TRUCK-FORUM.cz

O Agru je popsáno vše dobře. Jen ovládání vlnovců z kabiny tam není. Na rámu jsou dva kohouty a tím se vzduch z vlnovců vypouští.Je tam nejpomalejší sestup max 70km/hod.Má to malou nosnost snad pod deset tun.Mám 6x6 na měchu S3 12v 2xturbo.Po silnici je to super.Nemá to rádo bláto a nelze jezdit na 50 metrech naložit a vyklopit.

Já jsem viděl agro v akci a šofér ovládal vlnovce přímo z kabiny. Asi si to sám upravil.

... a zbytek později

Cusi těmito fotkami jsi mi udělal radost díky moc.

ještě abys nadával .... až dojdu dom tak nahraju zbytek kde je pár detailkíků

C - Ale pořád to není těch 8 základních fotííí

a kterej chybí prosimtě ???

Cusí to jsou fakt super fotíí

Kdes to fotil , si sní jel

tady kousek od nás u Mratína, byly tam tak s tím nakladačem kterej je v jiné rubrice pohozeny a jsem jel ze služebky a nepoved se mi žádnej úlovek tak u tohohole jsem si to vynahradil

Agro z Hungárye

Karel 334 píše:O Agru je popsáno vše dobře. Jen ovládání vlnovců z kabiny tam není. Na rámu jsou dva kohouty a tím se vzduch z vlnovců vypouští.Je tam nejpomalejší sestup max 70km/hod.Má to malou nosnost snad pod deset tun.Mám 6x6 na měchu S3 12v 2xturbo.Po silnici je to super.Nemá to rádo bláto a nelze jezdit na 50 metrech naložit a vyklopit.

S tím sestupem nemáš zase tak pravdu u nás v bývalém jzd měli agra dvě a jedno bylo jedno z prvních zkušebních a to jezdilo 110. když jsme jezdili na obchvatu sudoměřic tak jedna firma tam měla klasiku s3 a v ní ten sestup byl víc jak 65 to nejelo. těch typů převodů vyšlo z fabriky asi strašně moc. jo a ten eu1 sestup se dá sehnat v hlinsku u holešova nevím na kolik vyjde ale tvrdil mi že je jich dost

ta je koupena z jaspo sobeslav ze

to nevim je to možný.ta neni naše já sem se sní jenom svez.ale mužu se poptat jestli chceš.