TRUCK-FORUM.cz

Zdravím pánové, dá se z 815 převodovky oddělat jen řazení půlek nebo se musí kuchnout celá skříň? Na druhým autě než momentálně sedlám přestala jít půlka, celá jede normálně. Můj tip je na vorvaný zuby, synchron už dlouho nešel. Díky

150 to rozhodně není. Otočený vzduchojemy, "nízký" mezirám, asi i delší šásko... Buď je na 300 naroubovanej tlumič ze 150 nebo na 250 naroubovaná 300 bouda...

Základ je 300, kdo ví na jakých papírech to je.

Sice to je 300 ale někdo si hrál:))

Může být, taky záleží jakou verzi toho čidla máš(720 nebo 630kpa). Taky můžeš mít nižší tlak na regulátoru, budíky občas o 1atm kecaj. Jinak dnes ty čidla vydržej tak rok a pak přestanou rozpínat... Soudruzi v Číně to posrali... Já před asi 6lety kupoval tyhle čidla(520 a 630kpa) v gamakladno a fung...

Liaz má kontrolku 65% a ručku (P) která je zároveň 90%. Jestli máš zabržděno tak v tom tlak nebude.

Pokud 4cesťák postavíš vstupem nahoru/dolu tak vývody k brzdám jsou ty boční.

Ono to bylo trochu jinak s tou spoluprací Zetoru s JD. Tohle je asi "jen" Zetor. JD montoval boudy vlastní nebo to byly cabria. Odebíral nebo montoval pouze 7340 a pak něco z UŘ3.

Ten tmavě modrej ji má už asi 3roky + motor s turbem ze řezačky, ale bouda už to začíná mít za sebou... před lety na něm ještě bylo i rozmetadlo, s fekálem ještě asi přes léto lítaj. Ten světle modrej má klimu od letoška, jestli už má taky turbo nevím letos jsem ještě s nima nemluvil.

Prostě to něčím uvolni WDčko, petrolka atd. z boku opatrně zkoušet poklepávat (ideálně přes kus plechu jako lamela ať jí neroztemuješ) ať se lamela hne. Případně to hodit do trouby a ohřát na rozumnou teplotu a nechat vychladnout třeba se to trochu uvolní.

Původně to byl ČSAO + značková opravna Liaz, Ale někdy na začátku 80. let tam začla i montáž tahačů. Někde doma mám knížku o historii Liazu vydanou ještě za totáče, tam jsou jedotlivý závody popsaný, až na ni narazím tak do ní mrknu co se tam přesně píše.

Takže z Přerova byla jen část produkce nebo jen určitý typy.

Ty přední plastový blatníky ze 110/150 k Matesu prostě nejdou.

Trochu OT. Překvapuje mě to razítko z Mnichova Hradiště. Jsem měl za to, že tou dobou už montáž tahačů probíhala v Přerově a v Hradišti zůstaly "jen" sklopky.

Nemá cenu reagovat. Dotyčný(aspoň podle dotazu) už přes rok na nasetraktory řeší jakou vlečku za traktor(vlek, opavák, udělat sklopku z t088), jaký traktor místo supra atd... vždy ten samý dotaz a tím to končí, po nějakým čase zase znova... Se někdo nudí nebo nevím...