Moderátoři: martin_100, Leoš H, Olda, Globe, cuisine, Hynek, Chomuťák, mc.cvok, spida, talaš.m

Odpovědět
laco tatra
Příspěvky: 47
Registrován: pát led 01, 2010 4:39 pm
Bydliště: Nitra
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek

To TP 24 ma navyse iba nejaku homologaciu,ty ked to chces ponechat ako nakl.vozidlo,na ktorom budes prepravovat nieco,dajme tomu obytny modul,tak je ti to jedno ci TP alebo TP 24. Tech.preukazy by mali byt rovnake. Hlavne si pozri pocet miest v kabine. Kolesa tam das aj 14.00-20 aj 15.00-21 aj 16-tky.Pozri na truck trial.Reduktor ma aj svoje vyhody,napr. mas v pohode poloosy a u tychto starych naprav aj lepsiu svetlu vysku.Kolesami ziskas napr. tymi 14-tkami tak 14 km k dobru. Da sa poriesit ta pridavna prevodovka. Su machri ,ktori to dokazu.
stř čer 08, 2016 9:36 pm

Hynek
Příspěvky: 6242
Registrován: ned bře 19, 2006 8:10 pm
Bydliště: U Mělníka

Příspěvek

Jak rozdíl mezi TP a TP24? Co to zase plácáš? Celý název tohohle auta je v TP vždy T815 TP24 265 6x6.1R. Je to jen o tom, co kdo kde napíše, jestli jen TP nebo TP24, ale furt je to to samý auto. Nic jinýho neexistuje :roll: :roll:
Odborové sdružení hasičů Praha - www.oshp.wz.cz
čtv čer 09, 2016 10:51 am

Uživatelský avatar
lubossss
Příspěvky: 3438
Registrován: pát kvě 06, 2011 8:25 am

Příspěvek

Laco to nemyslíš vážně, pod lehkou obytnou nástavbu má reduktor v kolech nějakou výhodu???? A jaký je rozdíl mezi ""starou "" nápravou ve světlé výšce????? Jiné, větší kola může dát i na nápravu bez reduktorů s tak lehkým nákladem se nemá poloosám co stát :twisted: Pokud bych stavěl obytňák tak o TPéčku bych nikdy nepřemýšlel, dvojnásobek křížů na poloosách, dvojnásobek kuláčů svisláků, ale hlavně neskutečně tvrdé pérování náprav po kabinou :evil: Šel bych do agrovky s rychlým sestupem, má mnohem delší rám na nějakou tu bednu co na to dá, měkoučké pérování, balony bez otáčení pneu, a celkově desetina provozních problémů. Nevím to ale předpokládám že TP má dvojnásobek kvaltů, což nevyužije ale i to mu kromě reduktorů zvýší podstatně spotřebu
čtv čer 09, 2016 11:54 am

fero17
Příspěvky: 60
Registrován: pon kvě 16, 2016 12:13 pm
Bydliště: Prešov

Příspěvek

lubossss ... máš vo všetkom pravdu ale jedno je u mňa neriešiteľný problém a to je dvojitá kabína. Potrebujem ju kvôli 5 osobám na palube. Neviem o ničom inom čo by malo dvojitú kabínu. 813 8x8 kolos , 813 tp, 815 vvn, 815 tp vieš ešte o ničom inom čo má veľkú kabínu? Nerátam hasičské špeciály ktoré na trhu jednoducho nie sú a na nové nemám ani náhodou.
Agrovka je určite pre tieto účely najlepšia ale nemá dvojitú kabínu. hmm :wacko: :wacko:
čtv čer 09, 2016 3:50 pm

fero17
Příspěvky: 60
Registrován: pon kvě 16, 2016 12:13 pm
Bydliště: Prešov

Příspěvek

Aký má predpísaný rozmer pneu tp-čko?
445/65 r22,5?

Aký je to rozmer 16/70 r20?
čtv čer 09, 2016 4:18 pm

fero17
Příspěvky: 60
Registrován: pon kvě 16, 2016 12:13 pm
Bydliště: Prešov

Příspěvek

Čo sa týka prevodoviek tak to má 5 rýchlostnú prevodovku a v nej sa radia ešte malá/veľká.
Potom tam je dvojrýchlostná prevodovka korytnačka/zajac ako by sa zmenil celkový prevod? Nechodilo by to rýchlejšie?
čtv čer 09, 2016 8:58 pm

peter gasparovic
Příspěvky: 3150
Registrován: stř lis 05, 2008 11:50 pm

Příspěvek

Fero a co dat na agrovku dlhu kabinu z tp? Nad tym si neuvazoval? Agrovka ma predsadenu kabinu stejne ako tp,takze by mozno stacilo vziat kabinu,piest pod kabinu na zdvihanie,zamky kabiny,ktore posunies do zadu a vyfuk bude mat hold dlhsi vyvod... Este do toho naroubovat sikovmy motor,nech to ma trochu sily a v kopcoch niesi brzda,sundat z ramu vse nepotrebne a hodit na to kontik a myslim ze by to mohlo klapnut. Par aut s takouto kabinou jazdi,myslim ze by to nebol problem urobit aj u teba tak. Olda je sikovny v maluvkach,urcite by ti to vedel nakreslit :wink: Ako do tp fakt ne,reduktory,rychlost,spotreba...to su elementy ktore ti vysaju penazenku a pridelaju vela starosti a vrasok na cele... Toz hodne zdaru :wink:
Vo víne je pravda, v pive sloboda, v pálenke sila a vo vode baktérie...
čtv čer 09, 2016 9:12 pm

