My máme 4x MAN TGA 6x4 a taháme za nimi točny Panav PS3 24. V terénu po prázdnu (na 2 ks nemáme zvedačky) jde celkem těžko a ta 6x4 má problém s tím hnout (u HydroDrivu tento problém nebudeš mít). Oproti 2 osým točnám se s 3 osým vlekem couve celkem pěkně (drží směr, dlouho trvá než se zlomí), problémem je spíš celková délka soupravy na stavbách, před couváním ho potřebuješ srovnat a to je někdy problém. S tandemem se supr couve (my máme na Schwarzmüllerovi zvedačku a couve se jak s přívěsným vozíkem za osobák). Tandem má korbu 5,1 m (12 Europalet) a prázdný má 4,8 t (zvedačka, plachta, rezerva, zvýšené a zesílené bočnice, vzduchové otvírání bočnic) min. je 4,4 t, Panavy mají korby 6,5 až 7,3 m (16 až 18 Europalet) a váží od 6 do 7,25 t. Rozhodoval bych se podle taho kolik % z celkového výkonu potřebuješ vozit palety. Poznámka na závěr - tandem je krátký a nemá střeový sloupek, tříosák je dlouhý jako nejmenší návěs a když o klopíš dozadu a vezeš třeba jíl, je velká pravděpodobnost, že si to lehne. Tříosák má vždy středový sloupek, když jsme vozili kaly, po každé fůře vyhnutý sloupek, nešly zavřít bočnice, v extrémním případě by možná i spadla korba dolů?
