Zapojeni baterii

[DaDaK]

Zdravim, mam takovej trapnej dotaz
Chtel bych zapojit dve autobaterie paralelne, tj plus na plus minus na minus
Obe maj 12 V , mel by se scitat jenom proud.
Dal bych tam jednu 44Ah a druhou 65Ah(nebo 66 ted nevim co se vyrabi)
celkove me to vychazi neco kolem 100Ah.Myslite ze to nebude vadit alternatoru a ze to nebude delat neplechu?

[JOB]

Asi bych pro klid duše dal obě stejné.

[DaDaK]

diky za radu tak ja mam dve 66Ah tak je tam dam.Doufam ze to nebude moc a nebude to delat neplechu

[JOB]

Moc to nebude , starý Avie měly tuším dvě 6V 150 Ah

[DaDaK]

mame furgona novejsiho, podle manualu tam ma bejt 100Ah tak neznici to altik?poradte prosim

[JOB]

Altík to nezničí

[jiří]

kamarád má starou avivi se dvěma 6V bateriema a chceme to předělat na 12V. Jakou baterii doporučujete a kde ji umístit, respektive vleze na místo 6V baterii. V originnálu je tuším mezi něma nosník kabiny

[rami]

jj,12 normalne vleze do kastliku. Turba uz mely jen jednu 12 V a kastlik byl stejny....jen byl jeden.

[Mr.Muron]

Já mám Turbo, kastliky mám dva, ale jen v jednom je baterie 12V 100 Ah se zesíleným startovacím proudem. Přez zimu i se žhavením paráda.

[jiří]

díky za rady sas budu chtřejší než kamarád

[HUGO_Molotov]

Určitě tam budo rozdílné hodnoty Ampér. Baterie by měli mít stejnou hodnotu, protože ta slabší bude zatěžována víc jak ta silnější a pravděpodobně dřív odejde a pak bude brát proud z té silnější.
Na Tatře jsme měli jednu 180 a jednu 220 a ta slabší taky dlouho nevydržela, ale tam jsou zapojeny sériově.

[Drak]

Platí to i u paralelního zapojení, ta slabší bude cucat tu silnější, každopádně je výhodnější pořídit avii reduktorák starter a 100Ah baterku a je na věčný časy klid.

[DaDaK]

reduktorák ?

[Drak]

Takovej ten mrňavej, říká se mu taky planeťák, nebo lichoběžnej, utočí na 100Ah baterku i zmrzlej motor, sice je trochu dražší, než obyč, ale při normálním zacházení vydrží 5-6 let bez zásahu.

[Laďa]

Pokud chceš předelat na 2x12V baterky, tak je zapoj přez vypínač baterek mezi baterkama. Jak se tu psalo, baterka která bude mít menší napětí tak bude tahat z baterky o vyžším napětí. Vypínačem je oddělíš, jen je musíš obě dvě při stání vypínat. Já so koupil 180 Ah baterku, nevleze se pod kabinu, možná přijde pod dvojku, nebo to právě zapojím popsaným způsobem. Spíš to ale udělám dvěma menšíma. Líp se budou udržovat a bude s tím míň práce.