Moderátoři: martin_100, Leoš H, Olda, Globe, Hynek, cuisine, Chomuťák, mc.cvok, spida, talaš.m
-
- Příspěvky: 2316
- Registrován: pon pro 31, 2007 11:18 pm
- Bydliště: u Kolína
- Kontaktovat uživatele:
Re: T-137, 138, 148
Ivane to je Tvoje dílna? Nebo podobnost čistě náhodná?
-
- Příspěvky: 200
- Registrován: úte led 14, 2020 5:55 pm
Re: T-137, 138, 148
MAX01 Pěkná práce, vypadá skvěle, podobnou, ale S3 jsem řídil před 28 lety a ona byla jen o 3 roky mladší než já, vyrobili jí někdy 1971 ..... tuším, a to jsem si myslel, že jsem král, když mi jí přidělili. Ani žádná fotka mi nezbyla .... . Tak ať ti jezdí !!!
-
- Příspěvky: 4515
- Registrován: stř lis 05, 2008 10:50 pm
Re: T-137, 138, 148
Zdarec chlapci. Nejak nemôžem nájsť chlivek o žeriavoch, tak hodím dotaz sem:
Na 148 ab063 my začala tiež prevodovka otoče vŕšku. Vymontoval som ju a zistil, že bola od zadu jak sú tie srobky na 8klicem, tak boli srobky povolené alebo aj chýbali. Môj dotaz znie, patrí tam nejaké papierové tesnenie medzi spoj, či stačí dat tmel? Chcel by som to cele rozobrať a vyčistiť a skontrolovať, bo z toho vytiahla emulziaA mam ojazdene ozubené kolečko, ktoré na tej prevodovke je, nemáte ho niekto náhodou? So stredovou dierou?
Ešte druhý dotaz.
Mam 148 s3, s vysypanym spodkom ale s notamy a ešte žltými číslami. Mam možnosť kúpiť moc pieknu 148 ab063 bez not. Takže idea je taka ze prehodím vŕšok sklapacky na podvozok abecka a poladim vin. Nechce sa my ten podvozok jerabu trhať a vkladať kratšiu rúru medzi sestupu a zadné dvojčatá. Teraz ten dotaz, bude ich teda viac. Bude rám s korbou pasovať na ten dlhší rozvor? Pokiaľ áno, je možnosť dať medzi kabínu a korbu hydr ruku? Napadla ma Hr3001, nebo niekto nejaký nápad akú inú tam dat? Počítam ze ak by tam ruka bola, tým pádom budú asi 2 hydraulické nadrze, jefna na ruku a jedna na korbu. Ovládať by to šlo cez prepínač co je na schodisku šoféra na ovládanie prívesu? Alebo sa to bude ovládať a napájať na hydrauliku nejak inak? Čo vy na to? Nezaujíma ma finančná stránka, ide my o to zdá je to proveditelne.
Diky moc
Na 148 ab063 my začala tiež prevodovka otoče vŕšku. Vymontoval som ju a zistil, že bola od zadu jak sú tie srobky na 8klicem, tak boli srobky povolené alebo aj chýbali. Môj dotaz znie, patrí tam nejaké papierové tesnenie medzi spoj, či stačí dat tmel? Chcel by som to cele rozobrať a vyčistiť a skontrolovať, bo z toho vytiahla emulziaA mam ojazdene ozubené kolečko, ktoré na tej prevodovke je, nemáte ho niekto náhodou? So stredovou dierou?
Ešte druhý dotaz.
Mam 148 s3, s vysypanym spodkom ale s notamy a ešte žltými číslami. Mam možnosť kúpiť moc pieknu 148 ab063 bez not. Takže idea je taka ze prehodím vŕšok sklapacky na podvozok abecka a poladim vin. Nechce sa my ten podvozok jerabu trhať a vkladať kratšiu rúru medzi sestupu a zadné dvojčatá. Teraz ten dotaz, bude ich teda viac. Bude rám s korbou pasovať na ten dlhší rozvor? Pokiaľ áno, je možnosť dať medzi kabínu a korbu hydr ruku? Napadla ma Hr3001, nebo niekto nejaký nápad akú inú tam dat? Počítam ze ak by tam ruka bola, tým pádom budú asi 2 hydraulické nadrze, jefna na ruku a jedna na korbu. Ovládať by to šlo cez prepínač co je na schodisku šoféra na ovládanie prívesu? Alebo sa to bude ovládať a napájať na hydrauliku nejak inak? Čo vy na to? Nezaujíma ma finančná stránka, ide my o to zdá je to proveditelne.
Diky moc
Vo víne je pravda, v pive sloboda, v pálenke sila a vo vode baktérie...
-
- Příspěvky: 4515
- Registrován: stř lis 05, 2008 10:50 pm
Re: T-137, 138, 148
Vo víne je pravda, v pive sloboda, v pálenke sila a vo vode baktérie...
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Google [Bot] a 25 hostů