Dakarská hospoda

[Truckpeter]

tady je celý článek pro lepší pochopení

[Milda]

takový divný pesimistický článek jako kdyby informace sháněl tady a zbytek si domyslel

[zemi8]

ten článek pesimistický je, ale neřekl bych, že tam jsou nějaké nesmysly.

[msifa]

Pesimistiký trošku ano, ale bohužel popisuje realitu...

[Kail]

Přesně tak, možná zní pesimisticky, ale ona ani realita není 2x růžová. A celkově z toho mám pocit, že ten člověk docela ví o čem píše.

[zemi8]

naprostý souhlas. A hlavně píše na rozdíl od pana Olšanského objektivně. Články z časopisu trucker to jsou většinou pecka

[jarousz]

ze Bonver na stavbu Fordu nespecha, vime. Ze Buggyra zmenila priority vime. Macik novy auto, Valtr novy auto, Loprais stavi auto, Kreiss postavil novy auto a pripravil Kamazu automaty...mi to prijde dobry!

[Jiří Vintr]

haha, tak to je úsměvné. ne že by byl článek nepravdivý, to jistě ne. Ale jeho autorem je Olšanský sám, vystupující zde pod dalším ze svých pseudonymů Emil Lánský, za který se ukryl, aby si to nerozházel u vydavatele Truckeru i u předmětných týmů. V době, kdy jsem spolupracoval s LTT, zde pod tímto pseudonymem na Alešovo ježdění tštil síru...To trvá dobrých 10 let. Nikdo jiný není ve svých textech tak samolibý, aby tam sám sebe protežoval (nikoli protěžoval, že) takovým způsobem, ale to dělá i v Truckeru. tam vystupuje i pod pseudonymy ZmZ, Otto Langmaier, A. Ingols apod. Obdivuji nicméně tu produktivitu, s níž toho dokáže tolik vyplodit. Takže pod svým jménem napíše v Truckeru o Dakaru jen to, co se jemu právě politicky hodí. Pokud má píchnout do něčeho smrdutého, schová se za Lánského. Stačí si ten text přečíst a není těžké tu podobnost odhadnout, styl je jeden a tentýž.

[zemi8]

Jiří Vintr: no vidíte, tady jsem to fakt nepoznal, že to psal Olšanský. To je mazec. Každopádně jak říkáte, produktivitu má parádní. Časopisy, knihy atd. Ten člověk snad nespí?

[Jiří Vintr]

Musím uznat, že toho vyplodí opravdu mnoho, k tomu dělá pro Tatru, MAN i podobně. Opravdu je toho dost. A musím být taky objektivní, třeba Truckeru dodává tematicky opravdu zajímavý a atraktivní obsah, když odhlédnu od toho, že čtvrtina časopisu je nomenklatuře časopisu vzdálena. Kdykoli jsem v Německu a kouknu do jejich Truckera, znuděně ho zase zavřu. Bohužel když se zamýšlím nad obsahem těch článků, spíše se naštvu. Viz třeba poslední číslo - parádní ústřední téma o samohybné houfnici Dana. Ale text článku o ní skoro nic kloudného nepřinese, jen poučovací pindání, jak byla socialistická ČSLA úžasná a jak je dnešní AČR k smíchu. Musí si to bohužel číst i ten, kdo by si Danu někde v kanceláři pověsil na plakátu. Úplně zbytečné tlachání a poučování čtenáře zcela off-topic, namísto toho, aby se věcně věnoval technickým zajímavostem předmětného vozu. Je to škoda, ale bohužel to vystihuje osobnost autora, s tím nic nenaděláme. V rámci dakarských textů je patrná extrémní adorace Kamazu (jako ostatně všeho ruského, vrcholnými politiky počínaje), na Iveco naopak plive měrou vrchovatou, až je to za hranu. myslím, že novináři v souhrnném textu podobné vlastní subjektivní hodnocení bez znalostí faktů moc nepřísluší. Ten Transport magazín vydával a asi i vydává Česmad, s jeho šéfem Martinem Felixem je MiO za dobře. Otázkou je, proč takový text nevydá přímo v Truckeru pod svým vlastním jménem.

[Marko]

JV: ...ja na podobne veci obvykle nereagujem, ale ak je to naozaj jedna a ta ista osoba, tak mi to tentokrat neda: nasledujuca cast by totiz bola uplne "kuzelna" :

".... Pokusili jsme se ho oslovit, ale odmitl, z pochopitelnych duvodu, cele deni kolem znacek Tatra a Buggyra komentovat. A to musime respektovat."

"To by bolo minimalne na Magnesiu Literu!"

[Jiří Vintr]

Marko, vy jste v Anglii, tam k vám Trucker nedolétne. Třeba nový článek o nových motorech MAN, sám o sobě zajímavý, ale není v něm vyzpovídán nikdo z reprezentace automobilky, ale "přední evropský motoristický novinář" MiO. A dotyčný pod pseudonymem dělá rozhovor sám se sebou o motoru MAN. Forma zvolena jen kvůli tomu, aby sám sebe mohl nazvat předním evropským motoristickým novinářem a dát do na odiv. Podobných rozhovorů se sebou samým už vyšlo víc, rovněž tak blahopřání narozeninám "sám sobě". přitom nic proti tomu tématu - nová generace motorů MAN je určitě super téma. Ale ta forma, nad tou si člověk láme hlavu...

[Kail]

No dobře, dávám za pravdu že má asi o kolečko víc když to tak čtu (neznám ho, Trucker nečtu, ani jedno z těch jmen a pseudonymů jsem nikdy neslyšel), nás ale zajímá jiná otázka - má přístup k věrohodným informacím? Nebo si to cucá z prstu aby byl zajímavej?

[Jiří Vintr]

Přístup určitě má, jde o snahu mluvit s relevatními lidmi z těch týmů. S Martinem Kolocem i Mario Kressem má dlouhodobé vztahy, s AL spíše dlouhodobě špatné, s MM dlouhodobě žádné. Takže v tom článku to není nesprávně. Druhá věc, proč tady a touhle formou.

[Lucian]

Teď to bude vypadat, jako že se chvástám, ale když jsem ten článek četl, tak jsem měl pocit, že čtu pana Olšanského a několikrát jsem si kontroloval jméno autora ...
A furt jsem si říkal, to je jak kdyby to psal Olšanský. A vida, měl jsem správné tušení, škoda, že jsem to sem nenapsal.