TRUCK-FORUM.cz

Ak sa dobre pametam tak pri vymene spojky treba zadnu cast motora zdvihnut zdvihakom vybrat zadne silentbloky a pustit nizsie od povodnej polohy 5cm.Takto sa to da urobit bez vybratia motora.

Lubossss ked sa uz spominaju tie cievky tak sa spytam ze origo ceske je este niekde dostat?ci uz sa nevyrabaju a zo skladov vypredane? Uz som spekuloval vyskusat neake ine.

Besttracker sa pytal na spotrebu oleja a preto som mu napisal ze ja mam aku skusenost s mojou tatrou.Aj podla mna tie 3litre su az velmi v pohode.Celkovo moja tatra nema vela najazdene.Na strednej a zadnej naprave ma este origo barumky z roku 2005.Po kupe som pre istotu dopredu kupil nove bezdusovky...

Ahojte. Tabulkovu spotrebu oleja neviem moja skusenost je taka ze po odjazdeni 10tis.km som dolieval cca 3litre oleja.Tie km boli odjazdene z 90 percent s privesom a je vtom vela hodin aj klepanie na mieste so studenym motorom kedze je to lesovoz a denne ju pouzivam pol hodinku na prekladanie dreva ...

Ak to chce tahat tak je toto riesenie ale ak vlastnym motorom tak bude nefunkcny aj posilovac spojky

Ak je to tatra148 tak vies stym potiahnut a ak 815 tak nie lebo zadne napravy sa neodbezdia bez vzduchu

Neskusal si odobrat z predstihu? Po pol stupnoch. Nieje dobre ani ked je priliz ostry motor.

Peter Gasparovic je to klasika bez redukcie

A to hned na valcoch nevidel ze je tam aj ovalita? Inak moja tatra sa sprava tak akoby bola ovalita lebo pri brzdeni pri urcitej rychlosti mierne rozkmita volant ale pri merani na STK sa to nepotvrdilo.Este som aj povedal technikovi nech si viac vsima ovalitu a povedal ze tam nieje a brzdi to pekne.

Lukas ako vies ze vzduch je v poriadku? Robili ste meranie tlaku priamo na brzdovom valci? Ale ak fakt ide na obe strany rovnaky tlak tak to vidim na mastnotu na tej brzde ktora je slabsia alebo ak su tie brzdy este uplne nove tak to potrebuje cas pokial si oblozenie sadne s bubnom.A samozrejme brzd...

Podla mojho nazoru pomocny valcek to nebude.Ten bud tecie alebo netecie a je Dobry.Myslim si ze to moze sposobovat bud vadny posilovac alebo nedostatocny tlak vzduchu ktory je napojeny na posilovac.Ja by som dal T cko pred posilovac na vzduch s manometrom a odsledoval ci je dostatocny tlak ked ide s...

Ja ako prve by som zkontroloval ci niektora tryska nepodfukuje.Nastartujes studeny motor,zvys mu otacky a rukou chytaj postupne vsetky veka ventilov.Ktore veko sa rychlejsie ohreje ako ostatne tak ten daj dole a pozri ci tryska podfukuje.

Mikki to je tak v poriadku.Ma to tak robit ked su dobite akumulatory.Skus zapnut svetla,ventilator pripadne este neaky spotrebic a ak zhasne tak je to v poriadku.Ak mas multimeter tak pre ukludnenie duse mozes odmerat kolko voltov ti dobija ked mas nastartovane.mozes odmerat na vonku na velkej zasuv...

To neviem.Ak by si to nastavoval na ucho tak na zotrvacniku nemusis davat stupne.Ja som nedavno kontroloval trysky a nastavoval lebo boli rozne tlaky a 2kusy nerozprasovali a potom predstih som nastavil podla ucha.Vcera som bol na stk a emisnej kontrole a emisie boli v norme

Tak uplny presny postup nepoznam lebo niesom az taky odbornik.Su tu chalani ktory sa fakt vyznaju tak snad poradia.Ak nie tak ja by som to takto neak nastavoval: Ako prve musi byt cerpadlo presne vstrede uchytene a dotiahnute.Tam kde ma cerpadlo nahon tam je ryska kde sa nastavuje predstih.Je ktomu ...