Dakar 2019 - průběh 1. poloviny

[pekos dakar]

Kail: To máš pravdu. Když jsem si to promít tak to je tak na výšku kola což je asi 1 m. Jestli nemyslel délku skoku 5m. To bylo asi na délku kamionu a to je tak 7-8m.
msifa: Ano ta dunka tam kde on najel byla zešikma. A to právě chci říct že kdyby udělal to co MAZ /držel brzdu / tak šel na boudu 100%. Tam je vidět jak začal jít kamion do vzduchu tak už se zažal naklánět doprava. A při držené brzdě byl šel na pravý bok. Jelikož se levé přední kolo točilo volně tak ho podrželo aniž se převrátil. To je pouze můj názor.

[Kail]

Koukal jsem na to video jak psal Herrywood a má pravdu že to docela vysoký bylo, ale nebyl to schod. No každopádně je to škoda, krásně rozjetý to měl
https://www.youtube.com/watch?v=p7Enh_b ... v19qrrNges

[Pick]

Pravda, ta KAMAZí dominance začíná bejt už skutečně děsivě otravná. Možná by se mělo ASO zamyslet nad způsobem nějakých handicapů reagující na aktuální vývoj, které by to udělali vyrovnanější. Představa, že za normálních okolností lze dosáhnout nejlépe na 4 nebo 5 místo celkově musí bejt pro zbytek světa značně demotivující.

[mirasat]

Tu variantu už jsem zmiňoval. V podstatě můžou jít cestou F1 Výměna dílu by byla penalizovaná.....Třeba Tatra je jiná koncepce a některý díly mají jinou životnost... Omezení max. počtu aut v týmu... Nebo by byly zapečetěný bedny s dílama, kdo by kontroloval, do jakýho auta jsem to namontoval....Omezení počtu mechaniků...kdo bude kontrolovat, co všechno ten člověk umí....Z čeho kontroly platit....
Kamaz má letos ,,nová,, auta. Zatím mi přijde, že od loňska se tak nesypou. Spíše jen zapadávají v písku a vytahují sebe, nebo ostatní. Koukal jsem na videu, že určitě mají skrz Red Bull smlouvu o pomáhání X-Raidům.... Otázkou je, jestli více mění díly, než v minulém roce.
Co se týká přejetí diváka. Tam by měla být jasná pravidla a nemělo by být složité je napsat. Akorát záleží, jestli je vůle mít toto průhledně podchycené. Vždyť nepořádají první ročník. Vydat rychle rozhodnutí na základě videa fajn, ale pak se v tom nerejpat. Když by se dneska jela šestá etapa, v jakém pořadí by se startovalo ?
Podobná věc - bahno - se stala na SilkWay 2018 - došlo ke zkrácení etapy a pak odešel tým MAZ. Mimochodem - ČT o tom neřekla ani slovo (když tak mě opravte)

[pekos dakar]

Kail: Perfektní video. To teda těch 5 m bylo. Kdyby to bylo v měkkém písku tak by to kolo možná vydrželo. Ale to byla tvrdá písta a oni dopadli na pravé přední celou váhou. A opravdu smekám 2 klobouky že to ti kluci dali dohromady. Doma v dílně by se třeba řeklo : Hoši to nejde opravit dáme nové. Ale v takové situaci Ti ten mozek maká ůplně jinak . Snad na 200 %. Hlavně že jsou zdraví a jedou. Táta Macík je jistě pochválí.

[Lochy]

Něco málo k tomu zkrácení etapy

http://www.tomasourednicek.cz/novinky/b ... nu-dakaru/

[d@rkWolf]

