Jaký auto na tento sport

[filip 90]

No třeba to zatim nikoho nenapadlo .

[JOSEF 15]

A co třeba KRAZ někdě jesm měl fotku té asi madarské posadky.

[Karel334]

Asi jsi to popletl.jezdili urala.Motor za kabinou z autobusu ikarus přez hydropohon na kola.Rozhozené brzdy zadní nápr.nezatáčecí.strašně to řvalo hovno jelo a děsně čadilo.Bylo to červené.tak asi to bude tohle.

[JOSEF 15]

Myslím že to vypadalo nějak takhle

[Mikki]

Pekne, pekne...ale prilis mi to zavana amerikou . Hlavne ten vyfuk a chromovy ram. Podla mna by Kraz bol super hlavne pre divakov. Ale osobne si myslim, ze by to bolo dost narocne krutit sa v sekciach s takym hovadom . Potom uz iba za to posadit zrucneho sofera...

[Karel334]

neznám.Asi reklamní kus.

[filip 90]

Bych řek že to je dělaný spíš na nějaký rally (Baja-Saxonia atd.) jako Svobodovic Tatra a hlavně pro diváky. Myslim že jsem to tam někde viděl. Jinak Kraz na truck trial je bych řek zbytečně velkej a těžkej. Z Ruskejch vozů je asi nejlepší Ural co snim jezděj Canoneeři.

[filip 90]

Tak po delší době oživuju vlákno. Napadlo mě udělat nějakou další nadupanou Liazku. Rozhod jsem pro mou nejoblíbenější a podle mě nejhezčí klasickou sklápěčku 151.261. Jenže jsem zjistil že podle pravidel truck trialu by kvůli rozvoru 3550 mm jedna z největších S3jek která by se neztratila ani v S4kách spadala do kategorie S2! To z ní bohužel dělá nepoužeitelné vozidlo . Řešení je posunout přední nápravu asi o 30 cm vpřed čimž vznikne hybrid který už jezdí pod číslem 328. Jenže tím aspoň pro mě Líza totálně ztratí šmrnc co má. Možná by dostala výjimku v pravidlech to nevím. Takže tady je LIAZ 151.261 S2

PS: Děkuju Jurajovi za nákresy.

[JOSEF 15]

Filip 90:Jinak Kraz na truck trial je bych řek zbytečně velkej a těžkej. Z Ruskejch vozů je asi nejlepší Ural co snim jezděj Canoneeři.
A TATRA 813 8X8 je taky velká a težká a jezdí.

[filip 90]

To jo sice je ale já myslel pro kategorii S4. Jinak Tatra 813 8x8 je sice těžká ale v kategorii S5 patří k nejmenším. Třeba u takovýho Actrosa 8x8 vypadala jak drobeček jak výškou tak rozvorem. Jinak tenhle Kraz je asi tak stejně velkej právě jak 813 8x8 ale jezdil by v S4 kách a navíc má o nápravu míň což dost zmenšuje přejezdovej úhel.

[JOSEF 15]

Jo tak takhle jsem nemyslel

[škubanek]

chci se zeptat proč by ta liaz 151 nemohla nejdit v S2 jakí je v tom problem??

[filip 90]

No tak jezdit tam muže v tom problém neni. Ale srovnej si velikost LIAZky a Avie nebo IFY co tam jezděj. LIAZka váží nejmíň 7 tun a velikostí patří i v S3 mezi největší a agregáty se velikostí moc neliší (né li jsou větší) třeba od Uralu co je v S4. Takže LIAZka v S2 by pravděpodobně neměla šanci nijak uspět. To by bylo to samý jako když 815 TP jezdila v S3. Vejda v sekci jezdila jak pavouk a Tatra tam najela a mohla zas tak akorát vycouvat protože se tam ani nemoh otočit natož něco projíždět.

[škubanek]

tak to máš pravdu že je velka IFA(ta červená co jezdí je taky velká )ale hlavně by mněla oproti konkurenci trochu navrch a to tim že má siljejší motor a větší pruchodnost v terenu,ale co mně byse libylo na trialu by byla tatra 815 4x4 ta tam ještě nejezdí(protože je drahá a ještě jí armada neprodá jako už zminovanou 815 8x8 boužel)

[filip 90]

No já jen teď nevim jestli S2 nemaj dokonce užší branky proti S3 nevim. No ta by byla pěkná no kdyby v ní byl V8 turbo 342 koní to by bylo autíčko. Ideální by bylo kdyby se eště šoupla kabina dozadu jako to má Svoboda tým kvůli nájezdovýmu úhlu.