T-813 civilní, vojenské, semex atd..

[fero17]

Dobrý deň
Som vo svete tatroviek nováčik. Mám vo výhlade 813-tku z nemecka. Je to rovnaký podvozok ako tá parádna hasičská z horných obrázkov len na zadných nápravách to má mechy. Rád by som sa opýtal:

Má to vačší rozvor medzi 2-3 nápravou ako vojenská 813?
Je technickymožné vymeniť kabínu za 7miestnu?
Je možné dovybaviť nápravy centrálnym dofukovaním?
Predpokladám že má tak isto kolesové redukcie.
Má rovnké prevody ako vojenská alebo je rýchlejšia?

Ďakujem za vaše odpovede.
Pekný večer
Fero

[Hynek]

Má to vačší rozvor medzi 2-3 nápravou ako vojenská 813?

Má a to výrazně, má to i jiné rozvory náprav.

Je technickymožné vymeniť kabínu za 7miestnu?

Technicky ano

Je možné dovybaviť nápravy centrálnym dofukovaním?

Musel bys vym,ěnit kompletně celé nápravy i s diferáky, je to úplně jiné.

Predpokladám že má tak isto kolesové redukcie.

Nemá, nápravy jsou jiné

Má rovnké prevody ako vojenská alebo je rýchlejšia?

Jak která...

[fero17]

Ďakujem za odpovede.
Rád by som ju doniesol na slovensko a dal troška do poriadku. Zatiaľ je v nemecku.
Zopár fotiek.

[fero17]

Zdravím
Ešte k tým prevodom. Je možné zmeniť celkový prevod v prídavnej prevodovke? Neviem ako sa volá na tomto type či zostupná alebo dáko ináč.
Auto bude jazdiť len s obytnou búdou tak by to mohlo chodiť rýchlejšie aj keď viac ako 90 km/h od toho neočakávam. Asi by to bolo aj nebezpečné.
Ďakujem cafte

[Hynek]

Ale tohle není civilní podvozek, tohle je čistokrevnej voják. Původně asi ponton. Akorát má zjevně vykuchaný dofuky.

[česan]

..s převodama tady u toho asi moc nevymyslíš...jedině udělat přírubu na sestup a kardanem se spojit s uplně jinou převodovkou (zf 16 třeba) a možná i jiným motorem....protože ono 90 s tím to jezdit je zaprvý...nadlimitní na sílu motoru....a zadruhé..brzdy..řízení..atd...
..potom taky jestli by u vás na stk nepindali na typ motoru. ...převodovku bys tedy při dobrý vůli schoval lod nástavbou....
..jinak fandím každemu takkvému projektu/nápadu....

[Hynek]

No hlavně teda při 90ti chudinky ty reduktorový nápravy, na to prostě tehdy nebyly stavený...

[fero17]

Mal som na mysli 90 km/h ako max. Respektive znížiť otáčky pri rýchlosti 75 max 80 km/h verim že by sa tým znížila spotreba a hluk motora. U mňa nič ťažké nepovezie ani nepotiahne. Je mi jasné že to auto nebolo stavané na 90 a viac.
Aha Hynku ja som myslel že to je pôvodne sklápač alebo valník. Som nevedel že na vojakoch boly mechy alebo sú dorobené.
Keď vravíš že vykuchané dofuky tak tým myslíš že len disky to má iné a nápravy sú z redukciami a dofukmi či?
S tou zostupnou prevodovkou som mal namysli zmenu prevodov vo vnútri prevodovky. Možno je to blbosť lebo neviem ako to v nej vyzerá vo vnútri resp použiť z inej tatry s rýchlejším prevodom.
Len rozmýšlam nahlas a moje nápady sú nereálne. Snažím sa preniknúť do problematiky T813.
Ďakujem za informácie.

[Hynek]

Je to nějakej totální bastard, T813 8x8 neměla měchy nikdy.

[fero17]

To nieje moc dobré, lebo nieje jasné ako je to spravené a z čoho sú tie mechy. Počas opravy by to mohol byť problém. Myslíš že je to dobrá kúpa? Pre mňa je zaujímavý ten dlhchší rám lebo tam chcem dať 7 miestu kabínu a ubytovanie pre celú rodinu (5 osôb). Myslíš že za 7500 € s dph je to rozumná cena?
Diki za názory

[lubossss]

Pořádně to nafoť včetně těch měchů a hoď to sem

[fero17]

Ano určite sa na nu chcem isť pozrieť len z Prešova je to kus ďalej tak to musím dáko vymyslieť a najlepšie spojiť s dákou cestou. Nafotím a zavesím. Ďakuejm za všetky názory a ak by niekoho niečo napadlo tak dajte vedieť.

[česan]

..fero počuvaj....je to zaujimave vozidlo...ale ja ti nevim. ...a to su vrták jak dobytek....asi bych se na to vysral....radši bych pásl po 815ctce...TP 8x8....velká bouda...přepravní rychlost už trochu konspiruje s dnešním masakr provozem...motor odost odolnější než 813ctka...díly dražší. .ale zase jich je dost..načež do 813 sice pasuje hodně věcí ze 148mi..ale spousty..podvozkovejch komponentů je originál....
..timto ti nechcu do teho.kecat....ale jestli 813 ctku tak ji ber takovou jaká je ..nemá cenu predělávat to nějak konstrukčně zásadně
...k tym sestupným převodovkám....tam se defakto nic vyměnit..nebo prohodit nedá z jinýho typu tatry aby to jelo rychlejc...ano byli jiný typy 813ctek a některý i jezdili svižně tak jak ty potřebuješ ale to byla 4x4 tahač návěsů. ..ze kterýho zaprvý nic do tohodle nepasuje....(převodovky)..a zadruhý ho neseženeš...

[fero17]

Česan asi máš pravdu. S tou prevodovkou resp. zmenou rýchlosti som to zavrhol. Nemám predstavu či prehodenie búdy za väčšiu je zložité či nie. Nevýhoda, že by som dáku musel zohnať resp. celé auto (najlepšie pred smrťou). Nemám veľa peňazí našetrených a toto by som kúpil ako dlhodobý projekt.
Ďalšia možnosť je počkať (našetriť) a kúpiť niečo vhodnejšie...trebárs 815 8x8.
Diki za názor dávate mi nové možnosti o ktorých stojí za to uvažovať.

[fero17]

Chlapík píše, že je to civil a mechy sú originál. (Moc mu to neverím). Má to historické značky.
Asi to nieje otázka do tohto fóra ..... Neviete ako je to z mýtom na hystorických vozidlách?
Ďakujem