TRUCK-FORUM.cz

Tohle byla nárazovka, na tři dny. Po prvním dnu jsem dispečerovi řekl že tam už nejedu. Ono by to možná i šlo, ale motal jsem se s Tatrou mezi třema kloubovýma demprama. Kolo pomalu jako já vysoké, koleje po nich jak prase. Proto jsem furt drhnul spodem. Na C dopředu, zaplý předek i s uzávěrkama. Pl...

Prodal jsem tě na dálnici.
Hm.. Tak to mám radost

Tak jsem to teď zkoušel,odpojil lanko a dával do krajních poloh. Motorek jde dolů (topení) na doraz ale nahoru (topení vypnuto) jen do půlky. Nenate někdo nejaky tip?

Díky za odpověď, lanko jsem měnil zároveň s motorkem.
Chodí krásně volně.

Automatická klimatizace
Nemáte někdo zkušenosti s opravou automatické klimatizace u Terrna? Motorek ovládání vyměněn, přes léto v pohodě ale teď na podzim pořád topí i když je nastavena minimální teplota, ovládání zůstane viset v polovině, pořád pouští olej do topení. Po čem jít?

Čau Peter. Podle toho co popisuješ, jestli jsem to teda dobře pochopil, tam máš zařazený předek. Předek nejlíp vyřadíš tak, že stočíš kola do rejdu a cukneš dozadu. Ty domečky už si u 148 nemůžu uvědomit, respektive tu mezinápravu. Ta by se měla radit v sestupu. Ale fakt už nevím. Jinak je to jak pí...

Je to klasická matka, neboj se toho, nabruš mazlík a usekni ji. Jde to v pohodě, bývají sežrané jaxfiňa.

Ta královská hřídel z jeřábu je kvůli rozvoru delší než z té S3, uvidíš sám. Jo, prostě přehodíš dvojčata a hřídel necháš i s tou krátkou rourou původní.

Královské hřídele mají různé délky podle toho jak dlouhý je podvozek. Budeš muset použít i ten kus roury s košem který je hned za redučkou, ten bude mít taky jinou délku. Převodové poměry jsou stejné. Na co se připravit? U sklopky je to jednoduché, shodis korbu, odpojíš vzduchy, rám, odšroubuješ rou...

Nemyslím si že by se někdo otravoval s tím aby lil vodu do diferáků, ať už by byly jeho důvody jakékoliv. Voda se tam může dostat i přes řazení uzaverek, přes oddych jak píše kolega nebo přes ty manžety. Může tam být sakra dlouho. Když to někdo kontroloval, vyšrouboval kontrolní zatku a nahmatal ole...

Pokud by to skutečně byla hruška, tak musíš roztrhnout auto, vymontovat nápravu a pak je na posouzení jestli ji opravovat nebo vyměnit. Pokud by bylo ozubení v pořádku tak jen vyměnit ložisko - to bývá společně s uvolněnou matkou příčina vyjetí hrušky, a vymezit hrušku vůči ozubení na talířovém kole...

Tohle poloosa nebude. Tady dělá problém většinou ložisko na hrušce. Povolí a hruška zajíždí do druhého soukolí. Na vršku máš na 27klic zátky, sundej je a mrkni dovnitř. Ještě můžeš vypustit olej ale jestli to teprve takhle chytá tak tam nic nebude. Sundej zátky, posvit dovnitř a uvidíš. Můžeš zkusit...

Zdarec, k těm vstřikům, pokud máš na čerpadel, v tom dlouhém čísle na štítku zhruba v půlce velké písmeno K, je tlak těch 170, pokud S, je tlak 230.
Pokud motor kouří bíle, přidej mu fóra.

Pavle, promiň, ale tady se bavíme o 30 a více let staré Tatře. Nemyslím že by si výrobci nákladních aut té doby měli co vyčítat. Dnešní Terrno to má jinak. Neříkám že je to výkřik módy, ale z praktického hlediska proti tomu nic nemám. Ono na každém autě je něco, nad čím zůstává rozum stát, a třeba z...

Není to tak hrozné. Jezdil jsem osum let s E2, celá na balonech , a nebyl problém. Jen měla malý rejd, to tu nehrozí. A co jsem s tím v pátek jezdil, a bylo i bláto, tak to bylo v pohodě. Záleží hodně i na vzorku.