TRUCK-FORUM.cz

Chomyz: PV 16.12 se normálně dělali na balonech nebyla to žádná lidová tvořivost.Ono to nebylo tak jednoduché předělat-tupláková náprava rába byla užší oproti balonové. Bylo to vidět hodně na sklápěcích vlečkách když si někdo dal na tuplákovou nápravu balony,tak ty kola byly dosti utopené dovnitř (p...

Já su teda houby tatrovák,ale myslím že ty turba by měli určitě tlačit víc jak přes 1,5atm ve špičce/zátěži.Buď Ti to někde uchází,nebo to má málo nafty.

Myslím že Luke z vlákna Liaz měl na jeho 300ce sklopce trochu přidáno na čerpadle a to turbo K36 mu tlačilo přes 2atm v zátěži. (motor 12L liaz).

Hynek: dobře originál je originál.
Sd: ten laminát by byl az krajní řešení.

Luboss: Jestli bude Leoš pro- můžeme vyrazit dohromady.

Myslím,že tam bude nejspíše typ 638.Odhaduji že to byl valník a ty měli v drtivé většině právě tyhle motory bez předchladiče.640-tkový motory měli většinou jen 110.073 s devítkou převodovkou a toho zas tolik nejezdilo.Tohle odhadujina 110.053. Pokud to budeš porcovat na díly a mohl jsi postrádat ty ...

Dva Švédské kousky

Tp:
myslím že je to dáno legislativou,kvůli vykrytí mrtvých úhlů.

Kruji: Jak vytahují tu černou soupravu na začátku dokumentu (KW)-tak pro ně jsem jezdil v Kanadě.Sněhové podmínky tam nejsou jednoduché,ale myslím že ten dokument je trochu přibarvenej na efekt :).Myslím že to natáčeli v Britské Kolumbii-Transcanada highway 1,je to spojnice Vancouver-Calgary a dál n...

Co si pamatuji,když se začali objevovat první 300-vky valníky tak měli normální blatníky jak 150 a ten tahačovej rožek byl celkem vzácnost.Myslím si,že ty blatníky za "roh" se dávali až od roku 96,to totiž vstoupila v platnost legislativa o mezinápravových zábranách proti podjetí.Tipnul by...

Ta stodesátá co sem dal Nowiz je od nás z Nového Malína.Jezdí hodně plechy z Bruntálu do Čech.Tohle je několikátý kousek u majitele-vždy to dojezdí do mrtě a pak jen vymění auto.Jen ty spz mi stále za posl. 15let připadají stejné

Koukám na to řízení v pravo,ale jinak bych řekl že ten podvozek včetně boudy je normálka RT-stejnej podvozek jako kropička přestavěnej na sklopku.Myslím že z toho Iveca to bude mít tak maximálně doklady,asi přední osu a to řízení včetně pár budíků na palubce-ale je to jen můj názor.

Na atmosféru můžeš dát turbáckou hlavu-rozdíl je v tom že atmosféra má štefty a na turbu jsou šrouby.Další věc je,že pokud nebyly na atmosféře 4 žhavičky,tak budeš muset odvrtat na pístech důlky pro žhavičky co jsou na turbové hlavě.Dá se podle žhavičky vyrobit u soustružníka přípravek s vnitřní dír...

Ahoj Lubo-škoda že jsi to nedotáhl do konce,asi by jsi předběhl amíky.Tam teď poslední roky používají nezávislé jednotky s naftovým spalovacím motorem (jednoválec),které vyrábí elektřinu,topí a v létě chladí (klima). Označují to jako auxiliary power unit (APU) a dělá to v sev. Americe nespočet výrob...

Myslím že to je od Pavláta(Tábor)-jen jsem v tom dešti nestihl zaregistrovat spz,ale barva by seděla.Měl by to být jediný coe s nízkým tunelem motoru v cz.(foceno ve středu kousek od Slavkova)

Tady máš návěsovku v 1-čkovém Fh,co s ním příležitostně jezdím ve Švédsku.Jinak tam máme na firmě návěsovky na většině aut (Volvo). http://s28.postimg.org/wjm86xc4p/IMG_3127.jpg . http://s10.postimg.org/3qhfc3pv9/IMG_3126.jpg Jinak s tou ručkou je to pravda žádnej kec,jen to platí pro starší auta vě...

2X Coronado-funglovky (vlevo XL-delší kapota/čumák)