IFA

[poulm]

[poulm]

[poulm]

[poulm]

Pěkné:

[Adjunkt]

Ale to vepředu je trambus?

[Jirka Novák]

Ano a přivezl do fabriky bočnice pro Ifa W 50 Sp.

[poulm]

Jirko,nevíš jestli existoval na Ifu 50 nebo 60 nástavba na rozmetání hnoje? Třeba podobně jak měly Matesy s RMA-8 ?

Jinak další pěkná:

[Jirka Novák]

Oficiálně to neexistovalo, ale byly možné individuální přestavby v zemědělských podnicích. Třeba jak byla na Bazoši svého času W50 La s pohyblivou podlahou nástavby pro samovyložení řezanky a pod.

[poulm]

[Zrzek19.33TBV]

To bych chtěl vidět jak by se dneska tvářili soudruzi od BAG, kdyby zastavili toho MTV5 takhle naloženýho. Žádná Kurta jen stažený balík k sobě.

[Jirka Novák]

Dříve se jezdilo pomaleji a dále téměř veškerá nákladní doprava byla státní a tak se tolik nedbalo na předpisy a kontroly byly spíše o technickém stavu. Taky tenkrát kurty byl neznámý pojem a místo toho byl drát a řetěz nebo lano.

[poulm]

https://www.facebook.com/stephan.berndt ... 509097780/

V druhé půlce je Ifa se sklápěcím návěsem,taky zajímavá varianta.

[poulm]

[Jirka Novák]

V tom videu bude jedna z prvních variant 4x4 protože na masce má W jako Werdau a dále má víčko uzávěru chladiče pod dvířkem. Dále má první variantu nášlapů na přední nápravě a tak to tipuju na rok výroby 1966.

[Jirka Novák]

Dneska jsem vyrobil tento adaptér ze starého startéru L60 a bude sloužit k přesnému nastavování a seřizování motoru L60. Pohon je možný Gola ráčnou nebo vrtačkou s regulací otáček a velkým záběrovým momentem.