TRUCK-FORUM.cz

Mě to dělala taky ta kulička.

Po mně nic takovýho nechtěli, ani letos ani ve 2010. Letos chtěl jen vážní lístek tak sem ho přines , přesto , že v povolení je jasně napsáno , že se žádný data nemění a jedná se jen o změnu kategorie vozidla. Buď to budeš muset dodat nebo se hádat no. Podle mě žádný nákres nepotřebuje.

Přepínání volantu řídí tohle : http://www.prochazka-hk.cz/product/263.jpg pokud tam jde vzduch tak je chyba uvnitř. Bez tlaku má fungovat volant pro jízdu dopředu a pod tlakem funguje volant pro nakládání. Řízení cuká : to je těžko takhle od stolu říct je to o celkovém stavu. Pokud to dělá jen jeden...

Št 180 má dvě čísla rámu. 1- v předu na tom U-profilu tak 50cm od začátku, na mojí Št je na levé straně ale mám měněný rám. 2-v zadu na vodorovné ploše nad závěsem pro přívěs myslím ,že je kus na pravo od středu ale tohle je většinou dost vyrezlý.

Podle mě 2. Ramena + 1x dvojčinný okruh.

www.youtube.com/watch?v=h92j_xKy_Uc

0:40 tridem v zimě

št 180 jede 30km/h. Změnit smysl otáčení kardanu k přední nápravě by bylo velmi veselé.

Rok 88 by měl mít orstu. Zadní diferák na předku za chvíly odejde. Ten dif z MTS podle mně bude na nakládání moc rychlý. Diferenciálů pro št 180 jsou 2 druhy 9/34 a 11/41 a ani ty nejsou kombinovatelné.

Nějak nechápu ,proč tam nedáte normálně tupláky. Efekt je minimálně stejnej jako kola z Kirova.Pokud teda nejsou origo sjetý a Kirovec zadarmo.

Zakázaný to není ale v TP má max hmotnost přívěsu 5,5t. Což je na ni nic.

Neví někdo kdo vymění středový čep na ŠT 180 v dosahu Plzně? A dále jaká se dělá vůle ložisek na kolových redukcích ŠT.
Děkuji

Nepodařilo se někomu sehnat dílenskou příručku? Nemůžu ji nikde sehnat. Potřeboval bych aspoň nápravy. Neví někdo z jakého typu Liazky jsou typuju 100 řadu.
S tim mezikružím na tupláky je docela problém spousta jich už je ve šrotu.