TRUCK-FORUM.cz

Zajímavá diskuze u Svobodů: http://www.svobodatatrateam.cz/diskuze.htm
A na jejich facebooku se objevilo: A je rozhodnuto! , plány na zimu jsou jasné. Máte se na co těšit

Tak co se u Svobodů chystá

Já jsem z důvěryhodných zdrojů slyšel, že Svobodovi chystají na AER 2014 vůz AVIA Variant Kit. Takže teď přes zimu na něm asi budou pracovat.

Ak je to pravda tak potom konecne.Ist s Aviou na Dakar alebo nieco podobneho mi chodilo hlavou uz velmi velmi dlho.Ano ano uz sa mi to vybavuje.Ach jaj tie peňááze.

Avia
Jestli to náhodou nebude tatra s kabinou z avie

Co teprv Tatra 138VK! To by byl štylovej čumák.

Bude to v podstatě vůz shodný s Tatrou Martina Kolomého (podvozek, motor), možná budou použita některá řešení podvozku z Lopraisova Jamalu. Kabina bude Avia D90. Nový týmový sponzor (Shell) chce po AER 2014 postavit další dva shodné vozy na Silk Way 2014 a Dakar 2015. V roce 2016 by měl tým čítat 5 shodných vozů a bojovat o vítězství na Dakaru. Takové jsou dlouhodobé perspektivy a vize týmu Shell Avia marathon team. Tak držme palce!

Ted jsem se opět ztratil ... Timy to mluvíš o Svobovi ?? Oni máj nového sponzora ?? a chcou stavět auta ??

To už je 1 dubna apríl to byl teda kratkej zimní spánek ,.avia na podvozku tatry asi bys mnel začít kouřit něco jinýho

To by šlo aby byl podvozek tatra a byla to avia? To by potom i Deroy mohl mít tatru s kabinou z iveca a říkat tomu iveco.

Přenechme sci-fi scénáře a vize budoucnosti a zabývejme se aktuálním (reálným) děním Letos pojede na Dakar v našich barvách možná nejsilnější trucková sestava historie (alespoň té "novodobější"). Loprais, Kolomý, Spáčil, Vrátný, Valtr, Vildman = 3x Tatra a 3x Liaz = 6 trucků schopných bojovat o první patnáctku.
A to si tak ještě říkám, jakou asi pak kulišárnu vymyslí kluci Svoboďácký....

To je mi ale zajímavé, že když s námi byl ve Valkenswaardu Martin Kalous, vždy se bavil jen o tom, že přes zimu nechají trochu poladit motor, aby to bylo v mezích finančních možností, o přípravě ničeho velkého nepadla ani zmínka, takže to nechávám spát. Ale protože v práci máme oficiální spolupráci s výrobcem na značkovém financování Avia, nechám si o tom zjistit svoje... Pokud by to opravdu byla pravda, což pochybuji, pak asi nejde o nejvhodnější způsob oznámení té spolupráce, na něco takového Shell opravdu není zvyklý. Tolika vznosných vizí jsme se dočkali i z Holandska, že bych zůstal v klidu. Myslím, že bublinek nám vypouští už nyní facebook jednoho nejmenovaného týmu až až... Sčítá se vždy až realita a výsledky, a také zajíci po honu.

Tak podvozek Tatra by to mít mohlo, kdyby to byl Variant kit. A celkem se divím, že tolik lidí tady na foru nepozná nadsázku...

Takže těm, kteří to nepochopili a mé fantazírování vzali vážně, se omlouvám za mystifikaci.

Matesspeedfire: Já jsem byl v práci, když přišla ta informace o novém stroji. Na facebook se z tama bohužel nedostanu, takže jsem to na Facebooku ani nekontroloval, ale na stránkách týmu jsem objevil reklamu na hodinky, takže jsem si to dal logicky dohromady, že to měla být asi marketingová akce. Takže si to neber osobně.

Jinak s tou Avií mi to u Svobodů přišlo hned jako nadsázka, ale jako úplné sci-fi jsem to nebral. Už někdy v roce 2007 mi totiž v Avii (Avia Ashok Leyland Motors, abych byl přesný) říkali, že plánují do dvou až tří let modely v kategorii do 18 t (nebo dokonce 22 t?). Tento plán se asi trošku posunul v čase, ale myslím, že "velkých" náklaďáky od Avie se v nejbližších letech opravdu dočkáme. Když může jezdit neexistující Liaz jako Variant Kit, jaký problém by bylo udělat dakarskou Avii?

No opačně to fungovalo ROSSA VIZA.

A mimochodem tu 138 už tady někdo daval. , Jestli to najdu, tak připomenu.

No, když je tady ta diskuse o Zetrosu, všimli jste si té reklamy Praga na Lopraisově princezně...??! Je to jen spekulace, ale z hlediska proporce čumáková budka z Pragy se více blíží původní Jamalce, než dlouhopřevisový Jamal originál...