TRUCK-FORUM.cz

nerád by som niekoho urazil, možno mám rád len konšpiračné teórie Michale

Tady jsou vidět ty výhody kapotové koncepce... Tam rejou čumákama jak divočáci.
Jestli tohle udělá 20x, tak se nedivim, že mu ta převodovka řekla sbohem.

Brabčák je v domečku na 30 fleku,ztrata 1h na viteze etapy(dle celkovyho ranking na ofko strankach)
EDIT:Pabiška 36 flek

Tady se ukazuje převaha Kamazu. Pokud má lídr problém, hned za ním jedou náhradní díly. Pokud toto nebude umět konkurence, mohou je občas porazit ale nebudou je porážet stále.

Konkurence by to uměla, ale problém jsou finance...

Ono hned za Villagrou jela dvě další rychlá Iveca, v tom to nebude

Ale ty dvě rychlá Iveca si za těžké peníze někdo pronajal. A ten někdo se jen tak neobětuje pro někoho jiného. To je rozdíl mezi týmem Kamazu a zbytkem startovního pole. (čest posádce Vrňák/Lesák/Škrobánek, že dala nápravu někomu jinému).

Ten tracking mě pěkně točí dneska!

Trochu mimo, ale podle videjí buggyry mě přišlo, že skoro pořád řídil tatru adria Škrobánek.

msifa: to je sice pravda, přesto věřím, že si pomáhali. U van Genugtena to bylo docela vidět a u Artura to lze, jak jej známe, též očekávat (pomáhá často i soupeřům...)

Teď večer na ČTSport povídal Zíta že Villagra tu pentli za to včerejší tankování dostal,tak nevím,nikde sem to neviděl.

Asi si to spletl s pentlí 15 minut za urvanou kurtu nápravy.

Tak pomoc v rámci možností (vytáhnutí při zapadnutí, postavení na kola, půjčení gumy....) asi jo. Ale vymontovat ze svého auta životně důležitý díl (kardan, spojku, převodovku, turbo....) a tím si pro sebe ukončit závod asi ne. Možná tak, když pojedou se ztrátou deseti/dvaceti hodin.

Frantíci se zase předvádí s trackingem. Celý svět nadává a je mu to houby platné.

Hele borci,dotaz,nevíte někdo jestli jsou někde výsledky jednotlivech kategorií moto ( malle moto,atd. )? Díky