TRUCK-FORUM.cz

ted se asi zeptam blbe ale mel jsem zato ze Robur je nejaky predchudce Ify a jak tak koukam tak to vyrabeli nekde jinde.Som volajakysi zmeteni

Tak Robur a Ifa byly různé váhové kategorie a podobně jako má třeba škodovka bylo i více fabrik.

Je to tak, jak uvádí Mirazapletal.
Robury (1960-1991), následníci Granitů (1930-1956) a Garantů(1956-1961) se vyráběly v továrně v Zittau, jen některé některé nástavby jinde. Například hasičské nástavby v Görlitzu, žebříky v Löbau, víceúčelové nástavby v Halle. Nosnost Roburů byla 1800 až 3100 kg dle typu a provedení.
Původně soukromá továrna Phänomen-Werke Gustav Hiller A.G.Zittau (později VEB ROBUR-Werke Zittau) byla v roce 1948 začleněna do koncernu IFA.
Domnívám se, že Ify W 50L (1965-1990) a L60 (1986-1990) se vyráběly v továrně v Ludwigsfelde. Nosnost měly 5300 a 6000 kg.

Tak to potom jo uz tomu trochu rozumim.Diky aspon neumru hloupy

Zdravím,
v kolekci automobilů "Kultovní auta ČSSR" vyšlo č.111 věnované Roburu LD 3001

Zdavím,
nezná náhodou někdo osud tohodle krasavce,kde bych ho našel popř. kontakt na majitele?
Díky
moc!

Dvě z dovolené.

Jedna dobová