IFA

[luboš růžička]

Škoda,že je tak pomuchlaná ,ale hovnocuc na balonech se jen tak nevidí, to je pěkné vozidlo. Super ůlovek .

[SKURAN]

Pánové IFÁci,mám také navíc pár pneu 9,OO - 20 /silniční/ a pár 10,OO - 20 /silniční/. Jestli máte zájem,tak se ozvěte. Jsou tu i nějaké díly na L60. Nové i použité.

[poulm]

Pěkně si s tím pohrál,konečně nějaká V8ka , ikdyž ne zrovna v Ifě:

https://www.youtube.com/watch?v=B0UwIQYQBwg

https://www.youtube.com/watch?v=MH-0ZfT6YCk

https://www.youtube.com/watch?v=w6C6lBHFGFQ

https://www.youtube.com/watch?v=txx03WxiLMw

https://www.youtube.com/watch?v=xrJkQHRxAxY

[Lubo]

Niečo na MKD

[luboš růžička]

Pěkný fotky. ta 60tka je takové samodomo,co kde našli. Ale ta 50tka je docela pěkná a zajímavá.

[Vladimír Pavlík]

Zdravim. Mám opět problém.Fouklo mi u W50 těsnění pod hlavou a při výměně jsem zjistil,že mám vložku válce v bloku utopenou.
K opravě bych potřeboval sehnat tyto věci-těsnění pod blok válců,těsnění pod vložky válců a vymezovací podložky vložky válců.
Nemáte někdo potuchy dá-li se to někde sehnat?
Děkuji

[breakenter]

Zkus třeba
http://www.kalina.cz/eshop-automobilova ... esneni-ifa

http://www.zlatestranky.cz/firmy/Varnsd ... +AUTO+SHOP

http://agromat-racetice.webnode.cz/prod ... 0-ifa-w-60

Případně přímo něco z něměcka
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-ifa-w50/k0

[Vladimír Pavlík]

Děkuji.

[Jirka Novák]

Pod hlavy použít jen originální DDR těsnění, to jediný vydrží dlouho bez poruchy. Na nové dnešní těsnění jsem ujel cca 100 km a byl konec a voda venku. S originálem se to nemůže stát, má totiž žáruvzdorný ochranný kroužek ve splovacím prostoru a v tom je to kouzlo proč to funguje. Toto u dnešní výroby nedokážou vyrobit.

[poulm]

No já bych řekl,že to dokážou vyrobit,ale za trochu jiné peníze.
Všude je tlak na cenu a tak se začíná vyrábět jako v Polsku a Číně,prostě se ošidí kvalita.
Je to levné a nic to nevydrží.

[Jirka Novák]

Potíž že hlavní materiál originálního těsnění je asbest a ten je na černý listině EU. Kombinace asbest a grafit ve spojení s ocelovou síťovou vložkou a vyztužení spalovacího prostoru žárovzdotným kroužkem předurčily velkou životnost i tenkrát kdy byly jiné materiály nedostupný.
Dnes se to nahradilo levnou variantou splňující eko požadavky, ale ne výdrž a životnost. Materiál který se vyrovná původnímu oroginálu je velice drahej a používá se jen na objednání. Pak jedno těsnění stojí více než 1000 Kč. Proto je dobrý mít zásobu původních, ty se dají sehnat levně po skladech a zásobách ND.

[Vladimír Pavlík]

Zdravim.
Tak motor už běhá,ale zas se mi dneska rozsypala kulisa řazení. Už začínám bejt zoufalej.
Stojim naloženej u souseda za barákem. Řadim zpátečku a řadicí páka mi zůstala v ruce.
Nevíte někdo jak to tam je udělaný.A je stejná kulisa dvojkolka a čtyřkolka?

[Jirka Novák]

Ano řadící kulisa je u všech provedení W50 stejná.

[Jirka Novák]

Dneska v MF dnes byl článek o zákonném pojištění a dalších novinkách okolo aut a od 01.01. 2016 bude ukončená platnost způsobilosti k provozu u vozidel daných do depozitu před léty a na které neplatilo nynější omezení uložení na jeden rok. Takže pozor aby jste nepřišli o papíry když jsou v depozitu dlouhou dobu.
Dále auta v polopřevodu bez dokončení úkonu převodu k 01.07. 2015 budou úředně odhlášená na věky bez možnosti budoucího přihlášení. Týká se mnoha stovek tisíc aut.

[poulm]

O tom prvním bodu jsem ještě neslyšel.
Na Odboru dopravy mi řekli,že co mám v depozitu delší dobu,tak stačí přijít,oznámit,že to tam ještě chci nechat a že za kolek 50kč se to prodlouží na neurčito,ale že pokud nepřijdu,tak to propadne. Takže to neurčito je jenom do 1.1.2016?
Jak to třeba řeší veteránisti a sběratelé aut?
To je nějaké divné

Trochu polopatě je to napsané tady:
http://www.ckyne.cz/www/obecckyne/fs/Si ... 271002.pdf