osobní TATRY 603, 613, 700 i jiné

[Scutch]

oldjan: pěkné

[oldjan]

Trochu jsem hledal něco o motoru T603D, nečekal jsem, že se něco objeví, ale objevilo http://www.tatraklubbrno.cz/phorum/read ... ,536902773 . Osobně si myslím, že pořád se jedná o centrálové motory a z výroby značené B nebo C.

"Nutno zmínit motor T603 typ "D". Slouží dodnes jako stabilní motor víceúčelový. Určen pro pohon ventilátorů klimatisace bunkrů civilní obrany nebo zemědělských objektů. U těchto motorů lze nalézt různou kombinaci trysek karburátoru a příslušenství motoru podle účelu použití. Prvotním rozdílem byla vlastní redukční skříň se spojkou. V úpravě DIESEL otvíral betonová vrata úlu (betonového krytu) letounů Mig 19."

Jednak vrata úlů se otevírala samospádem viz článek http://fortifikace.cz/ralsko-letiste-hradcany/, a při počtu úlů a bunkrů CO, by musely být vyrobeny desítky, či stovky dieselových šestsettrojek a hromady ND pro enzety. Takže je divné, že by se o těchto motorech neobjevilo nikde ani písmenko .

Ještě pro představu foto dieselového motoru tatraplanu , je vidět, že došlo k nemalé změně oproti benzínové verzi. Škoda, že nikde není výkres motoru, kde by bylo vidět, jaký je spalovací prostor a písty. Vypůjčeno ze stránek tatra klubu com.
Podle mě muselo dojít ještě k úpravě zpřevodování, jinak by ten tatraplan asi moc nejel. Ještě je zajímavý na tu dobu řešení pohonu vstřik. čerpadla.

[lubossss]

Byl jsem na vojně na letišti v Bechyni, úlů tam bylo cca 25, všechny vrata se otvíraly vlastní vahou, a zavíraly se navijákem s elektromotorem žádný spalovací motor jsem nikde neviděl, v případě poruchy se používal Zetor se smetákem, protože měl plazivé rychlosti, šlo to i tatrou, ale trpěla lamela spojky

[Lucian]

Já bych to celé uzavřel klasifikací, kterou tomu dal Bazilišák.
100x opakovaná nepravda se stává pravdou. A legend kolem tater koluje spousty.
T603D existoval, ale byl to benzínový zástavbový motor.

T603 diesel nikdy vyroben nebyl!

To je to stejné, jako že téměř každá T613 byla po Husákovi (sám Husák T613 nejezdil).

[Pavel Šebek]

[Hanys]

Náš Soptík, co jsme se s ním nalítali k havárkám!
Pokud se nepletu, byl od sboru prodanej za nějakých 40tis.
http://auto.bazos.cz/inzerat/52719762/T ... NOVACI.php

[Hynek]

Ten člověk se dočista pomátl, to auto je totální šrot, léta to nechal hnít spolu s asi 30ti dalšíma Tatrama, nechtěl prodat, ani slyšet. Teď mu teče do bot kvůli autům v polopřevodu a stejně na těch vrakách chce rejžovat. To mi hlava nebere

[lubossss]

Takovému nelze přát nic jiného než aby neprodal nic z toho co má na zahradě

[Lucian]

To je takový tatrakompostér.

[Jirka Novák]

I jeho další inzeráty jsou perly, celkem šrot za nesmyslnou cenu.

[Rummcajs]

Polední překvapení před bytovkou

[petulak]

http://www.autoforum.cz/fascinace/tatra ... icni-auto/

[JAN B]

Zatímco u nás v Auto klassik vyšla civilní verze T 603

Tak v zahraničí ostrá verze.

[JAN B]

Nějaka nová publikace o Ledvinkovi. Zaujal mne ten malý obrázek vpravo. Vypadá to jako Tatra 87 coupe, ale otom jsem nikdy neslyšel. Jen o T77 coupe.

[Lucian]

Přijde mi to jako T97 až na ten prostřední světlomet.