Jestli Karginova fakt vyloučí, tak sou to jenom politický kurvy, nic jinýho. Nejen, že ani ve snu nemohl vidět, že ho trefil aby eventuelně zastavil a nevím co s ním dělal, především tam ale ti dementi(ne, diváci to opravdu nebyli) neměli co dělat, může za to pořadatel, pokud teda má dohodu, že bude diváky nějakým způsobem kontrolovat, o čemž dost pochybuju, nedokážu si představit, jak by vstup do oblasti závodu bez přesně definované trasy mohl být cokoliv jiného než "Vstup jen na vlastní nebezpečí". Stejně, jako je tomu v případě účastníků závodu, kteří taktéž riskují(viz. situace, kdy třeba motorkář padne pod dunou a pár vteřin na to přes ni letí auto, které o něm nemá šajn, loni takhle tuším Gabče někdo přejel motorku, letos na AER Lukáši Kvapilovi a těch situací tam určitě bude mnohem víc). Na videu tam byly vidět všude stopy, evidentně už tam projeli další závodníci, takže ta partička debilů včetně toho vyžraného Jihoafričana co byl příliš pomalej na to, aby lezl závodníkům do cesty, si tam na vlastní nebezpečí vlezla doslova do trati závodu naschvál, asi aby si udělali lepší, na výšku natočený, debilů hodný, videa na mobily. A tvrdi, že nezkusil zatočit-neblbněte, sjížděl tam z duny, měl vybranou trasu, mířil dostatečně přímo, aby ti dementi viděli, kam jede. Pokud by začal zatáčet, směr jízdy v tom písku bude pro uskočení z cesty daleko hůř odhadnutelný. Pokud ovšem stojíme v cestě 9 tunovému trucku a čumíme do placky telefonu, aby jsme natočili "zaručeně super Jakarskej záběr", tak to je pak smůla...

[Coudy]

Chlapci, byl by někdo tak hodný a napsal pár souhrnných vět ze včerejší 5. etapy? Není síla a hlavně čas, pročíst snad 30 stránek. Nenašel jsem ve výsledcích Matese ani Martina Š...?!? Děkuju moc.

[Kail]

Tak ale je něco jinýho když někdo přejede diváka nebo závodníka kterej stojí za hranou duny a prostě není možný ho za žádných okolností vidět, a něco jinýho když vidíš skupinku "diváků" min. 200m předem a namíříš si to přesně mezi ně s tím že snad uhnou . Nepopírám, diváci jsou idioti, neměli tam co dělat a souhlasím že Karginov nemohl v tu chvíli vědět že ho fakt přejel.
Ale to že je všechny viděl dlouho dopředu a namířil si to přesně na ně je prostě fakt.

[Cursor86]

MM je mi moc líto, ale bohužel se jedná o konstrukční vadu předního zavěšení. Tlumiče FRT jsou od nadšeného amatéra (Reiger to není a dlouho nebude). Chybí hydraulické dorazy atd. To že Kamaz vydrží hodně tvrdé zacházení není magie, ale prostě se zavěšení věnovali víc než ostatní.

[Aleš 400]

Díval jsem se na to video s přejetým divákem ještě jednou a on se, na rozdíl od těch dalších, co tam s ním byli, ani moc nesnažil utíkat, asi si myslel, že se mu v poklidu vyhnou (o řízení 9ti tunového náklaďáku v terénu určitě nic nevěděl). Posádka si zase říkala, že uteče jako ti ostatní. Takže vyloučení je dost sporné, na druhou stranu chápu, že pořadatel má už dost problémů závod uspořádat, tak ještě nechce naštvat peruánskou vládu.

[Aleš 400]

Tlumiče neměli na nehodu MM žádný vliv. Při dopadu celou vahou na jedno kolo, navíc na tvrdém podkladu, by to kolo upadlo i s jakýmikoliv jinými tlumiči. FRT na LIAZu fungují, proto je u BSR používají a nemusejí platit drahé Reigery. Kdyby FRT na autě nefungovaly, tak by od nich určitě upustili.

[hanzs]

Jako je vidět, že MM jel ve vyjeté stopě, před ním tam projelo cca 15 osobáků a jeden kamion. Těm to nic neudělalo, jemu jo - takže zas takový skok to nebyl. Ale jak říkáte, možná trefil něco na dopadu, nebo to bylo už načaté... každopádně velká škoda.

[pekos dakar]

Aleš 400: Máš pravdu. Ty tlumiče na to vliv neměly. A taky už je měli otestované. Ale to byl dopad na jedno kolo. A to je rána. Tak jak kdysi K.Loprais.
hanzs: A ty nevíš ale jakou rychlostí tam před ním ten kamion jel.

[Cursor86]

Není tomu tak. Jedná se o celé zavěšení, dorazy atd. BSR má problém s tlumiči dlouhodobě a s uchycením kola taky (MM to sám několikrát potvrdil). Srovnejte si při bočním pohledu na jedoucí Kamaz a Frantu, jak "žehlí" obě auta terén.