TRUCK-FORUM.cz

No, že budou pomalu ale jistě docházet díly na auta vyrobená v 60 letech minulého století se asi dalo čekat ne. Fakt je tu někdo koho to překvapuje???? Spíš je neuvěřitelný, že ty auta jsou schopný po desítkách let používání v běžném provozu (často v extrémních podmínkách) jezdit ještě stále v českém trucktrialu a často mají původní pohonné agregáty včetně původního převodového ústrojí.

Skoda ze uz nejazdi psycho,ten za to vedel vziat Ale inak Filip s tebou suhlasim,co sa tyka investicii do aut a pak nasledna budka. Priznam sam za seba ze uvazujem stejne. Sam vies ze mam 813 po Liskovi, dal som ju do kopy,nalial do nej hromadu penazi,postavil to na RZ a pak sa my uz na trial uplne nechcelo. hodit tam niekde budku a rozbit to,tak by ma na mieste jeblo Idealne niekam ako atrakcia este idem,ci nejaky ten lahky teren na blbnutie,ale na tt sa urcite pridem pozret iba ako divak,tatricka bude odpocivat v garazi. S tymi dielami to je na chujos,mal som pana co mal kopu dielov,ale vse to predal jednemu borcovi a ten to bud nepreda,akebo natiahne cenu tak ze u toho krvacam Takze Tatricku setrim aby vydrzala co najdlhsie

Peter: Jo tak to s Tebou souhlasim, ale jak řikáš, nebudu si to ničit a zůstane v garáži. To beru.
Ale nechápu, že si někdo postaví osmikolu (nebo obecně auto za těžký prachy) protože ho prostě musí mít a pak se s tím bojí jezdit. Celá sekce na jedničku, když se začnu hrabat, tak okamžitě couvám, protože když za to vezmu, tak mi ještě praskne reduktor a co s tim? Gumy sjetý na šlupku... Do vody nebo do bahna, to už vůbec... Bych to musel mejt... Tak proč tam jezdim vlastně? Si radši pořídím nějakou pikslu a užiju si srandu.

Třeba Psychouše jsem moc nemusel po pravdě. Ze začátku fajn, ale pak už to auto celkem zbytečně ničil a už to bylo trošku trapný. Ale tak Rosťa Drahokoupil třeba, to byl koncert. Jezdil precizně ale vjel do všeho a nebál se toho. Ruda Korytář to samý. Dneska takhle jezdí Michal Jansa no a většina lidí v S4, proto jsou oblíbení.

Filip - jj je to tak no. Nemam srdce to tam pustit. nemysli si, vela krat som o tom premyslal,chcel bych si to skusit,aspon jednou to tam poriadne projit,ale pak vidim svoju tatricku,ten cas co som na tom stravil,krv,pot a slzy ronil a clovece, proste nemam to srdce ju tam pustit.
Premyslal som ze bych si postavil v3sku,ale o skúsenostiach ktore s v3s mam my nesmie do baraku.
ale taka 148,zo sklopky,o kus skratit este ruru od prevodovky do zadu k 2 naprave,motor deutz, mozno turbo, ale to bych sa dostal do s4 pocitam, a tam je dost aut aj sikovnych soferov.
Takze sa zase dostavam na zaciatok, 813 trapit nebudem a nove auto stavat tiez nebudem. staci my ten pocit ze sa zveziem 813 u nas na motodrahe nemusim ziadne pohare vyhravat

Asi největší TT srdcař je Jacek Domardacki-Tomáš Wagner č.410
on je od Štětína což dělá jednu cestu na trial cca 850km

Jen na to mít ty peníze
https://auto.bazos.cz/inzerat/100134477 ... -Trial.php

Houmí - ta cena vozu v inzerátu je skoro zadarmo.
To jsem valil oč jak málo za to chce.

Tatra 813 8x8 Truck Trial - [30.1. 2019]
Jméno:
Telefon:
Milan
724983738
Lokalita: 471 54 Česká Lípa
Vidělo:
680 lidí
Cena:
345 000 Kč

PtrialM - pěkné fotky.

filip 90 - jak píšeš " Třeba Psychouše jsem moc nemusel po pravdě. Ze začátku fajn, ale pak už to auto celkem zbytečně ničil a už to bylo trošku trapný." S jakým autem jezdil závody? Jezdí ještě? Google mi na přezdívku toho dotyčného nic nevyhodí,kdo to je?

Honza 76: Měl fialové TP 815 na šípech,které teď jezdí na Zlobrovy,který od
něj tak před cca 3rokama TATRU koupil.Hlavně kvuli těm gumám.Kdysi dávno ho vyloučili,protože vypěnil a zmydlil buď komisaře
nebo kladivouna-t.j.pomocníka komisaře.
Našel jsem jen foto z Drnovic 2008:S4-400:


víc na:https://www.trucktrial.cz/?option=com_t ... race&id=58

Honza 76: No nevim... Kolik by za to měl chtít? Podle mě je ta cena standard, skoro až trochu moc. Vendova 813 se taky prodávala za 300 tis. kdysi.

Filip 90, musím nesúhlasiť. Určite nie všetci, ale S5 ako taká je podľa mňa v dobrej kondícii. Je tam obecne staršia technika, to áno, a možno aj preto je to viac skupina jazdiaca na techniku. Richtig team, Hanka Hrušková, chalani od nás - Piváreň základňa Zvolen atď. Tiež by sa mi páčilo, keby niektoré sekcie išli o kvalt vyššie, no majú v tomto smere rezervu, kde môžu svoje výkony ešte potiahnuť. Nikto nemôže uprieť Jansovi, že je dobrý, ale to jeho neustále skákanie po plyne je v prvom rade skoro zbytočné (8 kola na tých gumách a odhodí zo smeru len málo) a pekne to ide na nervy. Drahokoupil/Korytář/Svoboda - to áno, to boli top piloti, zatiaľ neprekonaní. S4 prestávam mať rád - poďme všetci zhodiť korbu, dajme do toho turbo a poďme sa merať s tými poliakmi. Niekedy sa na to nedá pozerať. Z S4 za mňa jednoznačne Kocourek, Darmovzal a zo sklápačiek Radek Malinský. S3 podľa mňa stále pozerateľné, V3S/Liaz/IFA a chalani jazdia perfektne.

Děkuji za informaci a odpovědi.
V cenách trucku a obvzlaste speciální konstrukce se nevyznám.
Ta cena té Tatry na trial z toho inzerátu se mi zdá nízká z toho důvodu, že přeci jen např.cena samotné pneumatiky na truck je dost vysoká a na tom stroji je jich 8x a to je jen cena za pneumatiky. To by karoserie a rám atd.byli nízké ceny. Jak se říká za pár šlupek.

Skvěle. Dobrá zpráva.