TRUCK-FORUM.cz

GRATULACE !!! T.T. se 100% TATROU prostě pecka, co dodat... A jak v tomto TF již bylo napsáno od J.Vintra, copak by za ta dunová pole Afrického Dakaru dali ti co soutěží sic v mediálnějším, ale o x řádů více NEmaratonském Jakaru. Resp, tato otázka by byla spíše lepší položit účastníkům samotným, leč...

Já o této kauze nevím zdaleka tolik, a už vůbec to nebyla jakákoli rekce na tebe Marko, jen mě opět totálně fascinuje foto auta posádky č.74 a reakce na J. Tomaštíka, nejen členů TF, ale široké veřejnosti na webu, a nemyslím jen novinky.cz. Ano, je(byl) to jeden tým, může tam být spojitost, kdoví......

Je to krásné, ale nevím jestli mě, nebo vám něco uniká... detail? pan X dle www.novinky.cz: http://media.novinky.cz/503/515036-top_foto1-uo9en.jpg Jaromír Tomaštík - Subaru Impreza WRC (start číslo-1 , polep prahů-černobílá, karbon přepážky v zadním křídle, výdech přední kapota, atd.. prostě WRC, sp...

To Perlini je vážně pecka Ještě nějaké RC z '80 a '90tých?

Od 90tých let, snad kdekoli ve sportu, kde šlo o omezení foukaných motorů a bylo to pod FIA se to řešilo restriktorama, a postupem let se ještě zmenšovali průměry... [/quote]

No to jsem na Kamaz zvědavej, jako to bude s životností. Se to postupně dopracuje k tomu, že i parametry okruhového motoru budou málo. :D Turbotwiny mívaly 1000/1200 koní při 10tunách a byly to nebezpečný monstra. Ta eskalace na tisícikoňovou hranici při 8,5 tunách, to je šílený. A to při 13litrech...

Aleše hodnotit nebo na jeho výroky reagovat, to mi nepřísluší.

Otázkou je, jestli dostane na D2016 Kolomajz parťáka pro lepší šance na umístění, a kdo (jak dobrej pilot) to bude. Protože to o čem se mluví už x let zpátky je prostě realita...

1. Tatra 815-2 „FAT BOY“, tým Buggyra, pilot Kolomý
2. Tatra Jamal, tým BDP, pilot Vrátný
3. Kamaz 4326-9, tým Kamaz Master

Možná si dobudoucna vydupou týmy nějakou jistotu ve formě svých vlastních týmových řidičů, který tam na nakládku nechají a pak na vykládku pošlou, i kdyby se týmy měly domluvit řešit to jen jedním za x teamů...

(těch poškození španělama/jihoameričanama za posledních pár let bylo už docela dost)

"U Sminků zas tuněj Ginafa" , krásně řečeno, leč mě by zajímalo proč ty 2 airboxy..?? S jakým šestiválem to Jakar2015 vůbec pojede? To přece nemůže mít dvě turba (protilehlý výf.ventily). Nazávěr, proč v případě těchto těhlic nemají u Ginafů na Dakar dávno zatáčení na všechny kola? Handlin...

Tak to by byla pecka kdyby na klasický Baja 1000 startoval evropskej truck. A v případě mladýho de Rooye bych očekával zdrcující výsledek v celkový klasifikaci...

1. Tatra 815-2 FAT BOY, pilot Martin Kolomý
2. HINO, piloti Teruhito Sugawara a Jošimara Sugawara
3. LIAZ 111.154, pilot Vlastimil Vildman

Konečně po hodně letech krásná Tatra.
A hlavně - tento TÝM, tato TATRA, s tímto PILOTEM, bomba!

1. KAMAZ 4326, pilot Eduard Nikolajev
2. MAZ 5309RR, piloti Alexandr Vasilevskij, S. Viazovič
3. LIAZ 111.154, pilot Vlastimil Vildman

Vypadá to výborně, rozhodně palec nahoru .

Škoda jen že nedomákli ty boční vrata ala Kamaz / Macík, pak by to bylo ještě o fous účelnější..