KÖGEL

[Helena]

Jo, četla jsem to, a teď se prej taky budou snažit vyrábět dál, insolvenční správce neuvažuje o propouštění.

[Helena]

Tak ho převezme Humbaur.

[čuchtáček]

DOtaz- kde na Koglu na kotoucovyhc brzdach najdu okynko na kontrolu tlouštky desek? Prebiram si navesa a mel sem jen bubny a ted to ma kotouce, a taki nevim ani jestli tam bez zrcatka uvidim, cekam na rady a porady, děkuji

[martin440]

okýnko??? předpokládám, že žertuješ.... pokud vím tak někdy je vidět do třmenu -a většina už má indikaci a pokud nejsi "palič" špalíků, tak Tě to min 3 roky nemusí zajímat ( s novým kusem)....

[čuchtáček]

Jasny:-) doted sem mel akorat bubnaka, pak sem jezdil chvilku šalinou a ted mam dostat kotoučaka ale je to uz starši kus, a nemam k tomu ani prirucku na to jak ty indikatory funguji a kdo vi jestli tam jsou, prostě manualni kontrola, a kotrolu provest musim bo to malo uz brzdi prostredni naprava, a nechcou se mě zhazovat kolečka

[KUNA]

Takže kogel už nevyrábí? Něco jsem o tom slyšel. Jinak kogel lze zařadit mezi levné šunty viz wielton, trailis atd. Nejhořší nápravy giganty tam začali dávat ve velkém, a šetřit na všem.

[david]

Kögela, který byl (už poněkolikáté) v insolvenci převzal v prosinci 2009 Humbaur. Toť fakta. Další info už nemám potvrzené: že Humbaur má jen výrobní dokumentaci a stroje, nikoliv však továrnu (nemá to tedy kde montovat ...atd atd.) . V Čechách (v Chocni), kde byla též výroba (bývalý orličan) už to taky zrušili. Stránky www.koegel.cz už taky nefungujou. Atd atd.
Ale chtělo by to nějaký čertvější a potrvzený informace...

[V8]

Já měl 3 Kogely a absolutně bez problému.Nekroutil se,plachta i střecha (konstrukce) se nerozpadávala,podlaha se neprohýbala.Budové zatížení v muldě v délce 1,6m až 30,6t.Nerezl nějak více než např.Schmitz.Elekto a vzduch bez závad.Nápravy jsou jaký chceš.Měl jsem 2x S.A.F a 1x BPW.

[martin440]

no mám ted "kogla" stáří asi 3 roky , nikdo na něm skoro nikdy nic neudělal.... po polepení drapanců a trhanců mužu říct, že celkem bez problému
opravdu velký výhrady bych měl :
-vrata-takový forový prostě šunt
-uchycení horního plechu nad vratama -při zvedání u rampy ho ta guma ohne a vrata nejdou zavřít(low-deck)
-zpracování podlahy-nezasilikonovaný spáry mezi rámem a deskama-drží se tam mraky bordelu
-na sloupkách by byli potřeba kvalitnější ložiska -je to hodně znát při častém používání
-konec střechy-ten zvedací (při schrnutí) nic bytelnýho
-uchycení plachty střechy + ty ohyzdný kapsy vzadu nahoře a zbytečnej a k ničemu špagát okolo
-držáky na prkna ´= slabej plech-ohejbá se a praská + krajní držáky jsou nejtovaný po čase v prd- nechápu proč namáhaný věci nevaří pořádně

jinak:

brzdy ok
nápravy taky -na zadní je znát vůle už (cca 360000)
barva taky dá se říct ok
eletrika+světla ok

[martin440]

mám dotaz na ty , co maj-jezdí s koglem a dělali už desky... taky se vám sjíždí víc desky který jsou směrem ven? mě na všech kolech asi tak o 1/4-1/5 víc než ty co jsou vevnitř....

[lubeno]

tuningový Kogel

[Tudle]

Co to je? K čemu to je? Ten mechanismus s ozubenou tyčí.Díky

[martin440]

mohlo-ale nemusi, by to byt na zvedání strechy vidim to prvně

[Ma'a Nonu]

Není to spíš nějaký zamykání zabezpečení nákladu? Myslím třeba nějaké stojany, áčka nebo muldu?

[Nightvish]

Taky bych řekl na zvedání střechy...ale je to jen muj dohad