TRUCK-FORUM.cz

Zdravim Vas chalani.
Myslim ze vacsina z Vas moj Tahac pozna. Oprava motoru,prevodovky a hnacich ustojenstiev bola urobena v SCV - Jihlava. Karosarske prace my nerobili, tie si chcem urobit sam. To som vsak este nevedel co ma caka.... Preto Vas prosim o rady a tipy ako na to,aby to bola 100% praca. Taktiez sa vyskytili nejake nedostatky, ku ktorym sa neskor vratim.... Nechcem zbytocne zahlcovat ine temy tak som urobil tuto, tak ak by to adminom nevadilo, tak by som bol rad keby mi toto tema nechali a az bude auto hotove, tak dam vediet a mozu toto tema zmazat... Dakujem

Peter, a kde jsou fotky??? Jinak g.o. kabiny.. já myslím, že na tom nic není.. ale mě se to kecá..

Tak a teraz k tym problemom:
1, Ake je original oznacenie pieskovej farby pre tento tahac??
2, Medzi zadnymi bocnymi sklami a zadnym rohom kabiny je priehlbina od vrchu po spodok kabiny kde je spojena kabina, tak by ma zaujmalo zda mam tuto priehlbinu vybrusit a pretiahnut kytom a zda potom nezacne pod kytom hrdzaviet, alebo ju len vybrusit a zastriekat tak ako to je v originale?
3, Zistil som, ze my nebrzdi zadne lave koleso tak som sundal koleso, bubon, ocistil som bakne aj bubon, 13klucom som skusal zda pakne funguju , teda ci icg ten jazicek dviha. Vsetko funguvalo ok, tak som nasadil bubon a koleso a stejne to nebrzdi. tak co to moze byt? Pakne ani bubon nie su mastne...
4, Motorovka - preberana uz v sekciii oprav ale tu u toho mojho tahaca som stoho nejaky zmateny... Vsetky ciecky su obsadene, a ktomu mam 2 kable na cerpadle. Jeden konci na hlave motoru a druky je odstrihnuty... Tak ako ju mam zapojit?? Pridavam foto cievok...

5, Kompresor mi tlaci len na 8atmosfer. Nemalo by to byt viacej, myslim teda aspon 9-10atm??
6, Pride mi ze sa mi pri jazde hreju predne naboje, po jazde nedam na ne ruku ake su horuce.. Staci povolit len stredovu maticu a ked tak o okolko, alebo uz mysim vymenit loziska,(mam na tom takto ujetych asi 1500km) a ked ano, tak ako na to??

Tak to je zatial asi vsetko co ma napada.... Tak by som bol rad za vase postreha, tipy a rady... Dik...

Peter ty prorezliny na povrchu kabiny vytmel vláknem, kup německý u Dleska před Sýkorou a k dokonalosto doladíš jemnym.Vyvařovat takovou kabinu je kachna,pak tam naplácáš ještě víc tmelu.

Fotky z SCV mam len nejake, daval som ich uz do agro a do tahacov.... Viac foto mi nedali a akosi uz so mnou nekominikuju... Obdrzali peniaze a tak sa teraz doladujem s otcom sam.. Ale vse bolo kontrolovane pri preberani a mam to podlozene aj papierovo...

Nechaval som to robit v Sokolovskych strojarnach... Maju moznosti a prostriedky a vyvarili ju fakt vynikajuco. Vobec som necakal, ze sa im to tak dobre podari...

Petet, základovku zásadně dvousložkovou nebo plnič né že to natřeš hlínou z Barev laků, brzdový válec u toho kola se pohybuje?? mě to dělal zarezlej pružiňák, nedovylezl..

Jestli se ti hřeje jenom čistě náboj ,ne od moc přitaženejch przd,tak tu matku nepovoluj,náboje se vymezujou podložkama,asi ti je mos přitáhli.

Filip - Brzdove valce su vsetky nove, vse funguje ako ma....
Tomas - Brzby su volne dost, hreje sa len naboj....

Tak to je divný, krok je seřízen správně? Vzduch tam jde když povolíš trubku a šlápneš na pedál? Hýbe se to, tak to musí brzdit.. nemáš prsklý buben na více místech?? už jsem to viděl, otvíral se jak deštník.. pružil a nebrzdilo to..

Tak ti utáhli ložiska.. neudržíš ruku v zimě.. to ti v létě bouchne kolo od toho..

Tak chyba v náboji,já když točil Cheb -Marianky s E1, což si myslim že je stejnej náboj,tak jako horký jsou,ale nejsou tak že se o ně spálíš a to jsem jezdil tak s 9t na předek,což ty určitě ne.

Filip - Bakne nove ( Ferodo) , pruzina,ktora taha pakne spatky k seba nova, Bubon po prvom vybruse.... Vzduch tam ide.... Skusim zajtra ten privod vzduchu vymontovat a dat na budik kolko tam tlaci....
Jedine co mi padlo do oka je to, ze ta hriadel ktora konci tym S-jazyckom a na ktorej je racna tak racna na tom 1000hrane mi pride akasi volna, normalne nou rukou pohnem do stran, nie moc ale len kusok, moze to mat na to nejaky vplyv??