Uživatelský avatar
lubossss
Příspěvky: 3438
Registrován: pát kvě 06, 2011 8:25 am

Příspěvek

Petře technicky je to sranda, ale dotáhnout to papírově je nemožné :cry: :cry:
čtv čer 09, 2016 9:41 pm

Hynek
Příspěvky: 6242
Registrován: ned bře 19, 2006 8:10 pm
Bydliště: U Mělníka

Příspěvek

Jde to dotahnout papirove, neb se sestikolky s dvojkabinou delaly...
Odborové sdružení hasičů Praha - www.oshp.wz.cz
čtv čer 09, 2016 10:00 pm

tomas 148
Příspěvky: 317
Registrován: pon led 02, 2012 5:08 pm
Bydliště: Slavkovský les

Příspěvek

To by musel ještě převařit tunel pro motor.
čtv čer 09, 2016 10:01 pm

nevim
Příspěvky: 398
Registrován: úte led 06, 2015 7:17 pm

Příspěvek

nebo posunout motor dozadu a použít vanu a olejnádrž z tp :wink: žádná sranda tohle překopávání taky to bude něco stát i když se to na první pohled nezdá
čtv čer 09, 2016 10:17 pm

Uživatelský avatar
pavel 815
Příspěvky: 4470
Registrován: stř říj 08, 2008 10:33 pm
Bydliště: okoli brna

Příspěvek

...jak praví klasik ve Slunce,seno...,,vidím to cirka na půldruhýho melounu,,...Než všechny tyhle nápady,bude levnější koupit nový pětimístný pick-up 4x4 s kompletní výbavou do terénu a navijákem(Toyota Hilux,Mitsubishi L200,apod...)a na něj obytnou nástavbu s alkovnou na spaní a když Ti to bude malý připojíš vlečku na krámy...V naftě,poplatcích a ostatních nákladech se Ti to zaplatí velmi rychle...
Nemít TATRU stojím tam ještě teď !!! Nezlobte se pane,já věřím že máte nejlepší ceny,ale Fridex fakt nepotřebuji...
čtv čer 09, 2016 10:19 pm

Uživatelský avatar
Pavel Šebek
intercool
Příspěvky: 9787
Registrován: ned říj 21, 2007 4:55 pm
Bydliště: Bystřice

Příspěvek

konečně rozumný slovo
BES - běs
čtv čer 09, 2016 11:04 pm

fero17
Příspěvky: 60
Registrován: pon kvě 16, 2016 12:13 pm
Bydliště: Prešov

Příspěvek

Peťo nie som si istý či sa to papierovo dá. Zmena počtu sedadiel to zaváňa homologizáciou alebo dákym potvrdením od výrobcu. Naši bohumilý mudrci na úradoch by to určite len s princípu zamietli (radšej odnesiem na pleciach celé TP-čko na Sibír a späť) :wall: :wall: :wall:
Technicky to možné asi bude ale kde zohnať veľkú kabínu (bez zvyšku auta)
Terazky ma napadlo, možno by šlo kúpiť tp-čko s papiermi a agrovku bez nich. V garáži prehodiť čo bude treba na agrovku a papiere poriešiť .... šesťkola ja šesťkola.

Pavle 815 ísť na daľeký východ (india, mongolsko a pod.) a ťahať za pick up-pom príves tak to smrdí tým že zapadnem na najbliššom hrbe alebo jame z blatom.
Otáčať sa s tým alebo cúvať do jemne zabláteného kopca to si neviem predstaviť.
Pozor treba viesť so sebou dosť vody (400 l), palivo (pre pick up tak 300 l) jedla (cca 100 kg) , veci na 3-4 mesiace pre 5 ľudí (cca 300 kg), pneumatiky, veci na vyprostenie, veci na kempovanie celé cca 1,5 až 2 tony.
Nemôžeš zaťažiť auto na 100 % ťahať príves a myslieť si že to prejde 10 000 km po rozbitých cestách.
Ináč bude to dosť dlhé.
Uvažoval som nad podobnou vecou a to naložiť veci na 7 miestny (doka) valník 4x4 do 3,5 t a za tým ťahať obytný príves. Zdá sa mi to veľmi neohrabané a veľké. Nemyslím si že by ten obytný príves vôbec dačo vydržal čoby len na rozbitej ceste.

Toľko k mojim úvahám prečo niečo väčšie trebárs TATRU.
pát čer 10, 2016 4:54 pm

Vejr
Příspěvky: 133
Registrován: ned říj 24, 2010 11:06 pm
Bydliště: Kladno

Příspěvek

no myslím si že máš zbytečně přehnaný nároky, kamarád dal Mongolsko s dodávkou Gazelle 4x4 v 5ti lidech, auto prakticky be úprav a bez navijáku. Co se rozbilo to opravili, bahnem se nejede furt.
Sorry za OT
pát čer 10, 2016 5:12 pm

Odpovědět

Zpět na „TATRA“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 hostů