Motor Paccar MX 300 a MX 340 spotřeba

[Jan Bastl]

Zdravím, otázka hlavně na řidiče, máte někdo možnost porovnat tyto dva motory, 410 a 460 koní, z hlediska spotřeby? Nejlépe ve sklopce s rozvorem 3440, zkušenosti řidičů ke kterým jsem se dostal, se dost rozchází. Máte někdo objektivní srovnání i pro silnici bez vleku a s vlekem?

[Jan Bastl]

Nebo se zkusím zeptat jinak, jezdíte někdo na MX 300 a setkáváte se s nasazením auta, kdy je 410 koní u sklopky málo?

[pavel 815]

zkus se na rozdíly u těch motorů zeptat ve vláknu Daf,něco se z toho určo bude dát odvodit...

[Jan Bastl]

Pavle, jak silný motor máš na autě ty?

[pavel 815]

325kw

[Jan Bastl]

tedy nejsilnější Tatra, pokud se nepletu
to je zhruba někde mezi oběma variantami, z hlediska spotřeby by ses přiklonil nahoru nebo dolů? ( jezdíme kolem komína v okruhu 25 km, někdy za sebou podval do budoucna možná vlek)
Je mi jasný, že Paccar a Tatra nemají shodné ot. charakteristiky a nejdou úplně srovnávat

[pavel 815]

jaký je cenový rozdíl?

[Jan Bastl]

nula nic v pořizovací ceně, necelých deset tisíc, ale spíš se tě ptám jako řidiče, bez ohledu na cenu

jde čistě o úpravu software, fyzicky je motor identický

[pavel 815]

určitě ten silnější,při ceně auta je to nic a nikdy nevíš co s tím budeš tahat za dva roky...

[Jan Bastl]

nesežere me to v nafte, při autě bez vleku a při courání pod bagrem?

máme tatru 10 V turbo měla by mít 310 koní papírově, dneska jsem měl na korbě 10 tun materiálu kvůli sněhu na silnici a za sebou podval s CAT 312 dohromady 20 tun a při 15 km přejezdu jsem neměl pocit, že bych výkonově strádal, popravdě mě 460 koní na sklopce trochu děsí, to jsou agregáty pro tahače, ale tot můj názor

[pavel 815]

...pokud na to dáš normálního člověka,tak tě to určo nesežere,objemově jsou ty motory stejný,spotřeba je hlavně o noze a v terénu tuplovaně a podle staré 10V bude spotřeba určitě lepší jak na silnici,tak při courání pod bagrem..při tom courání pod bagrem,bych měl spíš strach ze složitosti motoru E6,chrchlání bez zatížení se těm filtrům a EGR/SCR sračkám asi moc dloudobě líbit nebude...ze 460ti koní nemusíš mít strach,záleží jen na tobě jak sešlápneš plyn.... Dnes už bohužel legálně nepřihlásíš auto,které by mělo průběh krouťáku a výkonu laděné do terénu,všechno jsou to původně silniční motory...

[česan]

...zajímalo by mě jestli někdo má nějaký auto s tou 510tkou....jak se o tem mluvilo když to vyjíždělo z fabriky

[martin440]

no pokud chceš šetřit okolo komína dej si tam brutálních 320PS že pavel 815 to taky bude stačit , ......

[Schreiber Tomas]

460 koníků
V terénu výkon i s těma tunama co taháme.
Po silnici s tím co se má a auto nepozná že je naložený.
A ve finále po silnici v plný 8x8 spotřeba kolem 50/100
Teď to mám v E6 a v E5 v soupravě se to taky celkém hýbalo
410 koníků máme v kropičce.Na 4x4 bohatě stačí,ale spotřeba se nedá počítat
protože jednou někam jede.Někdy se plácá po fabrice,nebo stojí pod plynem když se myje technika.

[Jan Bastl]

Díky moc všem za VĚCNÉ názory a zkušenosti, které si nenecháváte pro sebe