TRUCK-FORUM.cz

Tatra v hlavní roli dorazila! Děkuji moc Spidovi za precizní zabalení této unikátní knížky. Zatím jsem jen v rychlosti prolítnul a červená Puma mi nemohla uniknout. Spousta krásných fotek, parádní...

Chci se s vámi podělit o hořkou zkušenost s e-shopem Tatra Trucks. Bohužel jsem nezachytil nabídku od Spidy a tak jsem objednal a zaplatil knihu Tatra v hlavní roli okamžitě, jak byla k mání na zmíněném e-shopu. Skoro po týdnu, kdy kniha nedorazila se po ní ptám. Odpověď? Čekáme na převod peněz. Já na to že jsem poslal peníze ihned, převodem a jelikož mám stejně jako oni KB, byl převod uskutečněn okamžitě. Přišla omluva, že je to opravdu tak, ale že posílají jen v út a čt. Tak že to vidím na další týden čekání. Tiše závidím těm, co mohou v knize již listovat a zároveň jsem nasr... na služby e-shopu Tatry

Kniha dnes dorazila. Již jsem prolistoval a zatím dávám za 1. Ještě jednou díky Spido.

...na T-shopu prozatim vyprodano...
...v prodeji na http://buggyra.com/eshop ..... a take na http://shop.tatramuseum.cz/uvodni-stranka/

No já musím říct že ze 70 knih v první vlně už jí má doma 64 lidí ostatní bud nebyli doma nebo zažádali o uložení na poště. Nyní čekám na posledních 20 knih které by měli přijít zítra a hned v pátek je rozešlu. Jinak děkuji všem hodným lidem kteří se sami ozvali a dopatili mi poštovné.

Knížku mám už doma a po rychlém prolistování musím konstatovat super fotky, super výkresy, super články. Na detailnější prostudování musí počkat do dubna až mi ji "nasvátkují".

Kdo má na knížce Tatra v hlavní roli, větší podíl Smolka nebo Olšanský ? Děkuji

No já bych asi nepátral po tom kdo víc kdo míň. Je to prostě jejich společné dílo a každý z nich se na tom nějak podílel.

Kniha je opravdu povedená. Kromě toho, že je v ní krásně zpracován ucelený přehled účastí, tak jak je obecně známý, obsahuje i spoustu technických detailů a zajímavostí. Jako například polohy kabin, nebo pasáž o děličích momentu, kde se postupem času zjistilo, že stálý pohon všech kol je z hlediska jízdních vlastností v podstatě přítěž a upustilo se od něj.

Takže jak napsal Palo Habera. Moj prýbeh nekončí.......... a jde se zase balit

včera mi kniha také dorazila, je super. možná to chtělo si trochu pohrát s korekturou, ale to je jen detail.

jinak nemáte někdo v elektronické podobě tu fotku těch Tater jak jsou někde v lomu a úplně nahoře je Totalka?

Filip 90: Moje slova, doteď sem žil v domění, že kabina je buď se schudkem před nebo za kolem a ono tam bylo ještě různé posunutí, děliče a vývoj pohonu, paráda a taky sem žil v domění, že Puma měla rozvor jen 4090 a ona měla dokonce 4300mm.

Jo Puma byla (nebo ještě je) úžasný auto. Podle mě to bylo takové evoluční zakončení a technická špička toho martonského závodního stylu.

Další věc co mě tak zaujala, jak jsem tak pročítal tu "porevoluční" historii, tak z tý knihy tak nějak vyplívá, že v okamžiku, kdy se jakýkoliv z teamů začal ve větší míře distancovat od fabriky (nebo lidí s ní přímo spojených) a jít si "vlastní cestou", tak šel postupně víceméně technicky do kopru. Jestli to je jen můj subjektivní pocit nebo to byl při psaní tak trochu záměr, toť otázka.

Opravdu moc mě těší, že knížka Tatra v hlavní roli dělá lidem radost. Lidé mi to vyjadřují mnoha způsoby a jedním z nich je i tato fotka od Pavla z Liberce.

Tak už taky hltám stránku za stránkou a jsem doslova nadšený!