TRUCK-FORUM.cz

zapřahám 5 návěsů a dělá to u každého. Jo ještě to načtu bez připojené abs a pak po zapojení a uvidím.

Tak ta závada palubního počítače svítí jen když je zapojen ABS kabel do návěsu.Tak jsem dal jiný kabel a stejné.

Tyhle závady to vadné čidlo tlaku,teplotní čidlo a destičky rozdíl to už psala diagnostika na podzim.Zkusim tyto závady odstranit a uvidím zda to má nějakou souvislost s palubním počítačem který na mne svítí 14 dní a vše funguje.

Píše to :
ZBR aktiv 801086-06
EDC aktiv 503821-03
EDC aktiv 503792-10
EBS aktiv 504871-08
EBS aktiv 004601-00
Za jízdy zhasíná občas celej displej uplně do mrtva.
Pak tam svítí závada řízení motoru ale to ale to už jsem vyřešil to dělá teplotní čidlo v tlumiči.

Mám TGX 480 a tedka to měsíc stálo a po nastartování se nasvítilo: Stop závada palubního počítače.Vždy po nastartování se to teďka nasvítý.Nic jsem nenašel že by něco nefungovalo.Neřešil to někdo už?

Čidlo neukazovalo žádnou hodnotu,tak jsem dal nové ale pořád svítí kontrolka výfuku a závada řízení motoru.Píše to závadu3821 a 3792.

Nemáte někdo zkušenost když to píše závada řízení motoru a svítí kontrolka výfuku? Píše to vadné teplotní čidlo na konci výfuku ale auto má emulátor adblu a to by to mělo blokovat.Že by odešel emulátor? Nestalo se to někomuá?

Mám R480 euro 4 a nechce se ji z nízkých otáček nejhorší to je když přeřazuji ze 4 na po 5 to se nemůže utáhnout.Zdá se mi že plynový pedál bere až po větším sešlápnutí jakoby z kraje nefungoval.Nemáte někdo zkušenost čím to je? Turbo je nové v kopcích táhne pěkně ale jak začnou padat otáčky tak ryc...

Nemáte někdo zkušenost? Mám 480R z roku 2008 nasvítila se kontrolka vífuku a píše to příliš vysoké emise a padá do nouzového režimu.Netušíte někdo v čem bude problém? Dík Míra

Problém vyřešen.čerpadlo intarderu nedávalo tlak jelikož se zadřelo a ulomil se pastorek co ho pohání a ještě to vydřelo zadní víko intardéru.Tak už to funguje jak má.

Jo ten chodí.Seženuji novou a uvidíme jak se bude chovat ta.

Tak horní cívku jsem vyndal ,po zapnutí klíčku ten čudlík z cívky vylez a hned zalez nezůstal venku a dělá to vždy vyleza a hned zaleze ale po zapnutí klíčku jde stále 12V na cívku. Je to normální že se ten čudlík vrací?

Tohle auto je automat,i u automatu je 20l oleje? Já jsem vytočil ten boční šroub na převodovce podle mne kontrolní a hladina dosahovala akorát k němu.Ta druhá cívka je někde je někde v zádu na převodovce nad ni? Díky Míra.

Dal jsem tu cívku novou a odfukuje normálně a retardér nefunguje a ani v paměti závad to nic nepíše.

Přestal mi z ničeho nic fungovat retardér.Když ho zapnu tak na displeji se zobrazí normálně jako že je zapnutý ale při tom vůbec nespíná.V paměti závad taky nic není zaznamenáno.Nemáte někdo zkušenost co by to mohlo dělat? Díky Míra