Silk Way Rally 2013 - průběh závodu

[herrywood]

Kdyby kdyby na to se nehraje

[filip 90]

Jo vždyť jo. Ale všechno má taky svoje důvody, tak řikám jaký to podle mě jsou.

[Beragam]

Nové KAMAZY to pojali jako Aleš - rasovat maximálně techniku, aby vylezly problemy. Řikali to před začátkem soutěže a byli v tom docela úspěšní...

[nero]

Nový Kamaz byl jen jeden, ten Nikolaevův. Ostatní jsou již léty prověřené stroje.

[hudasp]

Ano, na kdyby se nehraje:) To už by Aleš nějakou tu bednu navíc měl.
Tom si myslím, že by uspěl. Když se kouknete, co za sebou měly všechny posádky (viz např. pátý Valtr), tak s osvědčenou Tatrou by se při jeho stylu rozumné jízdy mohl z toho zrodit dobrý výsledek.
A nový Kamaz měl jen Nikolajev, co vím. Ale právě vyhrála (na také na 2. místě) byla nejstarší specifikace v závodě. Nicméně tým Veka citelně chyběl, ta konkurence nebyla zas bůhvíjaká (když nepočítám jasné Kamazy).

[Tod2]

u T. Tomečka (ač můj oblíbenec) je problém, že jeho auto už se prostě podvozkově nemůže rovnat dnešním strojům, stavěným pro dravý styl jízdy, takže tady by se opravdu moc asi nechytal (ikdyž netuším, jak je na tom momentálně s technikou, ale nepočítám, že by od AER investoval nějaky velky peníze do nějaké evoluce - chybí mu hlíníková kola a hlavně tlumiče reiger, což je obrovská investice, zas ale motor má celkem naladěnej...)
prostě prachy, prachy a zase prachy...

[Kirbi]

Tak si dovolím zhodnotit výsledky našich kamionů

Tak nejlepší Jarda Valtr což se dalo očekávat jel celkem dobře. Škoda té nemoci a pár technických problémů..

Vlastík Vildman řekněma odjel svůj standard ani nepřekvapil ale zase ani nezklamal.

Honza Tománek tak tahle posádka mě velmi potěšila jela velice pěkně i se staršim uhlákem.. Fandim jim a doufám, že je uvidim na Dakaru..

Alda když to auto jede bez problému tak si dovolím říct, že nemělo konkurenci jelikož Kamaz ty trati znal a vše se ukáže na Dakaru.. Je dobře, že odjel celou rally a dal tomu kamionu na prdel..

Polák překvapil jel velmi dobře s tatrou..

Artur u toho jednou nahoře jednou dole.. Radši bych tam viděl Kolomajze..

Takovej je můj pohled.. Kluci vyzkoušeli techniku a těd mužou do zimy zlepšovat

[hudasp]

Tod2 Tlumiče by si mohl vypůjčit od Azeveda, ne? Stejně už ta druhá Tatra rok a půl stojí v garáži.

Právě palba je mnohým nevyplatila Pokud mám dobré informace, tak jen 1.trojice neměla závažné problémy, zbytek opravoval (či byl penalizován).

[Adjunkt]

hudasp: ono to asi není tak jednoduché, když pominu, čí je ta Petrobraska majetkem (netuším), tak nemají náhodou ty tlumiče jiné uchycení? Nevím, pouze uvažuji...

[Pitris]

Tak jsem si chtěl stáhnout z Dropboxu fotky z newsletteru KM Racingu a už je to až na poslední dva dny smazané . Budou ty fotky ještě někde dostupné?

[filip 90]

Jj je to tak. Na motoru má udělaný turba na míru, takže mu jede jak hutě. Ale podvozek... Kolproxy maj dobrej poměr cena/vlastnosti pro menší teamy a na menší "houpavější" soutěže. Na jízdu v dunách taky jdou ale většina Silk jsou tvrdý polňačky kde se jede 100 + a podvozek dostává strašný rány a ty tlumiče to prostě nedávaj. Nejdřív se přehřejou a netluměj a pak se vymlátěj a konec.
Reigery nebo FRT jsou jinde. Jak cenově, tak vlastnostma. No a prohodit to samozřejmě nejde, jednak má každej tlumič uplně jiný držáky a pak Petrobraska patří opravdu Azevedovi pokud vim.

[Tod2]

no já myslím, že na motoru má na míru udělany naprosto všechno, včetně speciálního čerpadla
Petrobraska je (nebo byla) Andreho, ikdyž nevím, co s ní vlastně je/bude, když Andre skončil
Tom má dobrej motor, Andre zas podvozek...

[hudasp]

Právě, je strašná škoda, že žlutozelená Tatra stojí kdesi bez užitku místo toho, aby ještě mohla dobře sloužit a prohánět konkurenci. To už tu ale fantazírujeme a realita je jinde hold.

Mimochodem účastníci AER svoji Dakarskou konkurenci pěkně projeli a vlastně vyhráli 1:0 (ikdyž Šibal byl blízko k Eco Race doublu)

[filip 90]

Jo to jo. No má tam závodní blok pro Bosch čerpadlo. Čerpadlo je udělaný na zakázku, je to asi nejdražší věc na motoru. Pak má větší ventilátor z řady T5, no a 2 Holsety upravený pro V12. Válce, písty, hlavy budou asi sériovka buď Euro 3 nebo 4.

[Jiří Vintr]

Pitris: na ten Dropbox se podívám, až budu doma. Bylo by mi to divné a nevidím pro to důvod. A sám taky nemám postahováno