SAMRO

[david]

Se mi neomlouvejte Samro už neděláme. A můžu říct, že nikdo z mejch zákazníků mě nikdy takhle "nevynadal". Buď maj dobrej kus, nebo nevim. Nicméně netvrdím, že Vaše názory nemůžou být pravdivé. Toť vše...

[Hrib]

Ty jo, kluci, s tim musí bejt víc problému než užitku.

[Vegáč]

No problémů je dost,ale je fakt,že náklad nakonec odvezeš a ten klasický návěs má vnitřní výšku 2.8m,to je výhoda...

[mirazapletal]

S touhle soupravou jezdil jeden známý a našel jsem fotky na jednom bazaru, vlek Samro má celkem zajímavou konstrukci, oj se v zatáčkách prodlužuje aby vlek nezavadil a valník a jakmile je souprava rovně, hydraulické oje se zas zkrátí aby souprava odpovídala celkové povolené délce. Střechu to má plechovou, takže shrnout nejde ale zas jde kompletně celá střecha zvednout až na 4,6m tuším, zadní vrata jsou zasouvací, pod plachtou jsou bočnice, takže i při takové výšce nechybí plachta nebo není v zadu díra. jezdil s tím jen tady po moravě a běžně to míval na 4,8m aby se mu tam vešlo víc palet

[John 15]

Tak tuhle soupravu měli i u otce na firmě. Celkem dobrý až na to, že vlečka se odmítala stáhnout, podle slov řidiče, který s tím jezdil to bylo roztáhlé, jak žaba .. nakonec se jim to ale podařilo nějak opravit...a ještě to Premium s nějakými 320 koněmi na ty kopce tady celkem slabota.

[mirazapletal]

Nooo třeba v zimě se to stávalo dost často, že se to stahovat nechtělo, asi zatuhl olej. navíc konfigurace 2osé auto, 3osý vlek, to bylo na nic, všechno těžké valit na vlek a pak nikam nemohl vyjet, navíc slabé jak čaj. Vozil sice většinou lehké věci... ale teď má tandem 3osého dafa a je spokojený

[John 15]

jj ta konfigurace, taky na prd... dobré to bylo akorát, když převáželi mašiny pro lesaře, pěkně se to tam vlezlo a nemuseli volat ani podval. U nás s tím tady teď jezdí takový soukromníček, vozí většinou dřevo (desky), ale většinou to potkávám na solo, s vlečků by to asi daleko nedojelo

[gugýto]

Proč jsou ty zadní vrata tak dvoudílné..to mě pořád vrtá hlavou

[John 15]

Nejspíš kvůli tomu, jak psal Míra, že jde střech zvednout o nějakých 60cm, tak aby tam nebyla díra.

[mirazapletal]

Jojo, aby ty vrata byly až po střechu ikdyž se zvedne střecha, prý ve španělsku nebo kde nemají omezení na 4m a tak tam ty soupravy jezdí vyšší, člověk si to zvedne a naloží víc

[gugýto]

dík

[Ma'a Nonu]

Tak proto mají ty vrata i španěláci a portugalci No jo, člověk se furt učí....

[tomsca]

Pánové měl jsem Samro 3,5 roku na velkých kolech žádný velký problém s ním nebyl ale malé problémy těch bylo docela dost.....asi první problém byl jak už tu zmiňovali na začatku ty hlinikové téčka nejlepší řešení nýt a velka podložka, pak další problém měl jsem konstrukci jěště s prknama na podlaze a vyztuhy a na konci navěsu co drželi šrouby tak tam po pul roce už nebyli a prkna vylézala až se o to zastavoval paleták stačí zas větší plech a pořádně přinejtovat a další jak se v zadu šíleně kroutil tak mi vzadu praskly panty....na spodnich častech z obou stran ale tohle by mě nějak nevadilo každý návěs má nějaké chybičky ale ty mě nic nestaly a pak tady byl problém který mě stálo mnoho odpřažení na place návěs šíleně žral vazelinu - jak byl čep na uchycení tak za ním byly vyvrtány díry asi kvůli hmotnosti.....nevím stačilo auto zlomit do většího úhlu a ty dvě díry vam sežrali všechno stočny....ono se řekne to je v pohodě ale když vezete role 26 tun a chcete vjed do zatáčky a auto vám nezatáčí.....a pak to cukne a vy čumíte jak péro z gauče a zas to kontrujete na druhou stranu je o zábavu postaráno...jinak když se řidič dobře stará návěs se mu pozasluze odmění, tohle byli takove kravinky....teď mám krone a nadávám kde chodím a po večerech se mi zdává o Samru...
Ještě jsem úplně zapoměl a to hliníkové čelo s tvrdostí máslové ramy to byl taky dobrej nápad měli jsme pár jedinců co jim pak náklad klepal na boudu ale víte jak to říká boss za vše může mezičlanek.....

[BigDinno]

Můžu potvrdit že "SAMRO" jsem tahal dost dlouho a je to jeden velký PRŮSER. Celá jejich značka! Nevím jestli to bylo jen u našeho kusu ale měl na opak přehozené přípojky vduchu. Když jsme koupily tahač v Bruntále tak než jsem to dotáhl do Ostravy mi hadice do kříže povytrhávaly obě zásuvky od el. A bylo to tak org. od novoty problematycké přehození na návěsu to dost dobře neumožnilo, tak že se to přehazovalo na tahači. Praktické využití jízda s jiným tahačem nebyla možná, nebo klasika zásuvky v prdeli. Další věc atypické díly když praskl měch byl problém sehnat takový aby pasoval. SAMRO už nikdy více, radši kulku do palice. Vivat Schmitz!!!

[Josef Novotný]

Nazdar chlapci,
tak jsem to tu pročetl, a jste asi jedinný zdroj informací (David), Google mi neporadil. Jezdil jsem s ovocem a jedou semi povedlo že vysoce, cca 2.30 metru naložené štosy bedýnek my vyboulily plachtu. Odnesly to horní části sloupků, viz fotky. Něco se povedlo srovnat, ale i přesto sháním originál díl, to je horní díl sloupku napojený šroubem na horní profil.
Děkuji i za info že někdo něco víí......
[url=http://postimg.org/image/3spo218a5/][img]http://s30.postimg.org/3spo218a5/Obraz023abc.jpg[/img][/url]