TRUCK-FORUM.cz

Ocelové písty se pomalu rrozšiřují i do série a časem budou u dieslu pravděpodobne převládat.

Nefunguje, benzin se oodpařuje a tím odebírá teplo, nafta tenhle efekt nemá, je to spis obráceně, čím vice nafty, tím vyšší teplota.

SPED senzor primárně měří otáčky turba, tak aby se mohl efekt turba maximálně vyuzit a zároven aby nedošlo k jeho poškození. Intercooler vzduch o kyslik určité neobohacuje, snižuje teplotu nasavaneho vzduchu a tím zvyšuje jeho měrnou hmotnost, zároveň u extrémně namáhaných motorů ochlazuje spalovaci...

Honzo, tak jak jsi to napsal je hloupost, určité v závodním režimu neakceleruje na elektromotor bez spalovaku.

Tak zakladatel tohoto vlákna Výletník alias Marek Havlíček se k té epediční Tatře nakonec dopracoval, nějakou dobu mu to trvalo a ještě s ní nikam nevyjel, ale
jde si za svým a to oceňuji.

https://www.tatrakolemsveta2.cz/

Dakar 2019 je minulostí a jak ho zhodnotit? Kalina – super nápad a super reportáže. Za to palec nahoru. Ale občas bylo cítit, že je byl dirigovaný Buggyrou a o některých věcech nemluvil a o některých naopak zbytečně moc. Bylo by super, kdyby měl možnost do budoucna dělat takovou práci, ale bez závi...

Ohledně volnoběhu Buggyry jsme se bavili s technikem na legendách v Praze a říkal nám že si volnoběh mohou nastavit jak chtějí. Prý není problém udělat aby to běželo kultivovaně ale že se jim to líbí takhle. Mě osobně se to hádání taky líbí Nepravidelný volnoběh je u závodních motoru dany především...

Ty diváci stali mimo běžnou stopu a vůbec nepředpokládali, ze tam někdo pojede ( nezastávám se jich, ani je neomlouvám, pouze konstatuji) Karginov evidentně nemel auto chvíli pod kontrolou a vyneslo ho to vice vpravo, což se může stát, jednoznačná chyba byla ze neubral, nebrzdil a vůbec ho nezajímal...

Aluman: např. to uložení volantu si zapříčinil tím, že s ním moc točil? ... ne - jako začala se Liazka sypat ne, že ne, ale začaly se konci sypat auta všem - kamazům i ivecům. A za mě - Martin Kolomý opět nedokázal zajet a dle mého je to jeho stylem jízdy... je to po několikáté, auto prostě odrovná...

hanzs: Když jsem viděl různá videa vč. těch od Macíků, tak si myslím, že Mates jel z našich nejtvrději. Následek toho byly možná ty utržené tlumiče, protočené volanty, urvané vrtule a děravé chladiče. To jsou zrovna takové závady, které mi spíš evokují přetěžování auta. MM bohužel v druhé půlce, po...

Jen jedna takový rýpavá - už mnoho bylo napsáno o tom, že malý český tým s jedním, dvěma kamiony nemůže konkurovat zejm. ve spolehlivosti továrnám. Ale jak to, že v autech to, zdá se, jde? To, jak rychlostně konkurenceschopný a spolehlivý je vůz M. Prokopa (resp. postavený M. Zapletalem), mi přijde...

PtrialM píše: ↑

úte led 09, 2018 8:39 pm

Zapletal ten je v Dřevohosticích,(Přerov) a ten MP Sport je tam taky nebo má dílnu jinde?

MP sport ´= Jihlava

Netuším, jak je stavba rozdělena mezi Zapletala a MP Sport, asi to bude tak, že základ je od Zapletala a zbytek od MP, nicméně to nic nemění na tom, že to je prostě malý soukromý tým - Zapletal má aspoň letité zkušenosti, ale MP Sport je v oblasti nový, má jediné auto a funguje skvěle :) Takže tím ...

Bohužel jiná možnost než OM 924 není, taky bych radši šestiválec, ale mercedes nepovolí oficiálně šestiválec do auta kde byl čtyřválec, ta moje 180 koňová OM 904 je zoufalá, po rovině to jede jakž takž, je to hasičskej podvozek s omezovačem na 100 a těch 100 to valí, ale jak to vidí kopec tak mně př...

Zdravím vespolek, nemáte někdo, nebo nevíte kde by se dal sehnat motor do atega OM 924, je to 4 válec 4,8 litru 220koní, dobrej stav a km max 300000. Dělá někdo v ČR generální opravy těhlech motorů, nejde předělat OM 904 4,2 litru na OM 924 4,8 litru? Scháním taky převodovku G85-6. Přestavuju Atego ...