TRUCK-FORUM.cz

Od doby vlastnictví Volva není třeba mít tak rychlé auto a protože je to veterán tak jí mám radši v originální konfiguraci. Tím je spolehlivá, i když ty půlky sále dobře slouží novému majiteli u Mnichova.

To nebylo vyprošťování, ale odtah na cca 140 km.

Když veterán zachraňuje nepojízdný moderní elektronický vehikl.

Nebyl to problém s místem, ta tažná tyč byla napojená na řízení bagru a tak se to chovalo jako vlek. Brzdy nefungovaly, ale díky opatrné jízdě to dopadlo dobře. Nehorší byl krátký prudký sjezd na místo parkování a tam mě to dost zvedalo zadek, ale díky většímu prostoru v areálu se to zvládlo skvěle.

Ano stejnou akci jse taky prováděl.

Ahoj, tuhle trubku asi již nemám, od roku 1996 mám výfuk dole a to bylo praktičtější při práci s hydraulickou rukou.

Vše do 12 tun celkové hmotnosti je super pro vlastní potřebu. Nejlépe na tom je moje Volvo s 11999 Kg a letos je mu 30 let a půjde na veteránskou testaci a tím se zákonné pojištění dostane konečně na stejnou hodnotu jako u W50, tedy částka jak za mopeda.

Těch hodin práce na ní, od roku 1995 se nedá spočítat, ale od poslední větší práce v roce 2010 je do dnes klid. Je to bezproblémové auto dle mých představ a potřeb.

IFA W 50 La s rukou je super pomocník a zde je pár fotek z roku 2020.

Podle rychlosti na videu jel na tempomat a proto nesledování provozu to tak dopadlo. Asi spoléhal na moderní technologie které to mají řešit zřejmě samy. Ale tyto systémy jsou dle mého cesta do pekel, já se spoléhám pouze na sebe.

Hezky udělaná, ale to vnitřní čalounění se mi nelíbí. Originál je decentní a hezčí. Naštěstí mám nový na skladě jako náhradní a to je dnes již vzácné.

Ten nárust výběru mýta je dán dle mého letošní rozšířením mýta na silnice 1 třídy a tím je dán meziroční nárust. Je to tedy kulišárna. Jen SD na naftě je dost veliká a to by mělo státu stačit.

Já mám od nova Octavii 1,8 T SLX a když jsem jí chtěl prodat před cca 3 roky tak mi nabídli max 50 tisíc. To jsem neakceptoval protože tenkrát měla 190 tkm a v zimě skoro nejetá, garážovaná a zcela bez koroze a oxidace třeba v motorovým prostoru. Mám jí do dnes a zrovna před týdnem jsem jí po cca ro...

Docela věřím Flégrovi, ten se na to dívá jako odborník který není ovlivňován ekonomy. Celý postup vlády je boj s ekonomikou a to za cenu úmrtí. Tedy pokud by se udělal rázný krok jako Izrael, tak by epidemie měla méně obětí a vážně poškozených lidí.

Bude to ekonomická katastrofa, než se to dostane na uvolňovacích 0,8 tak to bude asi až na jaře. Takže půl roku vše uzavřené nebo ještě přísnější.