Moderátoři: martin_100, Leoš H, Olda, Hynek

Uživatelský avatar
roadtrain
1. NAPOMENUTÍ
Příspěvky: 10567
Registrován: sob črc 04, 2009 3:51 pm
Bydliště: CZ-Slezsko-Slaskie

Příspěvek

ted už nám to na šachtách v PL změnily už jedeme na 40t takže už jdu přes 25 tun,jen jedna nám zbyla kde loží do 38,7t.
no těžký to je návěs,k tomu auto a je to o ničem :roll:
Steinkohle kipper Orientexpress
.................
Bonzáky je třeba spacifikovat,bohužel rozbít ciferník jim nelze,takže je třeba odstřihnout je od zdroje informací.
sob úno 11, 2012 10:14 pm

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Todle je také docela mazec a tentokráte Evropskej :lol: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5iGLPO9e ... detailpage[/youtube]
pon bře 05, 2012 11:56 pm

cestovatel110
Příspěvky: 445
Registrován: ned úno 14, 2010 8:06 am
Bydliště: Mělnicko

Příspěvek

Vymáklý,myslím Přerovská firma to byla,měli sklápěcí chladák-chladící sklápěcí návěs,nebo jak to nazvat.Jen rozdíl,že jsem nakládal v Mannheimu 26soj.šrotu,oni jen snad 21,už nepamatuju,prostě kurva těžká
úte bře 06, 2012 8:56 pm

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

No todle bude něco vážit,já mám Schmitz walkingfloor dva kusy a váha prázdného 8200kg.Mám ale klasiku bez vrat s boku,ty vážejí o tunu víc,takže zhruba 9000kg.Tak nějak odhaduji že todle těžší nebude než ten s těma vratama z jedné strany a pokud jde o to použití tak možnost nakládat s obou stran je podle mě super.Je ale jasné že todle by do lesa nebylo bo by se to rozlámalo a bylo by po parádě.
pát bře 09, 2012 8:22 am

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Tak mě opět odešla náprava,na jednom Schmitzu mám BPW bubny.U těhle náprav je běžné jejich utržení ze středáku a hejbání náprav do boku.Opravoval jsem to mockrát,no loni jsem koupil Schmitze na SAF nápravách,kotouče a byl jsem rád že to nemá ty hejbací BPW a ono se to do boku fakt nehejbe,jenže ráno koukám že mám zadní kolo odkloněné jak na naložené Tatře a ona rupla rovnou celá nápravnice.Tak mužu jen vzpomínat na starého Reische,to byla 97 r.v. a celou dobu nebyla na nápravách závada,měl BPW na kotoučích ale etčko jak bubnové ráfky.Holt už to ted dělaj z nějakého čínského železa bo to jinak neni možné. :roll:
čtv srp 09, 2012 8:38 pm

Uživatelský avatar
martin440
rumová víla
Příspěvky: 9193
Registrován: sob zář 08, 2007 3:24 pm
Bydliště: irgendwo in Westböhmen-pevná hráz socializmu

TP

Příspěvek

to je ta "bublinková" ocel :mad: :? :wink:
auto nemůže za vola, kterej v něm sedí, keci sou zadara, whisky stojí prachy http://www.funradio.fr/playfun,
čtv srp 09, 2012 8:46 pm

Safky
Příspěvky: 3267
Registrován: čtv čer 10, 2010 8:33 pm
Bydliště: ????
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek

to TP:
Na to je jednoduché řešení, nepřetěžovat a jezdit pořád jenom rovně (po dálnicích), to by nemělo nic prasknout :wink:
Tatra + MAN = Superstroj!
čtv srp 09, 2012 8:46 pm

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Já nic nepřetěžuji ale je fakt že kruháče rovně nedávám :lol: :lol: :lol:
čtv srp 09, 2012 10:49 pm

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Tak se mě opět osvědčila kvalita náprav SAF :!:
Obrázek
Tentokrát to šlo do SUS Soběslav,napravu tam říznou a daj tam pořádnou silnostěnou rouru,jak na todle někdo muže napsat nosnost 9tun :!: SAF je prostě šmejd :!: :roll: dvě prasklé do roka to potvrzujou :!:
sob říj 26, 2013 1:04 am

Karel334
Příspěvky: 1393
Registrován: sob bře 11, 2006 9:36 pm

Příspěvek

nejlepší náprava co jsem kdy jezdil.Lehce to běží, pecka brzdí no problém.
sob říj 26, 2013 8:08 pm

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

No Karle na plachtu možna,na posuvku tragedie.Na sklopku taktéž problém.
sob říj 26, 2013 9:16 pm

Karel334
Příspěvky: 1393
Registrován: sob bře 11, 2006 9:36 pm

Příspěvek

Myslel jsem, že je to už vrchol kvality náprav.Budeš muset to přeroubovat na ráby s tuplákama to vydrželo hodně.
ned říj 27, 2013 8:05 am

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Tak je fakt že mě žadná naprava za 25let praxe nikdy nepraskla,tj.za cca 2,5milionu km žadnej problem s prasklou napavou.No a za dva roky ma SAF už druhá a to do lesa jezdim málo oproti letum na BPW a navěs nepřetěžuji.
ned říj 27, 2013 9:26 am

TP
Příspěvky: 1904
Registrován: úte kvě 03, 2011 9:37 pm
Bydliště: Řevnice

Příspěvek

Tak mě opět stůně Schmitz,tentokrát novinka.Nápravy mám už předělané na rouru s tluščí stěnou a tak držej,jenže ono to pak jde dál a tentokrát mám přetženou příčku v rámu spojující levou a pravou stranu podelnejch nosníků rámu.Holt je to kvalita. :cry:
Už ho nohy nezebou MAGNUM E-TECH 440
stř úno 04, 2015 8:32 pm

vašek
Příspěvky: 1022
Registrován: úte úno 19, 2008 1:02 pm
Bydliště: Morava

Příspěvek

no já měl na fungl novým návěsu špatně nasazené gufera ložisek kola na prostřední nápravě. taky SAF, to sem taky nečekal, takže na 2 letým návěsu sem měnil dvě ložiska
stř úno 04, 2015 8:42 pm

Odpovědět

Zpět na „NÁVĚSY A PŘÍVĚSY“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host