TRUCK-FORUM.cz

Rozebírají to třeba tady http://www.agados.cz/poradna/jaky-prives-muzu-za-auto-zapojit , počítat by se mělo podle nich s okamžitou hmotností vleku. Ale já jsem tu pokutu dostal asi právem, protože jsem nesplnil druhou podmínku v bodě b), jelikož vlek měl celkovou 2 t (nevím už přesně, možná 2.1, 2.2...

Mně bylo řečeno, že to při kontrole berou jen podle techničáku (táhnul jsem prázdný podval na 2 t za Galaxy). Protože pokud máš zapsáno "Největší technicky přípustná/ povolená hmotnost přípojného vozidla" třeba 1500 kg a zapřáhneš vlek, který má zapsanou největší povolenou hmotnost 1600 kg...

Původní posilovač sloužil dobře (minimálně rok mně, možná i několik let předtím), poté odešel. Proběhla výměna v servisu za repasovaný kus - vydržel týden. Opět výměna za další repasovaný kus - vydržel půl hodiny. Servis neznačkový, repasované posilovače si obstarávají sami. Únik kapaliny z nádobky ...

Díky za názory a Mechošovi i za odkaz. Než odešel posilovač, šel pedál spojky vcelku zlehka, i když byl tlak kolem 6. Žádné "násilí" se nekonalo, přesto se pedál po cca půl hodince po výměně posilovače propadnul. Když to porovnám třeba s některými T815, nějak mi to nesedí. U velké části ch...

Díky všem. Kolaps nastal při jízdě, "načnutý" mohl být posilovač už předtím, u toho jsem nebyl. Na odbrždění stačí tlak kolem 6 (i méně), na správnou funkci posilovače je to zřejmě málo. Právě proto mě zajímalo to schéma nebo popis, jak to uvnitř posilovače chodí, kdy a jak se k tlaku kapa...

Že může odejít je mi jasný, každopádně tenhle vydržel zhruba půl hodiny. Nejde mi do hlavy, jakým způsobem by k poškození nízkým (žádným) tlakem mohlo dojít. K takovému závěru došel servis.

Zdravím pánové. Neměl byste někdo schéma popř. popis funkce vzduchového posilovače spojky? Nebo dokázal by to někdo stručně a výstižně popsat? Jedná se mi o DAF 85, r.v. cca 2004, ale funkce je podobná i u jiných náklaďáků. Konkrétně bych potřeboval vědět, jestli se posilovač mohl poškodit prošlapáv...

Díky, v úterý se zkusím pořádně zanořit pod palubovku, jestli něco objevím. Pokud by po těch letech a řidičích byla ještě funkční, bylo by to fajn.

Díky pan Jamal, na to bych sehnal adaptér.
Nemám teď auto po ruce, abych se pořádně podíval. Tak pro jistotu se zeptám: Je to u všech T 815 r.v. cca 92-99 stejné? Sice jsem nešmátral, ale při běžném pohledu jsem žádnou neviděl.

Poradil by někdo, jak řešit provoz navi, tel., kamery apod. u auta bez klasické zásuvky na zapalovač, konkrétně u T 815 r.92? Nebo zásuvku má a jen špatně hledám? Jedná se o časté přesedání mezi více auty, takže nějaké bastlení s el. instalací nepřipadá v úvahu. Díky.

http://portal.mpsv.cz/sz/obcane/vmjedno ... 8096250792
INTER EXPRES servis teď obnovil inzerát na Rusko (termín nástupu je tam původní-starý). To jen tak pro info, netvrdím, že je to super rito.

Už si to nepamatuju přesně, ale jestli myslíš "pružinky" jako ty "drátěný vrátka", tak ty tam myslím nejsou. Musí se otočit celá patice žárovky o čtvrt otáčky a vytáhnout ji i s žárovkou. Zpátky zase nasadit tak, aby výřezy seděly na otvor a čtvrtotočkou zajistit. Jestli máš šiko...

Mohl by mi někdo vysvětlit pojem "řidič-stopař pro vnitro i MKD". Díky
http://www.truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?t=15081

bhuz Já mám motor 3.0, valník, tankování u dveří a objem 60 litrů. Nádrž je placatá, plastová, pod kabinou. Na nádrži bys měl mít "štítek", já mám zespodu takovou "placičku" se spoustou čísel a značek, mj. je tam měsíc a rok výroby a objem. Nevím jak to máš ty, ale zavzdušnění se...

Na ojniční, jeden ojniční čep vydřenej úplně, jeden chycenej. A údajně z toho důvodu došlo k poklesu mazacího tlaku oleje a přidření turba. Takže klika, ojnice, ložiska, kroužky, turbo, válec spojky (prý nutno vyměnit, pokud se vyndavá motor) + další drobnosti.