Dakar 2020 - první zprávy

[Gavius]

Popravde to, ze uz nebylo spojeni Loprais a Buggyra (+Tatra Phoenix) se po tom co vse bylo, ani nedivim.

[Coudy]

Nevím, co vše bylo nebo nebylo. Závady měl Aleš na Phoenixu banální, ale takové měl i na svých Tatrách. Vzpomeňme ty upadnuté hadice, baterky, uklepané drátky...

[Adjunkt]

Je banální, když ti v několika etapách za sebou přestane fungovat řízení? A máš reálnou šanci skončit jak s prvním Jamalem? To nedělá dobře na psychiku a je jedno, kdo za to mohl

[Coudy]

Banální byla ta opakující se stejná závada, nikoliv její dopady. Tak jsem to myslel. Stačilo mít jinou sérii ND a servo šlapalo. V tom vidím tu banálnost. Ale výsledek byl, jaký byl.

[Milda]

Byl jsem na setkání ve čtvrtek s Alešem a nechtěl jsem vynášet zbytečně informace neboť mě to nepřísluší
zde vyšel článek, kde všechno Aleš popsal, proto nemá cenu spekulovat a kalit vody
https://www.dakarmania.cz/index.php/201 ... EB4-ZCE-UQ

[filip 90]

No... Tohle je snad nejrozumnější rozhovor s Alešem, co jsem kdy četl. Akorát mi tam pořád není jasný to ohledně tovární podpory... Když mají auto v dílech, tak už asi je jasno, co to bude. Jestli tedy jednají s Tatrou...? No uvidíme. Rozhodně jim držím palce, aby se to povedlo.

[herrywood]

Fakt. Já jsem z toho rozhovoru taky úplně hotovej... Tohle jsem od Aldy ještě nikdy nečetl. Otázkou je zda jsou díly už koupené ... Já si právě myslím že chce tu podporu aby ty tatrovacké díly nemusel kupovat... Aleš má, stejně jako MM, tah na bránu a na to by mohla fabrika slyšet

[jsafra]

To je snad poprvé, kdy se otevřeně mluví o tovarnim týmu nebo o podpoře továrny ...

[Mint]

Podle toho článku si myslím, že Aleš má rozestavěnou novou Tatru a chtěl by s ní jet už příští rok. Jestli ale nedostane podporu od továrny, tak příští rok pojede s další evolucí stávající "Královny" a dost možná bude shánět podporu jiné automobilky.

[Kail]

No, je spousty náznaků že by to Tatra vůbec být nemusela a to mně celkem děsí .
Ale ten jeho rozhovor nedává moc smysl, protože jednak na půl huby říká že už je auto rozestavěný, nakupujou se díly atd., a na druhou stranu říká že vlastně nikdo neví co to bude. Ale jestli to bude Tatra nebo skládačka je naprosto zásadní, bez tohodle rozhodnutí se prostě nic začít stavět nedá. Tak max. nahrubo ladit motor... Každopádně jistý je asi jedno - Gyrtech tam nebude. Škoda ale divit se asi nelze.

Já to vidím tak že za A) Aleš hraje na Tatru mediální komedii tak že "když nebude podpora - nepostavím Tatru - už žádná reklama zdarma". Nebo za B) Aleš fakt uvažuje nad autem s tuhýma nápravama

[jsafra]

Bod za A) už splnil, jeho Jamal reklamu na sobě nemá, jen na cumaku logo a to ještě jenom někdy ...
Tatra přece zvažovala koho vybrat, mezi Lopraisem a Buggyrou.

[Kail]

Jo slyšel jsem to tady mockrát, ale nemyslím si to. Název Tatra figuruje ve výsledkový listině, skloňuje se na všechny pády v médiích a v neposlední řadě každej prostě ví že je to Tatra i když hnusná. Co se týká nápisů na autě - znak tam má děrovanej kvůli chlazení a dokonce má TATRA i na SPZ kterou si musel sám Loprais zaplatit. Tomu že nemá přes bok velkej nápis Tatra se asi divit nelze, když má sponzory kteří mu za tu plochu platěj. Nevím co vás všechny na tom znaku tak irituje, fakt je ten že reklamu pro Tatru dělá obrovskou, a konkrétně letos díky výsledku mnohonásobně větší než Buggyra.

[Coudy]

Kail: Kvůli chlazení to opravdu není... To se jen hodilo do mediálního prostoru, protože to zní logicky a nikdo se nad tím moc nepozastaví. Ale ony ty příčiny asi budou hlubší. Nicméně RZ nápis TATRA nese. I když logo je logo a má být originální, protože cokoliv zbastleného tam vypadá oslovsky...

[TomZ]

Vím, že toto je asi šílenost, ale... Je možný, že by Aleš měl rozestavěnou Tatru - a v případě, že by se nedohodl s fabrikou, dal na to jinou kabinu? Zní to divoce, ale čistě teoreticky by to pravidla umožňovala, ne?

[Tod2]

Taky jsem o tom přemýšlel, že na Tatra podvozek by šlo hodit netatru boudu a udělat z toho něco jiného.