Dakarská hospoda

[Tod2]

Jaký tam mají adriaci motor???

[mirou]

Tod2: pokud se nic nezměnilo, tak by měli mít MKR od "konkurenta Buggyry" Maria Kresse

[nero]

Tatrmanhastrman: Buggyra není žádná sponzorská organizace ani líheň talentů. Kdo si zaplatí účast nebo sežene sponzory, ten jede. Je to příliš drahý sport na to, aby v Buggyře někoho dotovali. Nefunguje to ani tak, že když někdo vyhrává, tak dostane za vítězství nějaké zajímavé peníze. A ani sponzoři se poté nepohrnou. Proto jezdí na Dakar i nováčci, s neprofesionalitou týmu to nemá nic společného, funguje to prostě na komerční bázi.

[Tod2]

Díky, ono těch možností stejně moc není.

[tatrmanhastrman]

vloni je měla, zase nešla technika no, ale takovéhle závodění mi přijde spíše, jak plnění snů , ale strašně rád bych se mýlil a kluci zajeli výborně

[Smil]

Kdyby tomu dali společně 3 roky tak by byl beduin na světě . Nebudem mít řidiče na vítězství věčně.

[filip 90]

No a dyk to taky plnění snů je... Co jako si myslíte, že to je? Něčí zaměstnání? To u kamionů platí akorát u Kamazu, co se týká pilotů a pak zaměstnanců Buggyry, kteří jsou schopni někomu ten sen splnit. Proto jsou profesionální team.

[nero]

Oni to někteří berou tak, že je to něco jako národní reprezentace a měli by tedy jezdit ti nejlepší a někdo by jim to měl platit. Nejlépe Buggyra...

[tatrmanhastrman]

no ono kdyby jeli ty nejlepší, reprezentace jak říkáš, tak už možná nějaký uspěch je a bgr s tatrou nestači vyrábět ,ale je to určitě složitější, než si myslím, vybrali si takhle

[Gumid]

Něco jako národní ČSAD jo?

[nero]

Tatrmanhastrman: Bohužel se ukazuje, že úspěch v rally nemá žádný významný vliv na prodejní úspěchy značky. A nejlepší závodníci sami by jistě potvrdili, že ani jejich úspěch na rally neznamenal, že se jim sponzoři zrovna hrnuli. Opírají se (kromě peněz z vlastní kapsy) především o své stálé sponzory z řad známých, obchodních partnerů a nadšenců. Je to každoroční boj o peníze. Ani Kamaz to nemá jednoduché. Díky skvělým výsledkům má sponzora jako je RedBull, ale ten sám o sobě nestačí. Továrna Kamaz na tom není nijak dobře, ruské banky také ne. To jsou jejich sponzoři. Nevím, jak letos, ale loni na tom tým nebyl nejlíp, protože se spousta jeho sponzorů dostala do ekonomických problémů a sponzoring je většinou první oblast, kde se škrtá. A to se v případě Kamazu můžeme opravdu bavit o národní sborné. Troufám si tvrdit, že strategie špičkových a úspěšných jezdců bez peněz (sponzorů) by Buggyře pokrytí nákladů na závodění nezajistila, avšak existenční problémy týmu velice pravděpodobně.

[laik]

Osobně se domnívám, že to Koloc pumpuje větším objemem peněz, než kolik nosí klienti.

[starmes]

Jen pro zajímavost, sč.100 Lyndon Poskitt, co nabalit do bedny pro Malle Moto:https://youtu.be/zWkoBNBYPE4?t=4m28s

[tatrmanhastrman]

tak já to s tou repre tak nemyslel, to byla nadsázka a začal si ty , stačil by jeden kvalitní pilot k martasovi a vydržet spolu chvili a to si myslím, že by v silách bgr mohlo být

[nero]

laik: To nedokážu posoudit, ale stejně bych se divil, kdyby dotoval závodění někomu cizímu bez vlastních sponzorů jenom kvůli tomu, že je to dobrý jezdec nebo talent s potenciálem.