TRUCK-FORUM.cz

Oni nic řešit nemusí, o kurwa o kurwa pak vše vyřeší samo.

Zas na druhou stranu, neměli moc šancí vidět kolo, mysleli si, že má jen nějaký problém. Ale asi bych neměl koule takhle letět kolem rozblikaných aut, radši nohu z plynu.

Pěkně sis zahrál káču.

No, ale lepší to už nebude, elektrika nás dožene všecky a všude. Buďme rádi, že jsme si ještě stihli zajezdit v pořádných autech a ještě pořád relativně svobodně.

Kolik vydrží brzdy na Volvu?

Ty zádržné systémy na chodníku, tam máte standardně?

Vypadá to dobře.

Dělají např. i RAM

Já ne, to bylo asi z centrály Moreau Agri.

Zas na druhou stranu, když už se rozhodl dát řachu do nového, tak bych taky preferoval nějakou přidanou hodnotu, proti klasickému podvalu.Cenový rozdíl už tak drastický nebude a nekupuje to chvilku.

Všechny multi podvaly jsou těžké.

sof: to jsou super postřehy já preferuju tu 85 a je rezerva pro rozumné předjetí pomalejšího.

Mě to taky nepřijde, jako nějaké exemplární příklady. Naprosto tuctové předjetí, ketrých se denně dějou tisíce.

S ručníma nájezdama je jebačka s přenášením a uvazováním a mají ostrý úhel,ale jinak to má samé výhody. Větší variabilita, menší váha a spotřeba díky aerodynamice. Pokud by stačila prohlubeň jen v místě roztažení, tak zase úspora, muldy jsou dražší.

Iveco by potřebovalo nové auto, jako sůl. S touhle kosmetikou, to teda nevytrhnou.
Ale vypadá líp, než aktuální model, aspoň zvenku. (když pominu, že vypadá jako Scania)