O Dakaru 2013

[Puťo]

neviem o tom ze by sa daval do serie motor CAT to je asi lubovolne kto a co si tam da on to skor myslel tak ze asi nieje moc vyrobcov ktory by im mohli poskytnut motor a potrebnu peci

[Dody]

Cat sa do niktorych vojenskych specialov daval, ale podla pravidiel variant kit by tam teoreticky mohol ist akykolvek motor, mala by stacit jeho urcita produkcia.

[Timy]

Do Tatrovek se v sériové výrobě montovaly motory Tatra, Deutz, Cummins, MTU, plynové LIAZ a teď Paccar.

Do Liazek se v sériové výrobě dávaly motory LIAZ, Detroit Diesel a v menším množství údajně i MAN a Volvo.

Pokud jsou v současných dakarských Liazech motory Deutz a CAT (které se v sériových Liazech nikdy neobjevily), tak nevidím důvod proč by nemohl být v Tatře motor MAN, nebo jakýkoli jiný. To, že se v sériové výrobě tyto motory nemontovaly, by nemělo hrát roli.

[Tod2]

nejde o to, jestli se sériově montovali do těch aut, jde pouze o to, aby se sériově vyráběl ten motor

[filip 90]

Co já vim tak by to mělo být jedno. Stačí když se motor (teda u některých spíš typový základ) vyrábí sériově. Na výběr spíš moc neni co se týká ochoty. Moc nevěřim tomu, že by MAN nebo jiná automobilka (zbývá prakticky jen Iveco a Renault) prodala svůj závodní motor nějakému soukromému teamu co to chce do Tatry.
Takže zbývá se obrátit na motoráře specialisty, kde ovšem je třeba najít někoho, kdo se bude chtit trochu angažovat. Ten někdo byl třeba právě Deutz. Byl nejen v Tatrách Lízách ale i třeba v MAZech. Ovšem s tim je už konec. Takže zbejvá Gyrtech (CAT je pravděpodobně jen do dodavatel) což asi ne že. Proto řikám buď Paccar MX přes Tatru nebo Cummins.
Jinak možná by se to mohlo šoupnout do tématu o motorech ne?

[Tod2]

tady je krásně vidět ten paradox, kdy byl vyloučen Pepa Macháček z důvodu použití sice sériového motoru ale pro jinou motorku...

taky by mě zajímalo, co vše je na těch motorech krom bloku a krytů ještě sériové
samozřejmě jsou asi různé stupně úprav od různých dodavatelů, myslím, že v oranžovém Phoenixu byl snad sériový úplně? jen trochu poladěnej?

ano patřilo by to spíš do debaty o motorech

[filip 90]

Tak pro kamiony a pro čtyřkolky snad platěj jiný pravidla ne?

[latis]

Marcel měl v oranžádě seriový Paccar ktrý si doladovali v Holandsku.
A Gyrtech je speciálně dělaný motor Buggyrou na základě CATU.Měl by to být obdobný motor jaký mají na okruh,jen s jiným naladěním parametrů.Je nastavený na dlouhodobější zátěž než okruhový.Měl by mít snížený výkon o něco a kroutící moment myslím taky.

[filip 90]

Jj Paccar v Marcelově Phoenixu měl jen odstraněný všechny ty emisní kraviny a byl načipovanej. Taky to bylo vidět, že to tak nejede.

[Jiří Vintr]

Tak z tohohle je mi úplně nanic:

http://sport.idnes.cz/rallye-dakar-2013 ... rsport_ten

Fotograf z naší týmové Toyoty. Teď všichni házejí ramena, jaké to je, být na Dakaru fotografem, ale nevím, co bych ještě měl udělat pro to, aby mi v průběhu soutěže, nějako pořádnou fotku poslali pro tiskový servis... Hlava nebere, nevim...

[nero]

No, hlavně, že je ve fotogalerii v článku česká hvězda Aleš Loprais a Princezna 69. Skvělá práce!

[Bros]

Jirko taky jsem byl z našeho presscaru značně rozladěn, ale on jedinný občas posílal fotky ač vůbec nemusel a ten na kterého jsem spoléhal a byl tam jako můj náhradník na to prděl

[matesspeedfire]

TO Silk: Myslim, ze fotky nejsou J.Jindry, ale fotil je Marian Chytka (FOTO JAKES)

[Jiří Vintr]

Petře, já vím, že next year už to tvoje tvorba nedopustí Nicméně ty fotky jsou velice pěkné a mají opravdu atmosféru. Že tam je Alešova tatra, to mi nevadí, ta fotka je velice povedená a stojí za vidění, ale víc mě mrzí, že tam není ani jednou žlutá liazka, když už seděl v autě určité barvy a určitého týmu... přitom jako fotograf je jistě šikovný, to je ostatně na těch fotkách vidět, bohužel to vidíme až my teď tady na webu, který asi není ten primární z těch, které měly něco v průběhu soutěže přinášet. Nechci to kritizovat, protože kompozice toho press caru byla založena na určitých předpokladech, ale mrzí mě ten nevyužitý potenciál, který jsme mohli dále využívat k dobrému účelu tady doma...

[nero]

Já jsem právě narážel na to, že tam na těch fotkách týmové barvy skoro vůbec vidět nejsou. Ale třeba si je vybral autor článku. Ostatně, mně to může být jedno, z mých peněž to nešlo, je to ale dost překvapující. Správný výběr fotek pro interview totiž nic nestojí a člověk by čekal, že bude využita každá příležitost zviditelnit tým.