IFA

[Jirka Novák]

Tak jsem dneska rozhodnul prodat L60 Ap-n a z důvodu místa si nechám jen věrnou W50. Trochu mi vozový park přerostl přes hlavu a tak dělám redukci.

[mara1113]

... škoda,celkem mě bavilo sledovat jak se precizně renovuje do fungl novýho stavu .... ale tak předpokládám,že se dostane do rukou někomu,kdo si bude cenit v jakým je dobovým stavu ... osel by to předělával na expedičku nebo něco podobnýho... a svou cenu to určitě taky bude mít vysoko.....

[Jirka Novák]

Snad se dostane do dobrých rukou, ale aut mám tolik, že to stěží zvládám. Proto ta redukce vozovýho parku a to taky z důvodu možné příchozí ekonomické krize v Evropě. Pak budou jiné starosti než veteráni.

[poulm]

To jsi mne Jirko docela zaskočil, velká škoda. Co že najednou takový velký obrat, není náhodou za tím tvoje přítelkyně?
Každopádně je to tvoje rozhodnutí. Zkus třeba ještě chvíli počkat, s chladnou hlavou se vše řeší lépe a uvidíš.
Tak zatím držím palce, ať vše dopadne jak má.

[Jirka Novák]

To rozhodnutí jsem udělal sám a to z důvodu strašně zabraného místa a již nebylo hnutí v garáži i okolí. Jak se říká tisíc drobností umoří vola. Proto nechci takto dopadnout. Taky využívám léta a období srazů kdy je větší zájem o vše, než třeba na podzim a v zimě. Potřebuju udělat reduci vozového parku, 12 registrací je již hodně na jednoho.

[poulm]

Tak občas na každého padne splín, nicméně máš doma poklady, které jenom rostou na ceně.
Nekouříš, nechlastáš, neužíváš drogy, negemblíš, za kurvama nechodíš, takže při dnešních cenách těchto kratochvíl jsi vlastně pořád v plusu i kdyby jsi přibral ještě několik nákladních aut.
Ještě nedělej ukvapené závěry. Samozřejmě pokud by se ti objevil hodně solventní kupec, který by byl ochotný zaplatit toliko co vyváží všechen tvůj čas, práci a peněz co jsi do toho APNka vložil, tak by to byla zase jiná řeč, pak by jsi byl schopný přistavět další prostory a věnovat se dalším rozdělaným projektům
Však uvidíš, každopádně to pod cenou neprodávej a na tvém místě bych pod 6ti místnou cifru asi nešel

[Jirka Novák]

Najít dnes solventního kupce není až tak jednoduchý ani v Německu a zejména pokud to má skončit jako muzeální exponát, nebo sbírkové auto. Poptávka by byla, ale zkouší to vyměnit za Urala s LAK nástavbou, nebo vyjednávají. Ale to je dnes běžný a tak osobní jednání je nejlepší a je již naplánovaný. Bude se hledat kompromis, ale stejně jsem to dělal při její koupi.

[lukas1989]

Jirka: keď si napísal že Ifu ideš predať hneď som tušil že jeden z dôvodov bude možná prichádzajúca kríza. Podľa mňa však nemá zmysel zbavovať sa toho kvôli kríze. Tá je totiž samozrejmosťou kapitalizmu a proste je raz vyvolaná a inokedy odvolaná a tak dookola. To znamená že dopyt klesne ale potom zas porastie.
Poulm: Neber to v zlom, ale ten názor "poklady které jenom rostou na ceně" by si si mohol radšej nechať pre seba. Práve vďaka takýmto názorom sa veterány dostávajú do nesprávnych rúk v domnienke že na tom niekto bez námahy zbohatne a to nakoniec nikomu neprospieva.

[Jirka Novák]

V pondělí jedu s Ap-n do Lipska k novému majiteli. Jednání zde na místě bylo tři hodiny dlouhé a vyhovět požadavku náročného sběratele vůbec nebylo snadný. Situace je dnes taková , že se objevuje dost skvěle zachovalé techniky v nabídce na prodej a to z důvodu stáří původních majitelů. Takže se nedá cena šroubovat do nebes, konkurence je. Taky kupujících v určité cenové hladině není mnoho a zájem se realizuje pouze z východních částí Německa. Již jsem dal pryč hodně dílů a jen zírám jak se zvětšuje skladovací prostor. Prostě to jinak nešlo, ten zabraný prostor se dá využít jinak a jen dnes jsem vysokozdvihem vyklízel skoro půl dne.

[poulm]

lukas1989:
to máš možná pravdu, ale v případě Jirky, který sbírá věci pouze nové nebo v maximálně dobrém stavu, se opravdu jedná o samé poklady a vstoupit do jeho pečlivě udržovaného skladu je jako vstoupit do dolu krále Šalamouna, resp. jen oči přecházejí Pokud něvěříš, tak se u něj stav na exkurzi

Jirka:
takže to znamená že s vozy L60 končíš úplně, nebo si aspoň necháš materiál na stavbu té třístranné sklápěčky? Mnoho věcí jsi pracně sháněl a možná by bylo efektivnější je využít na kompletaci celého vozu, obzvlášť, když máš k dispozici i platné TP. Ale chápu to, nápadů a projektů by bylo na 5 životů a s věkem sil a chuti taky ubývá, mám to tu tak stejně

[Jirka Novák]

Ahoj Pavele, končím komplet s L60 a vše co bylo skladem jde do Německa, jelikož jsem měl archivované věci které již léta nejsou k dostání v Ludwigsfelde. Jako koníček stačí W50 a Volvo, jinak by to bylo extra náročný na čas a i prostor. Každý den se zvětšuje skladovací prostor a tolik volného místa jsem viděl naposledy před mnoha lety. A to je pryč necelá polovina věcí.

[Honza 76]

Sledují tuto debatu už dlouho a musím se optát na již několikrat zde zmíněnou krizi.? Neni to jen fáma?

S tím prodejem vozu je mi to při tak vysokém počtu vozu na jednoho majitele jasné.

[poulm]

Jirko, to mně docela mrzí, že rušíš komplet "program" L60, připadá mi to dost škoda, už jen co jses najezdil tisíce kilometrů pro různé díly, atp. Nicméně je to tvoje rozhodnutí a časem uvidíš, zda bylo správné.
Ale jak tě znám, tak si brzo zase najdeš nový směr, třeba oprášíš staré odložené projekty, jako motor Volvo do W50 atp.

[Jirka Novák]

Ta krize nebyla ten hlavní problém, to je jen jedna z mála možných příčin. Jednak je L60 neskutečný žrout času, taky boj s korozí je nekonečný a potřeba mít všechny díly náhradní jelikož není výrobce a udělalo se jich velice málo. Tak jsem udělal toto rozhodnutí a již není cesty zpět. Oproti ní je W50 naprosto pohodová, ta si nic nežádá léta a to díky jednoduchosti konstrukce. Takže díky této změně se Volvo dostane pod střechu a to si taky zaslouží protože za dva roky bude veterán. A to je taky suprové nenáročné auto.

[poulm]

Tak to máš pravdu, toho Volva by bylo rozhodně škoda, kdyby ti na dešti zašlo, to je taky skvělé zachovalé vozítko, které ti bude ještě dlouhé roky prakticky sloužit jak kolem komínu tak i na dálkové štreky a jak ho dostaneš na veteránské papíry, tak to bude fajn levný bezkonkurenční povoz Tak ti držím palce, ať vše co potřebuješ dobře udáš dalším nadšencům a už se těším na oživení projektu motoru Volvo do W50