Dakarská hospoda

[filip 90]

No za prvé bych Garrousta zas tak nepřeceňoval a za druhé to s Kolomajzem je taky trochu víc "marketingový příběh" než realita.

Jinak s tim De Rooyem by to bylo hustý. A jako zas taková kravina se mi to nezdá. Kdyby pronajal všechny Iveca někomu, tak proč by nemohl jet Tatrou? Peníze problém asi nejsou, Team De Rooy by se účastnil komplet, takže reklamě by to asi taky nevadilo. Podle mě kdyby chtěl...

[laik]

Ještě, že jsme v hospodě... Stačí rok počkat a uvidíme.

Ostatně pronajímat byl záměr Milana Lopraise už před dvaceti lety. Měli dvě krásný 815, z nichž jednu si měl pronajmout i sám Ardavučus. Málem. S Vrátným to dopadlo tak, že se nepohodli, zato vše dobře obkoukal. Moc v dvě auta nevěřím. Aleš je solitér. I když bych moc rád.

Vůbec se nám to tu plní neobsazenýma dakarskýma speciálama za zenitem.

A Artur by teď potřeboval mentora. Uprchnout po zpronevěře stíhání a provozovat vlastní tým není jen tak.

S Brabcem je o smutný.

Že by to nový bylo pro Vlastu? Ten ovšem říkal, když jsem se ho ptal, že už ne. Kolomajzovi? S Macíkama je kamarád.

[TomZ]

Víc než realita? To jako mám věřit, že Spáčil by byl rychlejší, kdyby chtěl, ale on nechtěl? Nevím, ptám se...

[mirasat]

Rozvedeš myšlenku skrzeva Kolomajze ?

[mirou]

Přibližte někdo, co kde zaznělo s Brabčákem... jen se dá dedukovat, že se nějak rozešli s Big Shockem (myslím Brabčák/Big???) Nikde nic nemohu najít...jen, že nebude na Posedlí Dakarem...??? Můžete prosím odkaz na nějakou přesnější informaci?

[petazavinac]

Aleš a druhé auto, to je přesně ono Queen je pořád hodně dobrý kočár, to bylo vidět minulý rok. Ty náklady na dvě ostrý auta v soutěži budou brutus, ale snad Lopraisové přesvědčí sponzory, že tenhle koncept má velkou šanci na úspěch. Největší problém bude nakonec asi ten druhý pilot. Někdo dostatečně rychlý, kdo už Dakar jel a měl nějaké výsledky ale aby se zároveň bezvýhradně smířil s pozicí týmové dvojky a nosiče... Ale ono být Alešovou dvojkou nemusí být nakonec až tak špatné. Pokud Aleš pojede o top 3, druhý auto stejně bude muset jet v první desítce, aby to mělo jako rychlá asistence opravdový smysl. A taky to bude potřeba všechno vyřešit co nejdříve. Ta týmová dvojka by s tou Queen měla taky něco natrénovat.
Takže takový Kolomajz se teď na tohle místo jeví jako ideální kandidát Pokud bude zdravotně OK samozřejmě

[TomZ]

Neee, Kolomajz mi na to nesedí...

1) Myslím si, že je rychlejší než Aleš (ano, je to taky tím, že Aleš je můj 2. nejoblíbenější pilot a Kolomajz 1. nejoblíbenější pilot), takže by dvojku nebral.
2) Když už, vřelejší vztahy má určitě s Macíky.
3) Pokud bude závodit (doufám), furt proklamuje osobáky a spolupráci s Prokopem.

Ne, myslím, že takhle to nebude (ale hovno vím)...

[msifa]

TomZ:
Máš pravdu, Aleš potřebuje trošku jiného jezdce než Kolomajz. On potřebuje někoho, kdo bude auto trochu šetřit a bude v případě problémů k dispozici Alešovi - to obojí Kolomajz nesplňuje.

petazavinac:
Aleš určitě účast druhého auta nebude platit sám a někomu ho nepůjčí jen za hezký úsměv. Nájemce si pronájem zaplatí - sice ne možná v plné výši (výměnou za pomoc Alešovi), ale pronájem si zaplatí.

[Lašty]

Myslím, že Kolomajz by dvojku nedělal a jestli na něj Prokop nezanevřel, tak možná chvilku zůstane u aut.

Co takhle Šoltys jako dvojka? Jezdí kolem desítky a větší ambice asi nemá. A budoucnost Buggyry v kategorii kamionů je ve hvězdách.

[jsafra]

Kolomajz chce závodit a ne nosit vodu

[msifa]

To jo, ale to závodění si musíš sakra zaplatit......

[TomZ]

Šoltys jako dvojka je furt pomalej... Podívejme se na ty časy v etapách, to by nebyla moc rychlá pomoc Alešovi...

...a proč by se ho Buggyra zbavovala? Dokud Phoenix pojede a Šoltys bude solventní - není důvod.

[Pick]

ad Brabec: oficiálně zaznělo pouze, že se nepohodl s Martinem Macíkem (bez upřesnění jestli s Jr. nebo Sr.). Že se neúčastní toho jejich posedlého varieté je též jasný. Každopádně jsem si všiml, že minimálně pod posledními dvěma jeho posty na FB se již neobjevuje haštág #bigshockracing ani #oneteam. Pouze haštágy k jeho osobním sponzorům. Toto nutně evokuje pocit, že další spolupráce s BSR je u konce (mmch, loni Počůvaj, letos Brabec....hmm, jakej tým mi to jen připomíná...? ).
Co se MK týče, tak tam bych to viděl tak, že MK aktuálně není vůbec v pozici, že by si mohl cokoliv vybírat. Navíc jeho ekonomický zázemí je spíš bída. Jedna otázka tedy je, jak velký bude muset ten případný "nosič vody jedoucí s Queen" přinést budget a druhá otázka je, jak případně AL vnímá ježdění MK resp. zacházení s technikou. Nakonec odjeli spolu Dakar v jednom týmu, takže asi nějakou představu o MK jako o týmovém spoluhráči mít bude. Na druhou stranu, AL hledá závodníka, který s ním minimálně udrží tempo, což třeba takovej Šoltys určitě není..... Co se týče těch všech ostatních možnejch, tak to může být problém. S koncepcí Tatra zjevně nedokáže jet rychle úplně každej.......

[TomZ]

Pick: To je sice pravda, že si nemůže vybírat, ale ze třetí strany Prokop neřekl stále nic o tom, že by chtěl s Kolomajzem končit. A já si teda myslím, že radši by dělal nosiče vody v osobácích, než v náklaďácích... Nevím, ale přece každej se smíří líp s takovou pozicí v kategorii, kde je nováček, než v kategorii, kde byl králem...

[msifa]

V jaké kategorii byl Kolomajz králem?