Dakar 2020 - průběh 1. poloviny

[mirasat]

DAVID CASTERA jednou možností je, že byl nastrčen, aby uklidnil situaci tím, že jí jako vyřeší. Pokud nebyl. Otázkou je, jestli lze zabránit únikům roadbooků.
Každopádně je zajímavé sledovat ty mezičasy u poctivých a nepoctivých etap. Jináč už je mi jasné, že v první etapě se nijak zvlášť rychle nejelo, ale to mi to trvalo...

[Lašty]

Martin Prokop po dojezdu
https://fbwat.ch/1soxsxVhA5HmYMeS

Ve zkratce:
- žádné bloudění
- jeden defekt
- samé kamení
- posledních 50km trial na jedničku a dvojku

[mirasat]

Nebo to někteří rvali do rozbití auta a někteří ne Což může být i u Kamionů...

[toulavejtom]

ja těm rusakum proste neverim,to je prolhana banda,ale je to jen muj nazor,,omlouvam se za,, ulevení si''

[filip 90]

Nechci se zastávat Rusů, ale pořád nechápu, kde je problém. Je to tým lidí, kteří celý rok nemají nic jiného na práci než se připravovat na Dakar. Cokoliv, co mají tak vyvíjí kdoví jak dlouho a testují to monimálně 3 roky na závodech než s tím vyjedou.
Viz. ten motor. Mají ho už kdoví jak dlouho, 2017 ho zkušebně nasadili na SWR a teprve 2019 na Dakar. Na Dakar 2018 si radši domluvili výjimku na Liebherr, ikdyž ty motory měli funkční. Rok a půl s tim někde lítali jen tak, aby to doladili.
Není se čemu divit, že holt jedou o třídu jinde, až je to těžko uvěřitelné.

[Pick]

Otázkou je, jestli lze zabránit únikům roadbooků.

Obávám se, že nelze. O naprosto přesné trase závodu mají předem informace třeba bezpečnostní i záchranné složky SA. A kdoví, kdo ještě.A všechno má svoji cenu. I roadbook.

[herrywood]

Macík už má 100% výkonu takže auto je cajk jen dělali 2x pneu
Šoltys v cíli + 46 min nabral 20 min takže asi taky pneu ... Jim ty kola nejdou tak rychle jako MM

[Honza 76]

S tim Macíkem to je potěšující zpráva.

[mirasat]

Když si to shrneme, tak patřičným složkám rozdat fejkové roabooky a ty ostré co nejpozději a nebo taky ne Závodníkům určitě pouze těsně před etapou.
Tyhlety kamenité extrémy, co byl dneska, vynechat. Sice s pořadím to zamíchalo, ale soukromníci uberou, aby si nerozbili techniku a nahraje to jen extrémistům.
Já bych udělal třeba někdy takový brutal, že by start a cíl byl kilometr vedle sebe, body rozeseté všude možně, pořadí projetí egál, a jezděte si podle azimutů, nezapomeňte úhloměr a pravítko (žádný roadbook). Akorát, to by bylo asi dost mrtvol, což nekoresponduje s dnešníma odpočinkovejma zastávkama.
Macík:
https://www.facebook.com/martinmacikjr/ ... 790147595/

[xtomos]

Nemůžeš jim rozdat fejkové roadbooky, kdyby se někomu něco stalo, tak by letěli někam do pryč. To je strašná kravina. A že to Rusáci kupují od zachranářů je tady vaše čirá spekulace.

[Neil]

Tak mi tak vrtá hlavou po videu MM, proč našim odchází tolik gum během etapy a Kamzíkům tak nějak skoro nic. Je možné, že jezdí na něčem lepším?

[xtomos]

Kamaz přešel od letoška na Goodyear.

[msifa]

Neil:

Jeden důvod je, že jezdci kamazu najedou za rok o cca 30 tis ostrých kilometrů více než naši a to se prostě projeví na tom jak dokáží číst trať a rizikovým místům uhnout.
Druhým důvodem je nová technika, která vyžaduje trošku jiné návyky a to hraje také svoji roli.

[xtomos]

Mimo kamiony, jak tu někdo psal že Engel ztratil cca hodinu a půl, tak to bylo protože přišel o zadní pneu a dojížděl cca 50 km na ráfku.

[Neil]

Díky za vysvětlení...věřím, že zkušenosti mají Rusáci na rozdávání, přesto letos tolik kamenů a netrefit, to už musí mít pěknej cit