TRUCK-FORUM.cz

kolik má na tom tachači?

Fuj,ten ale smrdí.Na co to jede??

noo tak ten kraz ho predbehol jak nic

máte někdo vice informaci o Kraz 260?
zde si dovilym použit(z jiného vlakna) velice zajímave video
http://www.youtube.com/watch?v=KF_AeYIwnf8

Year of deliveries KrAZ for export they went to the first under mark BELAZ

KRAZ 259B 10x10 (poháňaný náves)

zajimava kombinace, budka MAZ...

KrAZ:

Take zajimavy stroj! Je to auto asi nejtezssiho charakteru sovetske vyroby, ktere i dodnes je po tonazi srovnavano s tatrou! Je to jeden ze stroju ktery se podilel a podili se na osvjeni Sibire.
No v celku te to takovy neohrabany vuz, ktery znese upne vse, vcetne libovolneho zachazeni! I kdyz jejich kvalita je nekde na hranici neceho, stejne tyto vozy se vzhledem na uchazeni se lidi, dozivaji nenormalni zivotnosti. Takze i dnes je normalne bezne videt KrAZ-y s drevenou kabinou, a lidi na ne nedaji dopustit.
Ja mnel moznost si odskouset v praxi co to je KrAZ a reknu to tak ze vtipy ktere koluji jsou zalozene na pravde! Ja si projel KrAZ sklapec jeste s drevenou kabinou, beze serva, navazel jsem pisek na vzdalenost 50 km, jeste na pevne silnici v pohode, ale jak bylo potreba nacouvat s nalozenym autem do dvoru, kde vrata byly nejakych 2,3 m, auto neohrabane bez serva, a najizdet z uzke silnice do dvorku, tak jsem si jenom rekl, "ZLATA nase TATRA" jaka koli by nebyla!!! Tak jsem ten dreveny kraz narval na nekolik krat do dvorku, vysypal, vyjel, a pote jsem si rekl! Nikdy vice! Tady si lidi proste nevazi ani toho co tady maji!!! Fakt!!! ZLATA nase TATRA!!!

Na vojně byla výrobna kyslíku a to byl dřevěná bouda obitá plechem

Karel03:

Tak to ja ti nepovim! Zase nejsem nejaky zberatel, pripadne milovnik a td! Ja muzu rict jenom tolik kolik znam z vlastni praxe, a z vlastniho zivota, tak jak jsem se z dannyma vozama potkal! Jo! Beryka KrAZ mnel drevenou kabinu, omlacenou tenkym plechem, ale na ty roky toho vozu, byl tem KrAZ v super stavu!!! Ja ho skousel tak po kamaradsku v Simkentu! Jak jsem se zminoval na vlaknu tri"T" ze jsem neco zil, prozil a pro existoval v Kazachstanu, tak toto co jsem si odskousel KrAZ tak to bylo jako soucast!
Ono v realite, se clovek uplne diva jinak na hotovy vuz z fabriky, a uplne jinak v provozu. A velice zalezi na tom, jaky ten realni provoz je!!!
KrAZ je nenormalni obluda, ktera udela uplne vse co se od ni ocekava! Uplne vse! To je stroj, ktery si dela, jenom svoje, bla,bla,bla,bla.....a.td.a jede furt, bez jakych koli zabran! To je KrAZ!

Jak jsem slysel, tak na vychode jsou debaty, ze japonci kupovali krazy kuli vyteznosti na zelezu jako srotu! Kraz je levny, a zeleza je na nem docela dost. Takze je japonci brali KrAZ kuli vyteznosti zeleza.

Arktik, No ono je to obr auto s metrovou brodivostí a osmiválec bodejť by to taky všecko neprojelo a ještě skoro 60% stoupavost tohle sem našel na webu:
Pohon: 6x6 Motor: JAMZ-238 Počet válců: 8 do V Palivo: nafta motorová Výkon: 195 kW (265 k při 2100 ot/min) Chladění: kapalinové Spojka: suchá, dvojkotoučová Převodovka: mechanická 5+1 Přídavná převodovka: 2° Nápravy: tuhé Pérovaní: listové pružiny Brzdová soustava: vzduchová Huštění pneumatik: centrální Kabina: celokovová, kapotovaná, 3 místa k sezení Palivová nádrž: 300 l Max. rýchlosť: 76 km/h Stoupavost: 58% Brodivost: 1 m Nájezdový uhel vpředu/vzadu: 49°/34°.

Karel03:

Tak to jsou prevazne urcene pro armadu. V normalnim beznem provozu jezdi KrAZ provedeni 6x4. Uvidime co predvede ted nove proveden "C 20" ale tak jak se na nej divam tak uz to nebude jako klasicky KrAZ.

Neviem prečo, ale s tohto vyžaruje činsky štyl

Fatus 815:

Zato, bo to ma cinsku kabinu!