TRUCK-FORUM.cz

Nemáte někdo schéma elektriky na avii 80 dikec

řada A nebo D

Řada A máš něco ?

mám,doma,do konce týdne se to pokusím nascenovat a dát to sem nebo to poslat
co tě zlobí?

Dík, jenom mě zajíma kde je připojen ten ovládací drát na stop spínač na čerpadlo, jestli to není přez nějaké relátko, když otočím na stop tak je na něm 2 volty a ten magnet se ještě udrží a nechcípne to elektrice rozumím ale nechce se mě v tom vrtat v tom mrazu chu jít na jisto muže bejt šparná spínací skříňka nevím ,někdy to uděla né furt .Tak to schéma chci mít aj pro sebe .

To je zlobidlo, ten solenoid. Není přes relé, je napřímo na svorku č. 15. Problém je v alternátoru, respektive v jeho odrušení. Poznáš to podle toho, že po vypnutí klíčku, kdy motor ještě běží pustíš třeba ventilátor a motor zdechne. Potíž je v tom, že jakákoli cívka po odpadnutí pustí do obvodu opačnou půlvlnu a na to je právě citlivý alternátor bez, nebo se špatným odrušením, který se přes kontrolku znovu nabudí a pouští do obvodu svorky č. 15 znovu sice slabší, ale pro některé spotřebiče dostačující napětí. Pomoc je jednoduchá, vřadit na solenoid paralelně diodu, např. 1N4007, katodou (strana označená proužkem) na plus, anodou na kostru, která tuto půlvlnu vyzkratuje a nepustí zpět do instalace. Koupíš to v obchodě s elektrosoučástkama, atojí asi korunu pade. Nebo pokud nemáš přístup k elektrosoučástkám, tak na alternátor namontovat odrušovací RC člen, 70A alternátory ho měly standartně. Je to taková bílá kostečka na zadní straně altiku, kde se připojujou dráty. Možný je, že ho tam máš, ale že je nefunkční. To bys měl sehnat někde, kde prodávájí repasy elektroagregátů, nebo v nějakým autoelektro obchodě.

nevím co je lepší nebo jak to udělat aby to bylo k přečtení,máte někdo nějákej tip?