Trucks Made in China

[Juraj]

[fox15]

No některé vypadaj pěkně(to bude těma evropskýma kabinama ) ale zajímalo by mě jak je to u těchto čínských náklaďáků s bezpečností.Jestli na tom jsou jak ta čínská auta, tak to mě teda podrž...

[Tom120]

To si piš, že to je to samý, ostatně jako téměř všechny čínský výrobky.

Nedávno jsem čet (myslim že na Auto.cz) reportáž z výstavy. Reportér si tam mimojiné prohlížel i auto značky Brillance (čína) a ačkoli auto naoko vypadalo krásně, sotva do něj usedl ozvaly se různé pazvuky z podvozku. O autě se mj. vyjádřil že uvnitř "smrdí jako vietnamská tržnice" a další postřehy se nesly v tomto duchu, bariérové zkoušky Brillance i Landwindu ukázaly, že je to pojízdná rakev, o které se představitel ADACu vyjádřil, že "je to auto z plechu na konzervy". Prostě já se čínskejm autům (a pokud možno i jinejm výrobkům) vyhejbám.

[Juraj]

[fox15]

To si piš, že to je to samý, ostatně jako téměř všechny čínský výrobky.

Nedávno jsem čet (myslim že na Auto.cz) reportáž z výstavy. Reportér si tam mimojiné prohlížel i auto značky Brillance (čína) a ačkoli auto naoko vypadalo krásně, sotva do něj usedl ozvaly se různé pazvuky z podvozku. O autě se mj. vyjádřil že uvnitř "smrdí jako vietnamská tržnice" a další postřehy se nesly v tomto duchu, bariérové zkoušky Brillance i Landwindu ukázaly, že je to pojízdná rakev, o které se představitel ADACu vyjádřil, že "je to auto z plechu na konzervy". Prostě já se čínskejm autům (a pokud možno i jinejm výrobkům) vyhejbám.

No ještě k tym autům:Když se na to podíváš tak většinou to jsou kopie(po vzhledové stránce) těch evropskych anebo japonsko-korejských deset let starých aut.No ale zase co,číňáni bezpečné auta asi nepotřebujou-je jich přes miliardu a nějaký ten zabitý neubude(jinak si to neumím vysvětlit)

[Tom120]

No ještě k tym autům:Když se na to podíváš tak většinou to jsou kopie(po vzhledové stránce) těch evropskych anebo japonsko-korejských deset let starých aut.No ale zase co,číňáni bezpečné auta asi nepotřebujou-je jich přes miliardu a nějaký ten zabitý neubude(jinak si to neumím vysvětlit)

To jo, čínský silnice patří k nejnebezpečnějším na světě. Asi před měsícem až dvěma to řikali i na Nově a ukazovaly fakt docela drastický záběry rozmlácenejch aut s tim, že je to tam na denním pořádku, myslim že konkurovat může už akorát Rusko.

[w50l]

Myslím, že tam bylo i o výcviku v autoškole. Že se adepti na řidičák učí v podstatě jen na cvičišti a že na cestu skoro nevyjedou. Tak se není co divit že pak na cestě dělaj chujoviny.

[Tom120]

Myslím, že tam bylo i o výcviku v autoškole. Že se adepti na řidičák učí v podstatě jen na cvičišti a že na cestu skoro nevyjedou. Tak se není co divit že pak na cestě dělaj chujoviny.

jj, koukam, žes to viděl.

Přesněji tam řekli, že v čínskej autoškole vás "naučí auto ovládat, nikoli řídit."

[w50l]

Už si to moc nepamatuju. Aspoň je to trochu zredukuje.

[Pavel M.]

]

[Juraj]

Tak to je CNHTC HOWO ZZ3317N2861 10x6 s kabinou Volvo FL

[cuisine]

Juraji nevíš zda má nějaká čínská automobilka vyrábějící náklaďáky zájem prodávat je v eu ???

[Pavel M.]

...spíš se tlačej na ruskej trh, ale do EU s motorem Euro 2 asi těžko.
Jinak nevíte který nápravy jsou poháněný?

[Mack]

nestrasne ze by se chteli tlacit do EU
a vetsinou jsou pohaneny zadni (je to jednodussi a levnejsi konstrukce)

[Juraj]

POhanane napravy su zadne, u typu CNHTC s kabinou Volvo su to vozidla ktore maju konfiguraciu 6x4 a 10x6,verzie s kabinou Steyr sa robia aj v prevedeni 6x6,co sa tyka EU tak myslim ze jediny ktory vystavovali v EU bola znacka CAMC,ich vozidla splnali podmienky EU,je mozne ze sa tu aj budu predavat.Ostatne sa momentalne zacinaju presadzovat na Rusky Trh.