Napsal: ned pro 06, 2009 11:48 am
TRUCK-FORUM.cz
Diskuzní fórum pro truckery a fandy náklaďáků
https://truck-forum.cz/forum/
Tatry s hydraulickou rukou
Stránka 3 z 25
Napsal: pát pro 18, 2009 5:43 pm
Dneska jsme odváželi tento podvozek a sešly se tam 3 generace dvou typů Tatrovek 
Napsal: pát pro 18, 2009 6:15 pm
zdravim
chcem sa opytat ake mate skusenost i, prakticke radi ,pripominky ku Tatre s hydr. rukou Hiab 260 ,s rukou za kabinou???
a nemate prehlad nostnosti hydr.ruky ,vim ze je to teorticke,ale tak nikde som to ku tej 260-tke nenasiel
vopred diky
chcem sa opytat ake mate skusenost i, prakticke radi ,pripominky ku Tatre s hydr. rukou Hiab 260 ,s rukou za kabinou???
a nemate prehlad nostnosti hydr.ruky ,vim ze je to teorticke,ale tak nikde som to ku tej 260-tke nenasiel
vopred diky
Napsal: pát pro 18, 2009 6:44 pm
Nalin na te fotce ta druhá tatra je od p.žvaka
a ještě jedna
a ještě jedna
Napsal: pát pro 18, 2009 8:28 pm
Zdar besttracker: mrkni tady, najdeš tam dost informací:
stáhni si product range
http://www.hiab.cz/default.asp?productG ... =downloads
Z praxe můžu říct, že obvzvláště v poslední dnech (snih a mráz, cesty jako zrcadlo) se projevuje rovnoměrné rozložení zatížení prázdného auta při montáži HR vzadu. Nevýhodou je nevyužití zadního přesahu pro přepravu delšího zboží.
To u montáže HR za kabinou odpadá, je tady naopak menší dosah HR dozadu při jízdě v soupravě s přívěsem a menší využití HR, jako jeřábu
(po stranách zatěžuješ opěry a vždy zvedáš buď přes kabinu a nebo nákladní prostor).
Zdar Jurzi: máš recht, a hádej co je na jeho kabině od včerejška nového ?
U té 8x8 trochu "drsné" ty opěry mezi předníma kolama
stáhni si product range
http://www.hiab.cz/default.asp?productG ... =downloads
Z praxe můžu říct, že obvzvláště v poslední dnech (snih a mráz, cesty jako zrcadlo) se projevuje rovnoměrné rozložení zatížení prázdného auta při montáži HR vzadu. Nevýhodou je nevyužití zadního přesahu pro přepravu delšího zboží.
To u montáže HR za kabinou odpadá, je tady naopak menší dosah HR dozadu při jízdě v soupravě s přívěsem a menší využití HR, jako jeřábu
(po stranách zatěžuješ opěry a vždy zvedáš buď přes kabinu a nebo nákladní prostor).
Zdar Jurzi: máš recht, a hádej co je na jeho kabině od včerejška nového ?
U té 8x8 trochu "drsné" ty opěry mezi předníma kolama
Napsal: sob pro 19, 2009 9:37 am
nalim- to nevim co by mohlo byt nového
Napsal: sob pro 19, 2009 9:41 am
Napsal: sob pro 19, 2009 11:34 am
Jurzi to kdysi patřilo SME pokud se nepletu nebo tak nějak ??
Napsal: sob pro 19, 2009 11:54 am
pro Jurzi: Kabina prodělala omlazovací kůru a vyhlazení na čele kabiny a sluší jí to teď víc (porovnej fotky).
(porovnej fotky).Napsal: sob pro 19, 2009 1:17 pm
roadtrain- to nevím ale jet to možné
nalim- tyo jsem si toho všiml až teď jj sluší víc:)
nalim- tyo jsem si toho všiml až teď jj sluší víc:)
Napsal: sob pro 19, 2009 1:22 pm
jo měla to energetika i tahače s velkýma rukama pak koupily nové tahače a ty mají dodnes.
Napsal: sob pro 19, 2009 1:29 pm
ve FM v MSEM mají tatru terno rukou co je na dřevo + a za tým má navěs valník a vozí většinou sloupy betonové...
ještě mají v MSEM tatru 815 4x4 HR,Tatru 815 HR 6x6
ale bohužel nemám foto
ještě mají v MSEM tatru 815 4x4 HR,Tatru 815 HR 6x6
ale bohužel nemám foto
Napsal: sob pro 19, 2009 1:35 pm
Jj MSEM ti to vlastnily no asi ztenčovaly park tak něco prodaly ale zase to od nich koupily firmy co pro ně dělají pokud si dobře pamatuji
Napsal: sob pro 19, 2009 1:37 pm
jj přesně tak
Napsal: pon pro 21, 2009 10:29 am
Tak tady nahodím odkaz na jednu pěknou novější tatřici z našich končin:
http://www.hm52.cz/fotogalerie.asp?id=1
http://www.hm52.cz/fotogalerie.asp?id=1