroslav Valtr
Tatra JAMAL - Artur Ardavichus

Filip: Nebo nedejbože nějaký jihoameričan... to by teprve byl problém

Jen aby Jamalky nedopadly jako Pepa Macháček s Quadem... ve Francii dostal zelenou a pak ho zařízli v průběhu závodu... a jako důvod uvedli nehomologovanost jeho stroje...protože se Yamaha Raptor nevyrábí s dvouválcovým motorem... ale bylo to hlavně proto, že si tamější závodníci pobrečeli u ASO... ...

Ale odlehčení kabin by byl logický krok pokud chtějí udělat rally zelenější... ochranný rám v každé z nic musí být tak jako tak, ale pokud by její základ byl sériový, tak by panely mohli být z laminátu, karbonu, nebo hliníku... dakarová auta jsou tak dělaná už roky...

Ano.. to byl její kámen úrazu... tady jsem to našel jak to bylo http://www.martinmacik.cz/dakar_2008/czech/index.htm

nu já si pamatuju situaci, jak byl kdysi M. Macík donucen vyměnit kabinu TEDOM zpět za LIAZ, a to byl před tím taky ujišťován, že není problém jí použít... teda aspoň matně si vybavuju, že to tak bylo... kdyžtak mě opravte

Když koukám na parametry toho motoru, tak je to C13... nu.. díky tomu bude "souboj" s CDT (BDP) ještě zajímavější