TRUCK-FORUM.cz

Ahoj Pavle,
pokud jiné pneu nejsou v kontaktu s podvozkem nebo kabinou při propérování nebo plném rejdu tak jdou napsat na jejich TÜV jiné pneu. Pak je třeba taky nasatvit přesnost tachometru na jiný obvod pneu. U L60 je problém v rozměru balonů, ten původní 18-70/20 je velice exotický. Tak jediná ekonomická volba je na 20-70/20 z Uralu. Kdo nechce poslouchat bručení pneu při rychlé jizdě a taky bojovat s neduhy diagonální pneu, tak ten šáhne po silniční variantě z kamionů a návěsů. Na silnici má klid a pohodlí, ale v terénu je to naopak. Já na ty Ruský pneu nedám dopustit, za celou cestu nezmizely ani malé gumové ťupíky z lití ve formě. A v terénu jsou špičkový, lepší jsem tam neviděl a ze tam byly od Michelinu, Dunlopu, Brigestone a Goodyearu.

To máš pravdu,mnohé ruské pneu jsou do terénu dobré. A ty máš na l60tce jaký rozměr 18 nebo 20/70-20?

A při tom soukromém užívání auta je velký problém,když tachograf není nacejchovaný na jiný průměr kol? Pokud víš,jak ti proměřuje, tak je ti to jedno ne?

Vidíš,v Německu si s tím nelámou hlavu, pokud je kolo dostatečně kulaté, tak je to cajk a tady tě za jedno čísilko jinak chtějí rovnou ukamenovat.

Jirko, byly na sraze i nějaké tahače návěsů ?

Byly tam jen tahače předělaný z hasičských verzí.
Jedno video z další akce druhého IFA klubu: https://www.mdr.de/thueringen/nord-thue ... 2afd1.html

Ahoj Jirko, tahle cedule by se ti do garáže docela hodila ne?
https://ostatni.bazos.cz/inzerat/106247 ... ERVICE.php

S tou cedulí je to těžké, prodávající dělá aukci na telefonu a tak je otázka zda to klapne.

Škoda Jirko, nevím o lepším místě kde by měla viset než u tebe

nějaké foto:

Video jak se v roce 1990 vyrábeli Trabanty. Exkurse do automobilového středověku: https://www.youtube.com/watch?v=emoF0EF ... e=youtu.be

... zrovna tento týden mě skoro každej den pronásledovaly na cestě z práce - pondělí a úterý stály opravovaný u cesty,skoro na stejným místě - pokaždý v jiný barvě,středa Wartburg co mě cca 20 km pronásledoval přes dědiny a sobota,neděla malé kolony z nějakých srazů ...... dlouho je nebylo vidět,ted na léto zas vyráží.......

Pro IFÁKY do 3:23-
https://www.motormix.cz/clanek/akcni-mo ... ideo/26374

Ty nákladní auta na Trialech jsou povinny mít rozměr pneu nějak dle továrního provedení?
Možná se to jenom lehko kritizuje takhle u monitoru,ale ta Ifa mně připadla dost neohrabaná, možná to bylo řidičem, nebo nevhodnýma pneumatikama s nízkým vzorkem, netuším. Ale co si pamatuji,jak jsme měli se švagrem chvíli v provozu klasickou sklápěčku W50,tak se s ní v lese dalo vyjet všude břeh nebřeh,bahno nebahno a to i s korbou a nákladem.
Pak jsme tu Ifu přetransformovali v takový traktor homemade do lesa a jak se na to daly velké traktorové kola,tak to dokázalo vyjet neuvěřitelné věci a ty kopečky na trucktrialu mi připadají docela v pohodě.
Takhle nějak to naše monstrum kdysi vypadalo

Pěkný škarpolez
Asi by byl problém s přepravou na závody,nebo nějaký nízký podval kvůli výšce.Je fakt že němcům,když přijedou
na český mistrák to hrabe lépe.Už mají nějakou sezonu odzávoděnou....ty gumy a jak se zalepí tak se jim vzorek špatně čistí.
Dle pravidel nesmí pneumatiky přesahovat obrys vozidla,rámu a nástavby.

6.4. Obutí kol: Jsou povoleny jen pneumatiky, které odpovídají druhu vozidla, nebo maximální provozní rychlosti vozidla. U starších vozidel jsou dovoleny obvyklé pneumatiky s referenční rychlostí 105–110 km/h. Ve sporných případech nutno předložit potvrzení výrobce pneumatik, nebo obnovitele pláště. Jsou dovoleny speciální soutěžní pneumatiky. Velikost a profil pneumatik – je libovolné, pokud jsou tyto prodávány v odborném obchodě s pneumatikami. Pneumatiky mohou být v rámci ustanovení o silničním provozu dodatečně vyřezány. Distanční podložky, nebo distanční kroužky nejsou povoleny.