TRUCK-FORUM.cz

Škoda te vynechané SWR (zřejmě tam tedy nikdo z naších asi nepojede co ? ) Ale zase třeba to bude opravdu ten klíč k úspěchu. Pojezdit ještě menší závody a pak znovu Maroko a snad to vyladí k dokonalosti. Alešovi bych už ten úspěch na dakaru moc přál

Parádní rozhovor jinak by mě zajímalo, koho myslí jako toho třetího palubního mechanika, ale asi to bude Holán, i když těd v Maroku se vůbec neobjevil, tak otázka doufám, že je stále u Aldy..

Tak Leo Lop. taky v maroku nebyl a je pořád člen ILT
On vlastně Holáň snad ani nebyl na dakaru ne ? asi ho to už moc nebaví

Rekl bych, ze u nej asi bude. Vzdyt to auto prestavoval hlavne on, ne?

Na Dakaru byl, spíš možná asi, jako konstruktér není potřeba, protože stejně někde v terénu nic vymyslí a traví více času na dílně, kde je potřeba.. A Leo ten je jasnej to je rodina těd mu do flotily aut přibude nové doprovodka, tak bude mít co korigovat

Co myslí Alda tím "provést ještě jednu změnu, kterou si zatím nechám pro sebe". Že by kotouče?

Vzhledem k tomu, že na SW už běží startovné za běžnou (dražší) cenu, nepředpokládám že by někdo z našich jel.

Já myslím, že naši se vždycky dostanou na lepší cenu, než je běžné startovné.

Z mého pohledu je SWR nejlepším možným závodem a testem na Dakar. Lepší soutěž není. Ale to všichni dávno vědí. Otázkou je, zda se potom dokáže nachystat technika před odplutím do JA. A peníze jsou samozřejmě až na prvním místě. Škoda, že tam nikdo z našich pravděpodobně nepojede. Těžko se dá v Evropě či Africe za 3 dny otestovat tolik, co na SWR. A o konkurenci ani nemluvím. Když chci být nejlepší, musím se měřit s nejlepšími.

Nejlepší na otestování možná že je SWR, ale Kolomému to taky nebylo moc platné ...

Letos bude technika zpátky v Paříži 4.srpna takže letos by to šlo o dost lépe, než loni. A hlavně se dá přímo komunikovat z dějiště závodu a druhé auto připravovat doma (vadné série atd.).

Ahoj, asi se to tady už řešilo, ale nemůžu to najít.
Nevíte k čemu je a jak funguje ta (asi tyč stabilizátoru) vedle měchu od nápravy nahoru?

Míra Bálek: s největší pravděpodobností spojovací tyč stabilizátoru, jednak to umožní umístit stabilizátor do míst kde nebude překážet a hlavně je možné na druhou stranu dát místo tyče tlumič nastavitelný z kabiny a tím stabilizátor nastavovat/odpojovat

Kamaz na návštěvě u Lopíků https://www.facebook.com/AlesLopraisDak ... =3&theater

Hm Macíkům to Iveco chodí fakt pěkně... (akce v 1:00) https://www.youtube.com/watch?v=tMY-UPaRfiU
Komentář k nezaplacení...