T-158 Phoenix EURO VI

[Hynek]

Tatrol: Volvo si na to zaplatilo homologaci, neb je to součástí nárazníku, ale oni vyrobí nespočetně víc, tak se jim to vyplatí. Tatře by se to vyplatit nemůže, při tom co homologace stojí.

[Blondy]

No Volvo je trochu jinej level v dizajnu, tam vědí že se prodává vzhled. S přístupem v Tatře to bude už jen vždy levná kopie Dafu...

[Tatrol]

Hynek
Jedná se koncern Daf (alá Tatra),takže spolubojovník s Volvem

[mirazapletal]

Já osobně myslím, že světla jsou to poslední, co má na funkčnost auta vliv. Je to prkotina co se dá řešit kdykoliv v budoucnu. A že by si někdo kupoval Volvo kvůli světlům, tak o tom dosti pochybuju, vůbec na volvo byly první reakce spíš špatné, než že by všichni opěvovali ten design. časem si ale lidi zvykli, to´d celé.

[Hynek]

Volvo nemá s DAFem finančně nic společného. Volvu patří Renault a to je tak vše. Naopak DAF patří konsorciu Paccar stejně jako třeba Kenworth a další firmy. Tatra také nemá s DAFem nic společného krom toho, že od něj odebírá montážní sady. Nepiš tu nesmysly...

A upřímně - nové Volvo FH je stejně jako jeho sourozenec Renault Premium pěknej hnus... A co se týká Volva FL, které vychází z Renaultu Midlum, to je v podstatě čistokrevný Renault s nepříliš hezkou maskou Volvo.

[Blondy]

Tak pokud tu bylo srovnání dizajnu nárazníku s Volvem, tak s teréní verzí FMX jejichž odkazy jsem dával o 3 strany zpět, aby se srovnávaly stejný kategorie aut. A Volvo v tomhle případě vede na plný čáře, ať nárazníkem kterej jsem dával za příklad nebo celou nízkou kabinou.
http://s2.postimg.org/qqke1p82x/mob_350.jpg
http://s181.photobucket.com/user/specia ... 5.jpg.html
http://i181.photobucket.com/albums/x14/ ... CF4644.jpg
Chce to číst celou diskusi a ne jen poslední komentáře...

[nero]

Je tady toho pět stránek, ale tématu Phoenix Euro VI se týká přibližně jedna.

[suhob]

preco konstrukteri z Tatry nespracovali aj spodnu masku, ale iba hornu? takto su to dva uplne odlisne styly, horna hladka s dvomi hranatymi otvormi a spodna s oblukmi...

napriklad takto


alebo ju mohli aspon lakovat do rovnakej farby (tu som sa s tym moc nebabral, ale pre predstavu to snad staci)

[Hynek]

Spodní maska = nárazník = nová homologace

[Blondy]

Suhob: pěkně sis s tim pohrál to v Tatře asi nezvládli a vymlouvat se na drahou homolohaci mi přijde jako alibismus, v tom případě nevim proč Tatra dělala facelift Terrno když je to tak drahý. Na manažerskejch platech se v Tatře určitě nešetří tak jako na praktičnosti a vzhledu nárazníku

[Hynek]

Terrno FL bylo v době, kdy ještě nebyly globální homologace řekl bych, čili to asi tolik nestálo. Tatra se nevymlouvá, argumentuju já. Přijde mi naprosto zbytečné měnit celý bezpečnostní prvek, jehož vývoj a homologace včetně nárazových zkoušek by asi byla velmi velmi drahá. Prostě se s miřte s tím, jak to vypadá. Mě se to líbí.

[mischicka]

Mě se úplně nelíbí, ale to některé modely ze škodovky taky ne a časem si na ně člověk tak zvykne, že se líbit začnou, tak to třeba bude stejný případ.

[Fino]

Dal jsem to do "Design galerie", ale sem to taky patří...

[suhob]

Hynek: ak tomu dobre rozumiem tak je mozne zmenit masku auta ktora je sucastou kabiny, ale nie je mozne zmenit ten spodny diel pretoze je to sucast narazniku? cize kabina sa musela homologovat vdaka tej novej maske alebo nie?...
zaujimalo by ma ako by to vyzeralo vo farbe kabiny, ci lepsie alebo horsie ako ked je to len cierne...

[Milda]

tak já dám sem taky svého favorita i když celý v holandském, ale má aspoň jenom tři žebra , je to stejný efekt, jako čím víc pruhů ti víc adidas Už byl sice zveřejněn.