Gaydon je mala dedina v Anglicku, na dialnici M40 medzi Oxfordom a Birminghamom. V jej chotari sidli riaditelstvo Land Roveru, tovarne Jaguar a Aston Martin a automobilove muzem Heritage Motor Centre. Nie velke, skor taka zbierka toho naj. Ozaj sa oplati navstivit.
Uvidite tam nejakych tych deduskov-automobilov,
deduskov-nakladakov,
nejake sportove a rekordove specialy,
milionty vyrobeny Austin podpisany vsetkymi zamestnancami tovarne,
kedze je to hned vedla riaditelstva Land Roveru tak aj nejake Land Rovery, ako napr. takyto blatoslap,
prototyp MG EXE,
najrychlejsi diesel,
kedze nedaleko na opustenom vojenskom letisku je ulozeny britsky filmovy archiv, tak tu v HMC najdete aj nejake filmove vehikle:
No ale odbacam od temy.
HMC pocas roka organizuje vselijake akcie zrazoveho a festivaloveho charakteru (napr. aj Skoda zraz), z ktorych pre navstevnikov tohto fora asi najzaujimavejsia je
Classic & Vintage Commercials Show.
(Pozn.: vintage - auta z 20. az 30. rokov 20.st., classic - povojnove, zhruba do 70.r., modern classic - 10-20 rocne auto; commercial=uzitkove vozidlo).
Jednu peknu sobotu (13.6.2009) som sa teda do toho Gaydonu vybral, aby som vam mohol ponuknut tieto exkluzivne zabery
Pozor! Nasleduje asi 100 obrazkov, zbehnite si po nejake obcerstvenie a pohodlne sa usadte. Triedenie mi velmi neslo, takze je to slusny mix.
Leyland Octopus, ta LAD buda sa mi fakt paci
Leyland Hippo, zrestaurovany do a udrziavany v stave pracujuceho auta (ako ked sa patinuje model)
Commer QX, velmi elegantne auto, perfektna praca a paradne farby.
Nastavba je zo skutocneho dreva, na kabine je tapeta
Tak tento MAN s navesom ma preniesol do 80.rokov....
Scammell Scarab, toto v nasich koncinach len tak nenajdete
Vacsi brat Velorexu
Dalsia velmi jednoducha a elegantna farebna uprava (Bedford TM)
kitschy...
Toto F88 dostalo za svojich aktivnych cias postupne silnejsi motor, dlhsiu a vyssiu budu... a teraz je z neho uz len celebrity truck...
Konecne som vymakol a vyfotil tuto Scaniu. Astran bola kedysi asi najvacsia firma specializovana na dopravy na Blizky vychod. Este stale funguje a posiela tovar do tych koncin, ale vacsinou v kontajneroch a lodou. Nevlastni ziadne kamiony, ale ma dohody so zopar dobrodruznymi O/D, ktori sem-tam nieco do tej Arabie ci Kuvajtu odvezu (po zemi).
Dalsi statocne zaolejovany veteran
Uplne prvy ERF, z r. 1933, vyr. c. 63 - podla veku svojho tvorcu E.R.Fodena v tom case
Nejake tie ameriky:
Mnohe auta pridu na akciu po svojich, ale niektore, zvlast zo vzdialenejsich koncin, treba doviezt. Takze aj na sluzobnom parkovisku je co obzerat.
Niektorych z tych sprievodnych sa kludne mozu zucastnit sutaze krasy:
Najdu sa aj historicke karavany:
..aj taxiky
Konec.
Pri odchode som si len tak vzdychol, ake by to bolo keby sa tam objavil bielo-modra 706 alebo zlty liaz s logom CSAD..... Mozno o rok
