TRUCK-FORUM.cz

Bývá tam zajišťovací podložka s jazýčkem na 6tku šroubek a pak se modli,někdy to jde po chvilce rukou,někdy to musíš rozpálit švajcem...

U té motorovky bych začal u klapky ve výfuku,jestli to nikdo dlouho nepoužíval,bude zarezlá a při prvním úspěšném sepnutí se ti už nevrátí zpět...(dost často bývá u starých aut z tohoto důvodu odpojená,nebo zablendovaná cívka)Seděl jsem docela v dost slušném počtu kusů 815tek a skoro u každé šlo říz...

Bestraker: nepamatuju si přesně tu sílu těch listů,ale pokud se nemýlím T148 měla 14ti listová péra 18mm-ty se dají po úpravě na požadovanou délku použít do pomocných svazků King frame.T2-148 měla 12ti listová péra 20mm stejná s T815,T2-815 má 13ti listová péra 20mm-tím pádem o 20mm vyšší třmeny.Nev...

hikebob: přítlačák si dal nový,nebo opravený? na jedné 815 nám to dělal opravený přítlačák,za studena 15sekund a jak se to v létě ohřálo,rval se tam kvalt přes zuby natvrdo...

www.youtube.com/watch?v=QWfL5BSU6YE pochopil jsem to správně,že radlici zvedá lanem navijáku?

S tou kabinou si dali záležet,nechce se věřit,že není nová,dokonce aji nové dveře s pantama z venku,gumové krytky v dírkách pro obrácený stěrač+ostřikovač... a na podvozku překrytý konec poloosy pod poklicí...téměř E5tka...

Jo jo,je našroubovaný na nápravě,je pozdě,dneska už jezdila...

To bude ruský skrejpr MoAZ

Je to neuvěřitelné,ale odlitek shnilý a rozpraskaný až se utrhl úplně...

není příčina-není to závada,je to vlastnost

rachtání je normální,vrtule se u studené T2 jen unáší a má to takový křoupající zvuk...

Jo to bude zpevněný kvůli zapadnutí,ty kontíky mají dlouhý zad. převis a všechnu váhu na zadku...

Neříkám že špatně,ale vidím tam nějaké Íčko se vzpěrama apod...chtělo by to lepší foto...

...od špendlíku až po lokomotivu,moc pěkný! Lubo co to má ta liána dole na zadku za tunning?

138/148 má v terénu výhodu v menším zatížení přední nápravy a taky má osovou uzavěrku přední nápravy,což klasické 815tky s 10tiválcem nemají.